{"title":"Klasse 92","description":"\u003cp\u003eKlasse 92 er et elektrisk lokomotiv med to spændinger, der kan køre på 25 kV AC fra luftledninger via strømaftager eller 750 V DC fra en tredje skinne. Det blev designet specifikt til drift gennem Kanaltunnelen mellem Storbritannien og Frankrig og er klassificeret CC 92000 på franske jernbaner. Siden introduktionen i 1993 er flåden på 46 lokomotiver blevet allokeret til fragt, men seks af klassen driver nu Caledonian Sleeper-tjenesten mellem London og Skotland.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-92-dcc-blanking-plate","title":"Klasse 92 - DCC Blanking Plate","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBrugerdefineret DCC blindplade til Accurascale Class 92 model. Som leveret med DC-modeller tilbydes afskærmningspladen til dem, der ønsker at konvertere en DCC Sound-monteret model til ren DC-drift. S\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehekse \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eer inkluderet til kontrol \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehoved\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e lygter og baglygter i DC-drift. \u003c\/span\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42545721934009,"sku":"ACC2274","price":3.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_4826-removebg-preview.png?v=1698084664"},{"product_id":"class-92-deltic-dcc-standard-chip","title":"Klasse 92 Lokpilot DCC-dekoder","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eLokomotiv DCC-dekoder\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLokPilot DCC-dekoder (ingen lyd)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eSkræddersyet programmeret til nøjagtige lokomotiver for at drage fordel af den fulde belysningssuite, strømaftager og PowerPack.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFælles funktioner:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokPilot 5-dekoderen kan bruges på analoge DC- og AC-jernbaner. Dekoderen skifter fuldautomatisk mellem driftstilstandene \"on-the-fly\". Normalt skal der ikke indstilles noget.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunktioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVi ved, at du ønsker, at dine lokomotiver skal være så realistiske som muligt. Derfor pakkede vi LokPilot 5 med funktionsudgange. Afhængigt af interfaceversionen tilbyder hver LokPilot 5-dekoder mindst 10 forstærkede funktionsudgange med hver 250mA udgangsstrøm. I versionerne med PluX22 eller 21MTC interface er 4 udgange tilføjet til at styre servoer eller logisk niveauudgange. Alle vigtige belysningsfunktioner er tilgængelige. Lysstyrken for hver udgang kan indstilles separat. Dekoderen mestrer den automatiske presning og afmontering ved frakobling for ROCO®, Krois® og Telex® koblinger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorstyring\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eMotorstyringen af LokPilot 5 er blevet fundamentalt forbedret igen. En variabelt justerbar PWM clock-frekvens fra 10kHz til 50kHz sikrer super støjsvag drift, især med klokke-armaturmotorer - det typiske \"brum\" hører fortiden til. Belastningskontrollen kan nu tilpasses svære sager med op til 10 CV'er. Den unikke \"Autotune\"-funktion gør det muligt at kalibrere dekoderen automatisk til motoren. Med op til 1,5A motorstrøm giver LokPilot 5-dekoderen nok juice selv til ældre motorer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDriftssikkerhed\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eEn PowerPack kan tilsluttes LokPilot 5 for at bygge bro over snavsede skinnesektioner og er inkluderet i alle nøjagtige lokomotiver som standard\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBeskyttelse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eAlle funktionsudgange og motorudgangen er naturligvis beskyttet mod overbelastning. Vi ønsker, at du får glæde af din dekoder så længe som muligt.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43043374039225,"sku":"ACC2453","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/3b13050087_83dff3e0-af7b-4805-8289-c9f62e95015f.jpg?v=1698066476"},{"product_id":"class-92-crew-driver-secondman-br","title":"Klasse 92 Besætning - Chauffør\/Sundmand - Forsinket","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVed at bruge det seneste inden for fuldfarve 3D-scannings- og printteknologi er disse figurer designet og produceret i Storbritannien specifikt til Accurascale klasse 92. Trykt i fuld farve. Ingen maling påkrævet; en første til RTR OO Scale! Fjern blot forsigtigt karrosseriet og lim det på plads\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3D Printet Driver og Second Man skræddersyet scannet og produceret til at passe perfekt i nøjagtigheden 92.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeveres klar til montering, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ei fuld FARVE 3D-print (ikke malet)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFremstillet i samarbejde med Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fremstillet i Storbritannien \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43063556047033,"sku":"ACC2218","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/Class92Late.jpg?v=1722344041"},{"product_id":"class-92-crew-driver-secondman","title":"Klasse 92 Crew - Chauffør\/Chauffør - Tidlig","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVed at bruge det seneste inden for 3D-scannings- og printteknologi i fuld farve er disse figurer designet og produceret i Storbritannien specifikt til Accurascale klasse 92. Trykt i fuld farve. Ingen maling påkrævet; en første til RTR OO Scale! Fjern blot forsigtigt karrosseriet og lim det på plads\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEt par 3D-printede drivere skræddersyet og produceret, så de passer perfekt i nøjagtigheden 92.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeveres klar til montering, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ei fuld FARVE 3D-print (ikke malet)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFremstillet i samarbejde med Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fremstillet i Storbritannien \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43063556931769,"sku":"ACC2217","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/image_8.png?v=1722344037"},{"product_id":"br-class-92-railfreight-grey-92002-h-g-wells-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - Jernbanegrå - 92002 'HG Wells' - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92002\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eH.G. Wells\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJernbanefragt Grå\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eLokomotiv nr. 92002, der blev færdiggjort af Brush Traction i december 1993 og opkaldt efter den produktive engelske forfatter H.G. Wells, tilbragte sine formative år med test, først på Railway Technical Centre i Derby, derefter på Velim-testbanen nær Prag i Tjekkiet og endelig på Arsenal-komplekset nær Wien i Østrig. Det blev hjemsendt til Storbritannien i tide til Crewe Basford Hall Open Day i august 1995 og blev endelig taget i brug i oktober 1996 på Crewe International Electric Maintenance Depot omkring to år efter åbningen af Kanaltunnelen. I starten levede det af en række tog mellem Dollands Moor og Nordlondon på den 'klassiske' tredje jernbanerute - efter at den var blevet godkendt af Railtrack - men sluttede sig til English Welsh \u0026 Scottish Railway, da det overtog Railfreight Distribution i november 1997, og ved udgangen af årtiet kunne dual-volt lokomotivet findes med 'pan' oppe i drift på hele West Coast Main Line mellem Mossend og Wembley, mens der fulgte et par år senere tog på østkystruten. Nr. 92002, der nu var beskadiget med et EWS 'big beasties'-klistermærke, blev oplagret i december 2008 og senere genindsat efter salget til DB Schenker i november 2012. Det var lejet ud til Direct Rail Services i flere måneder i 2014 og blev sat på sidelinjen igen samme november. Med sin europæiske signalkapacitet eksporterede DB Klasse 92 til sit datterselskab i Rumænien i april 2015 og omnummererede det til 91 53 0472 003-9 med navnet \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eLucian Blaga\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e efter filosoffen og digteren. Klasse 92 blev senere solgt til det kroatiske selskab Transagent Rail i 2018, og efter flere års brug er den nu oplagret på Dunakeszi-værket i Budapest i Ungarn.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349557635,"sku":"ACC3279-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92002_web.jpg?v=1758182911"},{"product_id":"br-class-92-gb-railfreight-92028-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - GB Railfreight - 92028 - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92028 GBRf (Modificeret Europorte)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEn af de ni klasse 92'ere, der oprindeligt var tildelt den franske nationale operatør SNCF, nr. 92028, blev navngivet\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSaint-Saëns\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e da det blev leveret i juni 1995. I det næste årti blev denne gruppe lokomotiver betragtet som 'almindelig bruger' med EWS' egen flåde indtil april 2006, hvor de blev oplagret hos Crewe IEMD med forventning om, at SNCF ville begynde at køre sine egne tog i Storbritannien. Denne ambition sluttede i juni 2008 med nyheden om, at operatøren ville overdrage sine fire operationelle klasse 92'ere til Eurotunnel-datterselskabet Europorte 2, som omfattede nr. 92028, hvor de ville slutte sig til de syv eksemplarer af European Passenger Services, der blev købt året før. I juni 2010 opkøbte Europorte GB Railfreight og et år senere overtog de fem udestående SNCF-lokomotiver og bragte alle 16 ikke-RfD-maskiner under GBRf-banneret. I starten beholdt det sine Europorte-brandings og kørte i både Storbritannien og Frankrig i april 2015. Det blev flyttet til Brush Traction, Loughborough, efter nogle katastrofale nederlag i forbindelse med den nyligt vundne Caledonian Sleeper-drift. Som det andet lokomotiv, der fik den nye GBRf Europorte-bemaling, tilbragte det to år på stedet med at gennemgå pålidelighedsmodifikationer, før det blev frigivet til trafikken igen i maj 2017, hvor de røde dele af bemalingen nu var malet over efter salget af operatøren til den svenske ejer af Hector Rail. Det vendte tilbage til Brush i marts 2018 som det første Klasse 92 uden svelle, der fik CAF\/Dellner-opgraderingen til at fungere med de nye Mk.5-formationer, og vendte tilbage til trafikken i august samme år. Det har lige siden været en solid præstation på den anglo-skotske svelle på både WCML- og ECML-'omledningerne' samt på de tilhørende tomlastiske lokomotiver.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349623171,"sku":"ACC3280-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92028web.jpg?v=1758182838"},{"product_id":"br-class-92-db-cargo-92029-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - DB Cargo - 92029 - DCC Lydløs","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92029 DB Cargo (med Martin House hovedgærde) EKSKLUSIV\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eOpkaldt efter Dante Alighieri, den berømte italienske forfatter af Den Guddommelige Komedie, som fortæller den fiktive historie om forfatterens rejse gennem helvede, palindromnummer 92029 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eDante\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e blev frigivet fra Brush i Loughborough i marts 1995 til test, men ville ikke officielt blive tildelt Crewe IEMD før seks måneder senere. Ligesom de fleste af sine EWS-ejede kolleger blev den sjældent brugt til sin fulde kapacitet, og dens første årti af drift blev regelmæssigt afbrudt af perioder med opbevaring. I oktober 2008, hvor den havde fået det store EWS-mærke, blev den sat på sidelinjen i længere tid end normalt, og den vendte ikke tilbage til en aktiv pulje før juli 2013, flere år efter DB Schenkers overtagelse. I 2013-4 blev den også udlånt til Direct Rail Services i flere perioder på operatørens vigtigste intermodale tjenester, mens den i april 2015 blev oplagret for anden gang i lang tid. I 2016 havde den et problem med eksport, da DB forberedte den på en overførsel til Østeuropa, selvom dette efterfølgende blev aflyst. Tre år senere påbegyndtes reaktiveringsarbejdet, men på grund af andre prioriteter på dens hjemmedepot blev dette ikke afsluttet før juni 2023, og det var den første DB '92', der modtog lignende interferensisoleringsudstyr som monteret på GBRf-eksemplarerne, så den kunne vende tilbage til WCML ved egen kraft. Efter flere testkørsler kørte den til Toton for en omlakering og blev udgivet i standard DB Cargo 'Traffic Red'. Kort efter, den 27. august, og stadig i perfekt stand, kørte den Carlisle-Warrington-delen af Branch Line Societys 'Garsdale Growler'-togtur, den anden dag af et to-dages arrangement, der indsamlede penge til Martin House Children's Hospice, komplet med hovedgærde. Den flyttede til sidst til Dollands Moor i oktober for at påtage sig fragtopgaver på højhastighedsruten til London, selvom den stadig ses regelmæssigt syd for Crewe i lette bevægelser, og den har endda foretaget sporadiske tur til Carlisle og tilbage for at udjævne eventuelle 'fejl'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349655939,"sku":"ACC3281-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92029web3.jpg?v=1758004515"},{"product_id":"br-class-92-rfd-european-92030-ashford-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - RfD Europæisk - 92030 'Ashford' - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92030\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAshford\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRfD Europæisk\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eSelvom 30 klasse 92'ere oprindeligt blev tildelt Railfreight Distribution, bar kun tre medlemmer af klassen RfD-logoer med den store 'billboard'-lignende skrift (nr. 92009\/022\/030), hvor et enkelt eksemplar fik RfD- og SNCF-logoer i hver ende af karosseriet (nr. 92020). Efter at have udgivet nr. 92022 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eCharles Dickens\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e I vores første omgang af det seneste parti præsenterer vi nr. 92030, som har lignende branding, men på en anden placering. Nr. 92020, der var ny på Crewe IEMD i september 1995, var den eneste klasse 92, der blev omdøbt i British Rail-æraen, og mistede dermed sin\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe Falla\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e overførsler efter omkring et år, da den fik støbning \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAshford\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e navneskilte og RfD-udsmykninger ved et arrangement i november 1996. Disse var tidligere blevet båret af 'Crompton' nr. 33052 og var det første brud med den oprindelige plan om at opkalde flåden efter bemærkelsesværdige europæiske kulturfigurer. Da fordelene ved Kanaltunnelen viste sig at være vanskelige at udnytte, tilbragte nr. 92030, ligesom mange af sine klassekammerater, en stor del af EWS-æraen med indenlandsk fragt, afbrudt af perioder med opbevaring. Mod slutningen af 2006 mistede den sine RfD-logoer og -bogstaver til fordel for 'big beasties'-mærkatet, mens den i 2013\/4 ofte blev udlejet til Direct Rail Services til brug på 'Tesco Express'. Året efter blev den eksporteret til Bulgarien og fik et nyt navn, selvom de støbte dobbeltpile og Crewe-depotplaketter viste sig at være for vanskelige at fjerne. Der var flere kosmetiske ændringer i dens nye hjem, den mistede det store EWS-logo og fik små DB-logoer samt det 12-cifrede nummer 91 70 0092 030-1, senere ændret til 91 52 1688 030-1. Den blev også genforenet med sit Ashford-navn i den oprindelige klistermærkeform. Den er stadig i tjeneste i dag.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349688707,"sku":"ACC3282-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92030web.jpg?v=1758182754"},{"product_id":"br-class-92-ews-92031-the-chartered-institute-of-transport-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - EWS - 92031 'The Chartered Institute of Transport' - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92031\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eInstituttet for Logistik og Transport\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEn af de mest populære versioner fra vores første serie var EWS' rødbrune og guldfarvede nr. 92001 Victor Hugo, så da kun to lokomotiver nogensinde er blevet omlakeret i denne stil, er vi glade for at kunne afsløre den anden version, nr. 92031. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eInstituttet for Logistik og Transport\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eMens førstnævnte fik den nye English Welsh \u0026 Scottish Railway-identitet forud for Toton Open Day i august 1998, fik sidstnævnte sin makeover forud for dens snart navnebærers årlige konference på Metropole Hotel, nær National Exhibition Centre, Birmingham, i juni 2001. Utroligt nok flyttede operatøren den 126 tons Klasse 92 fra Tyseley til hotellets parkeringsplads ad vejen til indvielsesarrangementet, hvor lokomotivet endelig fik navngivet, da det var det eneste medlem af klassen, der gik glip af sin oprindelige tildelte identitet, i dette tilfælde Schiller. Ligesom sin forgænger blev rundlågerne i Kanaltunnelen på nr. 92031 omplaceret, så de flugtede med bunden af den 'guld' stribe, men som en velkommen forandring blev der anvendt et standard støbt navneskilt i stedet for transfers. Det fandt hurtigt tilbage til et varieret udvalg af fragttog mellem Dollands Moor og Mossend, og var endda et populært valg til togrejser, der førte det til steder som det dengang ukendte London Euston samt Great Eastern Main Line til Harwich Town. Dette lokomotiv var også involveret i forsøg i februar 2010 med Cargo-D's blå\/grå Wrexham \u0026 Shropshire-mærkede Mk.3-sæt som et proof of concept for klassen til at overtage de anglo-skotske svellevognstjenester, som til sidst ville finde sted under GBRf's ledelse i april 2015. Lidt overraskende, da lokomotiverne stadig kørte rundt i deres leverede grå, blev det omlakeret i DB Schenker-farver i november 2011 og mistede samtidig sine navneskilte. Efter yderligere tre et halvt års tjeneste blev den oplagret i juni 2015 og er siden da blevet et af Crewe's 'juletræer' til genbrug af komponenter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349721475,"sku":"ACC3283-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92031web.jpg?v=1758182676"},{"product_id":"br-class-92-caledonian-92033-railway-heritage-trust-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - Caledonian - 92033 'Railway Heritage Trust' - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92033\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eJernbanearvsfonden\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eKaledonsk sovende\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eMed en karriere, der minder meget om nr. 92028, var nr. 92033 en af ni SNCF-ejede klasse 92'ere og bar navnet Berlioz efter den franske komponist. I starten af vogntogets karriere, der blev taget i brug i juni 1995, sejlede den mellem Dollands Moor og steder som Wembley og Daventry. Under EWS bredte flåden gradvist sine vinger ud, og i begyndelsen af 2000'erne betjente den endda West Coast Main Line MGR-kulminer og langdistancetog fra Enterprise, såsom Mossend-Eastleigh 'Enterprise'-vognlasttjenesterne. Nr. 92033 blev oplagret hos Crewe IEMD i april 2006 og flyttet sammen med flere kolleger til Europorte 2's depot i Coquelles, Frankrig, i juli 2011, efter at være blevet erhvervet fra SNCF, hvilket bragte alle 16 ikke-Railfreight Distribution klasse 92'ere under samme ejer. Den blev vendt tilbage til Storbritannien i begyndelsen af 2014 og flyttet til Brush Traction, Loughborough, for reparationer og pålidelighedsændringer, som blev afsluttet i februar 2015. Opgraderingen kostede omkring £2 millioner. Den blev oprindeligt sat i trafikken i almindelig blågrøn til test med nr. 92018. Caledonian Sleeper-logoerne blev påført i begyndelsen af april, og dette par håndterede sammen med den urenoverede, men omlakerede nr. 92038 de tidlige dage af den nye Serco-svellekontrakt sammen med lejemål i nr. 86101, 86401 og 87002. Nr. 92033 vendte tilbage til Brush mellem februar og juni 2018 for Dellner-montering og opgraderinger til brug med de forsinkede CAF Mk.5-vogne, som i sidste ende ikke kom i drift i yderligere 16 måneder. For nylig, i maj 2022, blev Klasse 92 dedikeret til Railway Heritage Trust ved et arrangement i London Euston, selvom navneskiltene desværre kun var vinyludsmykninger.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349754243,"sku":"ACC3284-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92033web.jpg?v=1758182617"},{"product_id":"br-class-92-railfreight-grey-92002-h-g-wells-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - Railfreight Grå - 92002 'HG Wells' - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92002\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eH.G. Wells\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJernbanefragt Grå\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eLokomotiv nr. 92002, der blev færdiggjort af Brush Traction i december 1993 og opkaldt efter den produktive engelske forfatter H.G. Wells, tilbragte sine formative år med test, først på Railway Technical Centre i Derby, derefter på Velim-testbanen nær Prag i Tjekkiet og endelig på Arsenal-komplekset nær Wien i Østrig. Det blev hjemsendt til Storbritannien i tide til Crewe Basford Hall Open Day i august 1995 og blev endelig taget i brug i oktober 1996 på Crewe International Electric Maintenance Depot omkring to år efter åbningen af Kanaltunnelen. I starten levede det af en række tog mellem Dollands Moor og Nordlondon på den 'klassiske' tredje jernbanerute - efter at den var blevet godkendt af Railtrack - men sluttede sig til English Welsh \u0026 Scottish Railway, da det overtog Railfreight Distribution i november 1997, og ved udgangen af årtiet kunne dual-volt lokomotivet findes med 'pan' oppe i drift på hele West Coast Main Line mellem Mossend og Wembley, mens der fulgte et par år senere tog på østkystruten. Nr. 92002, der nu var beskadiget med et EWS 'big beasties'-klistermærke, blev oplagret i december 2008 og senere genindsat efter salget til DB Schenker i november 2012. Det var lejet ud til Direct Rail Services i flere måneder i 2014 og blev sat på sidelinjen igen samme november. Med sin europæiske signalkapacitet eksporterede DB Klasse 92 til sit datterselskab i Rumænien i april 2015 og omnummererede det til 91 53 0472 003-9 med navnet \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eLucian Blaga\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e efter filosoffen og digteren. Klasse 92 blev senere solgt til det kroatiske selskab Transagent Rail i 2018, og efter flere års brug er den nu oplagret på Dunakeszi-værket i Budapest i Ungarn.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349787011,"sku":"ACC3285-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92002_web.jpg?v=1758182911"},{"product_id":"br-class-92-gb-railfreight-92028-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - GB Railfreight - 92028 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92028 GBRf (Modificeret Europorte)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEn af de ni klasse 92'ere, der oprindeligt var tildelt den franske nationale operatør SNCF, nr. 92028, blev navngivet\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSaint-Saëns\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e da det blev leveret i juni 1995. I det næste årti blev denne gruppe lokomotiver betragtet som 'almindelig bruger' med EWS' egen flåde indtil april 2006, hvor de blev oplagret hos Crewe IEMD med forventning om, at SNCF ville begynde at køre sine egne tog i Storbritannien. Denne ambition sluttede i juni 2008 med nyheden om, at operatøren ville overdrage sine fire operationelle klasse 92'ere til Eurotunnel-datterselskabet Europorte 2, som omfattede nr. 92028, hvor de ville slutte sig til de syv eksemplarer af European Passenger Services, der blev købt året før. I juni 2010 opkøbte Europorte GB Railfreight og et år senere overtog de fem udestående SNCF-lokomotiver og bragte alle 16 ikke-RfD-maskiner under GBRf-banneret. I starten beholdt det sine Europorte-brandings og kørte i både Storbritannien og Frankrig i april 2015. Det blev flyttet til Brush Traction, Loughborough, efter nogle katastrofale nederlag i forbindelse med den nyligt vundne Caledonian Sleeper-drift. Som det andet lokomotiv, der fik den nye GBRf Europorte-bemaling, tilbragte det to år på stedet med at gennemgå pålidelighedsmodifikationer, før det blev frigivet til trafikken igen i maj 2017, hvor de røde dele af bemalingen nu var malet over efter salget af operatøren til den svenske ejer af Hector Rail. Det vendte tilbage til Brush i marts 2018 som det første Klasse 92 uden svelle, der fik CAF\/Dellner-opgraderingen til at fungere med de nye Mk.5-formationer, og vendte tilbage til trafikken i august samme år. Det har lige siden været en solid præstation på den anglo-skotske svelle på både WCML- og ECML-'omledningerne' samt på de tilhørende tomlastiske lokomotiver.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349819779,"sku":"ACC3286-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92028web.jpg?v=1758182838"},{"product_id":"br-class-92-db-cargo-92029-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - DB Cargo - 92029 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92029 DB Cargo (med Martin House hovedgærde) EKSKLUSIV\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eOpkaldt efter Dante Alighieri, den berømte italienske forfatter af Den Guddommelige Komedie, som fortæller den fiktive historie om forfatterens rejse gennem helvede, palindromnummer 92029 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eDante\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e blev frigivet fra Brush i Loughborough i marts 1995 til test, men ville ikke officielt blive tildelt Crewe IEMD før seks måneder senere. Ligesom de fleste af sine EWS-ejede kolleger blev den sjældent brugt til sin fulde kapacitet, og dens første årti af drift blev regelmæssigt afbrudt af perioder med opbevaring. I oktober 2008, hvor den havde fået det store EWS-mærke, blev den sat på sidelinjen i længere tid end normalt, og den vendte ikke tilbage til en aktiv pulje før juli 2013, flere år efter DB Schenkers overtagelse. I 2013-4 blev den også udlånt til Direct Rail Services i flere perioder på operatørens vigtigste intermodale tjenester, mens den i april 2015 blev oplagret for anden gang i lang tid. I 2016 havde den et problem med eksport, da DB forberedte den på en overførsel til Østeuropa, selvom dette efterfølgende blev aflyst. Tre år senere påbegyndtes reaktiveringsarbejdet, men på grund af andre prioriteter på dens hjemmedepot blev dette ikke afsluttet før juni 2023, og det var den første DB '92', der modtog lignende interferensisoleringsudstyr som monteret på GBRf-eksemplarerne, så den kunne vende tilbage til WCML ved egen kraft. Efter flere testkørsler kørte den til Toton for en omlakering og blev udgivet i standard DB Cargo 'Traffic Red'. Kort efter, den 27. august, og stadig i perfekt stand, kørte den Carlisle-Warrington-delen af Branch Line Societys 'Garsdale Growler'-togtur, den anden dag af et to-dages arrangement, der indsamlede penge til Martin House Children's Hospice, komplet med hovedgærde. Den flyttede til sidst til Dollands Moor i oktober for at påtage sig fragtopgaver på højhastighedsruten til London, selvom den stadig ses regelmæssigt syd for Crewe i lette bevægelser, og den har endda foretaget sporadiske tur til Carlisle og tilbage for at udjævne eventuelle 'fejl'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349852547,"sku":"ACC3287-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92029web3.jpg?v=1758004515"},{"product_id":"br-class-92-rfd-european-92030-ashford-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - RfD Europæisk - 92030 'Ashford' - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92030\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAshford\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRfD Europæisk\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eSelvom 30 klasse 92'ere oprindeligt blev tildelt Railfreight Distribution, bar kun tre medlemmer af klassen RfD-logoer med den store 'billboard'-lignende skrift (nr. 92009\/022\/030), hvor et enkelt eksemplar fik RfD- og SNCF-logoer i hver ende af karosseriet (nr. 92020). Efter at have udgivet nr. 92022 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eCharles Dickens\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e I vores første omgang af det seneste parti præsenterer vi nr. 92030, som har lignende branding, men på en anden placering. Nr. 92020, der var ny på Crewe IEMD i september 1995, var den eneste klasse 92, der blev omdøbt i British Rail-æraen, og mistede dermed sin\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe Falla\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e overførsler efter omkring et år, da den fik støbning \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAshford\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e navneskilte og RfD-udsmykninger ved et arrangement i november 1996. Disse var tidligere blevet båret af 'Crompton' nr. 33052 og var det første brud med den oprindelige plan om at opkalde flåden efter bemærkelsesværdige europæiske kulturfigurer. Da fordelene ved Kanaltunnelen viste sig at være vanskelige at udnytte, tilbragte nr. 92030, ligesom mange af sine klassekammerater, en stor del af EWS-æraen med indenlandsk fragt, afbrudt af perioder med opbevaring. Mod slutningen af 2006 mistede den sine RfD-logoer og -bogstaver til fordel for 'big beasties'-mærkatet, mens den i 2013\/4 ofte blev udlejet til Direct Rail Services til brug på 'Tesco Express'. Året efter blev den eksporteret til Bulgarien og fik et nyt navn, selvom de støbte dobbeltpile og Crewe-depotplaketter viste sig at være for vanskelige at fjerne. Der var flere kosmetiske ændringer i dens nye hjem, den mistede det store EWS-logo og fik små DB-logoer samt det 12-cifrede nummer 91 70 0092 030-1, senere ændret til 91 52 1688 030-1. Den blev også genforenet med sit Ashford-navn i den oprindelige klistermærkeform. Den er stadig i tjeneste i dag.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349885315,"sku":"ACC3288-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92030web.jpg?v=1758182754"},{"product_id":"br-class-92-ews-92031-the-chartered-institute-of-transport-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - EWS - 92031 'The Chartered Institute of Transport' - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92031\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eInstituttet for Logistik og Transport\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEn af de mest populære versioner fra vores første serie var EWS' rødbrune og guldfarvede nr. 92001 Victor Hugo, så da kun to lokomotiver nogensinde er blevet omlakeret i denne stil, er vi glade for at kunne afsløre den anden version, nr. 92031. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eInstituttet for Logistik og Transport\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eMens førstnævnte fik den nye English Welsh \u0026 Scottish Railway-identitet forud for Toton Open Day i august 1998, fik sidstnævnte sin makeover forud for dens snart navnebærers årlige konference på Metropole Hotel, nær National Exhibition Centre, Birmingham, i juni 2001. Utroligt nok flyttede operatøren den 126 tons Klasse 92 fra Tyseley til hotellets parkeringsplads ad vejen til indvielsesarrangementet, hvor lokomotivet endelig fik navngivet, da det var det eneste medlem af klassen, der gik glip af sin oprindelige tildelte identitet, i dette tilfælde Schiller. Ligesom sin forgænger blev rundlågerne i Kanaltunnelen på nr. 92031 omplaceret, så de flugtede med bunden af den 'guld' stribe, men som en velkommen forandring blev der anvendt et standard støbt navneskilt i stedet for transfers. Det fandt hurtigt tilbage til et varieret udvalg af fragttog mellem Dollands Moor og Mossend, og var endda et populært valg til togrejser, der førte det til steder som det dengang ukendte London Euston samt Great Eastern Main Line til Harwich Town. Dette lokomotiv var også involveret i forsøg i februar 2010 med Cargo-D's blå\/grå Wrexham \u0026 Shropshire-mærkede Mk.3-sæt som et proof of concept for klassen til at overtage de anglo-skotske svellevognstjenester, som til sidst ville finde sted under GBRf's ledelse i april 2015. Lidt overraskende, da lokomotiverne stadig kørte rundt i deres leverede grå, blev det omlakeret i DB Schenker-farver i november 2011 og mistede samtidig sine navneskilte. Efter yderligere tre et halvt års tjeneste blev den oplagret i juni 2015 og er siden da blevet et af Crewe's 'juletræer' til genbrug af komponenter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349918083,"sku":"ACC3289-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92031web.jpg?v=1758182676"},{"product_id":"br-class-92-caledonian-92033-railway-heritage-trust-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - Caledonian - 92033 'Railway Heritage Trust' - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92033\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eJernbanearvsfonden\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eKaledonsk sovende\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eMed en karriere, der minder meget om nr. 92028, var nr. 92033 en af ni SNCF-ejede klasse 92'ere og bar navnet Berlioz efter den franske komponist. I starten af vogntogets karriere, der blev taget i brug i juni 1995, sejlede den mellem Dollands Moor og steder som Wembley og Daventry. Under EWS bredte flåden gradvist sine vinger ud, og i begyndelsen af 2000'erne betjente den endda West Coast Main Line MGR-kulminer og langdistancetog fra Enterprise, såsom Mossend-Eastleigh 'Enterprise'-vognlasttjenesterne. Nr. 92033 blev oplagret hos Crewe IEMD i april 2006 og flyttet sammen med flere kolleger til Europorte 2's depot i Coquelles, Frankrig, i juli 2011, efter at være blevet erhvervet fra SNCF, hvilket bragte alle 16 ikke-Railfreight Distribution klasse 92'ere under samme ejer. Den blev vendt tilbage til Storbritannien i begyndelsen af 2014 og flyttet til Brush Traction, Loughborough, for reparationer og pålidelighedsændringer, som blev afsluttet i februar 2015. Opgraderingen kostede omkring £2 millioner. Den blev oprindeligt sat i trafikken i almindelig blågrøn til test med nr. 92018. Caledonian Sleeper-logoerne blev påført i begyndelsen af april, og dette par håndterede sammen med den urenoverede, men omlakerede nr. 92038 de tidlige dage af den nye Serco-svellekontrakt sammen med lejemål i nr. 86101, 86401 og 87002. Nr. 92033 vendte tilbage til Brush mellem februar og juni 2018 for Dellner-montering og opgraderinger til brug med de forsinkede CAF Mk.5-vogne, som i sidste ende ikke kom i drift i yderligere 16 måneder. For nylig, i maj 2022, blev Klasse 92 dedikeret til Railway Heritage Trust ved et arrangement i London Euston, selvom navneskiltene desværre kun var vinyludsmykninger.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349983619,"sku":"ACC3290-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92033web.jpg?v=1758182617"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/92_web_banner.jpg?v=1758182996","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/da\/collections\/klasse-93.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}