{"title":"Skinnebehandlingsvogn","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"564\"\u003eSæsonen 2005 for skinnebehandlingsvogntoget (RHTT) markerede et stort skridt i Banedanmarks modernisering, hvor specialbyggede FEA-F vogne blev indført og en række ældre brugte vogne blev udskiftet. Halvtreds 60-fods fladvogne, bygget i Polen af Greenbrier Europe, fik numrene 642001–642050 og var designet til at transportere modulært udstyr, hvilket gjorde det muligt at udfase General Utility Vans og TTA vandtanke. Tidligere KFA vogne havde allerede indført store vandtanke og højtryksrensningssystemer, senere suppleret med Sandite-påførere, der kunne køre med op til 60 mph.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"fea-f-network-rail-black-rhtt-pack-1","title":"FEA-F Netværksjernbane sort RHTT - Dobbeltpakke 1","description":"\u003cp data-end=\"564\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003eFEA-F Network Rail sort RHTT (dobbeltpakke) - 642006 Sandite+Vand+Tank \u0026amp; 642047 Sandite+Tank+Tank (Pakke 1)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSæsonen for 2005’s skinnebehandlingslokomotiv (RHTT) markerede et stort skridt i Network Rails modernisering, hvor specialbyggede FEA-F vogne blev indført og en række ældre brugte køretøjer blev udfaset. Halvtreds 60-fods fladvogne, bygget i Polen af Greenbrier Europe, blev nummereret 642001–642050 og designet til at bære modulært udstyr, hvilket gjorde det muligt at pensionere General Utility Vans og TTA vandtanke. Tidligere KFA vogne havde allerede indført store vandtanke og højtryksdyser, senere suppleret med Sandite-påførere, der kunne køre op til 60 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"890\" data-start=\"566\"\u003eDriftsmæssige ændringer fulgte med den nye vognpark. Dominansen af English Welsh \u0026amp; Scottish Railway ophørte i 2004, da Direct Rail Services (DRS) og GB Railfreight overtog kontrakter, mens Class 37 lokomotiver blev afløst af Class 66 og 67 trækkraft. DRS ledede driften i 2005 og benyttede en blanding af lokomotiver på regionale ruter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1396\" data-start=\"892\"\u003eTypiske sammensætninger kombinerede vanddyser og Sandite-moduler med flere vandtanke, undertiden med ekstra vogne til langdistanceruter. Senere udviklinger omfattede ændrede dysearrangementer i 2007, bredere operatørinddragelse og modulopgraderinger som større brændstoftanke i 2009. Yderligere vogne blev tilføjet til vognparken i 2013 efter renovering. I 2025 blev driften af 29 togdele delt mellem Colas og GB Railfreight, som benyttede en varieret blanding af moderne og historiske lokomotiver.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775723907,"sku":"ACC3370","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3370RHTTSet1.jpg?v=1772007424"},{"product_id":"fea-f-network-rail-black-rhtt-pack-2","title":"FEA-F Netværksjernbane sort RHTT - Dobbeltpakke 2","description":"\u003cp data-end=\"564\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003eFEA-F Network Rail sort RHTT (dobbeltpakke) - 642009 Sandite+Tank+Tank \u0026amp; 642032 Sandite+Vandtank (Pakke 2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSæsonen for 2005’s skinnebehandlingslokomotiv (RHTT) markerede et stort skridt i Network Rails modernisering, hvor specialbyggede FEA-F vogne blev indført og en række ældre brugte køretøjer blev udfaset. Halvtreds 60-fods fladvogne, bygget i Polen af Greenbrier Europe, fik numrene 642001–642050 og var designet til at bære modulært udstyr, hvilket gjorde det muligt at pensionere General Utility Vans og TTA vandtanke. Tidligere KFA vogne havde allerede indført store vandtanke og højtryksdyser, senere suppleret med Sandite-påførere, der kunne køre op til 60 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"890\" data-start=\"566\"\u003eDriftsmæssige ændringer fulgte med den nye vognpark. Dominansen af English Welsh \u0026amp; Scottish Railway ophørte i 2004, da Direct Rail Services (DRS) og GB Railfreight overtog kontrakter, mens Class 37 lokomotiver blev afløst af Class 66 og 67 trækkraft. DRS ledede driften i 2005 og benyttede en blanding af lokomotiver på regionale ruter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1396\" data-start=\"892\"\u003eTypiske sammensætninger kombinerede vanddyser og Sandite-moduler med flere vandtanke, undertiden med ekstra vogne til langdistanceruter. Senere udviklinger omfattede ændrede dysearrangementer i 2007, bredere operatørinddragelse og modulopgraderinger som større brændstoftanke i 2009. Yderligere vogne blev tilføjet til vognparken i 2013 efter renovering. I 2025 var driften af 29 togdele delt mellem Colas og GB Railfreight, som benyttede en varieret blanding af moderne og historiske lokomotiver.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775789443,"sku":"ACC3371","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3371RHTTSet2.jpg?v=1772007324"},{"product_id":"fea-f-network-rail-black-rhtt-pack-3","title":"FEA-F Netværksjernbane sort RHTT - Dobbeltpakke 3","description":"\u003cp data-end=\"564\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003eFEA-F Network Rail sort RHTT (dobbeltpakke) - 642013 Tank+Tank+Tank \u0026amp; 642040 Tank+Vand+Tank (Pakke 3)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSæsonen for 2005’s skinnebehandlingslokomotiv (RHTT) markerede et stort skridt i Network Rails modernisering, hvor specialbyggede FEA-F vogne blev indført og en række ældre brugte køretøjer blev udfaset. Halvtreds 60-fods fladvogne, bygget i Polen af Greenbrier Europe, fik numrene 642001–642050 og var designet til at bære modulært udstyr, hvilket gjorde det muligt at pensionere General Utility Vans og TTA vandtanke. Tidligere KFA vogne havde allerede indført store vandtanke og højtryksrensningssystemer, senere suppleret med Sandite-påførere, der kunne køre op til 60 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"890\" data-start=\"566\"\u003eDriftsmæssige ændringer fulgte med den nye vognpark. Dominansen af English Welsh \u0026amp; Scottish Railway ophørte i 2004, da Direct Rail Services (DRS) og GB Railfreight overtog kontrakter, mens Class 37 lokomotiver blev afløst af Class 66 og 67 trækkraft. DRS stod for driften i 2005 og benyttede en blanding af lokomotiver på regionale ruter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1396\" data-start=\"892\"\u003eTypiske sammensætninger kombinerede vandstråler og Sandite-moduler med flere vandtanke, undertiden med ekstra vogne til langdistancekørsler. Senere udviklinger omfattede ændrede dysearrangementer i 2007, bredere operatørinddragelse og modulopgraderinger som større brændstoftanke i 2009. Yderligere vogne blev tilføjet til vognparken i 2013 efter renovering. I 2025 blev driften af 29 togdele delt mellem Colas og GB Railfreight, som benyttede en varieret blanding af moderne og historiske lokomotiver.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775887747,"sku":"ACC3372","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3372RHTTSet3.jpg?v=1772007244"},{"product_id":"fea-f-network-rail-black-rhtt-pack-4","title":"FEA-F Netværksjernbane sort RHTT - Dobbeltpakke 4","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"564\"\u003e\u003cstrong\u003eFEA-F Network Rail sort RHTT (dobbeltpakke) - 642018 Tank+Vand+Tank \u0026amp; 642021 Tank+Tank+Tank (Pakke 4)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSæsonen for 2005’s skinnebehandlingslokomotiv (RHTT) markerede et stort skridt i Network Rails modernisering, hvor specialbyggede FEA-F vogne blev indført og en række ældre brugte køretøjer blev udfaset. Halvtreds 60-fods fladvogne, bygget i Polen af Greenbrier Europe, fik numrene 642001–642050 og var designet til at bære modulært udstyr, hvilket gjorde det muligt at pensionere General Utility Vans og TTA vandtanke. Tidligere KFA vogne havde allerede indført store vandtanke og højtryksrensningssystemer, senere suppleret med Sandite-påførere, der kunne køre op til 60 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"566\" data-end=\"890\"\u003eDriftsmæssige ændringer fulgte med den nye vognpark. Dominansen af English Welsh \u0026amp; Scottish Railway ophørte i 2004, da Direct Rail Services (DRS) og GB Railfreight overtog kontrakter, mens Class 37 lokomotiver blev afløst af Class 66 og 67 trækkraft. DRS stod for driften i 2005 og benyttede en blanding af lokomotiver på regionale ruter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"892\" data-end=\"1396\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eTypiske sammensætninger kombinerede vandstrålerensning og Sandite-moduler med flere vandtanke, undertiden med ekstra vogne til langdistancekørsler. Senere udviklinger omfattede ændrede dysearrangementer i 2007, bredere operatørinddragelse og modulopgraderinger som større brændstoftanke i 2009. Yderligere vogne blev tilføjet til vognparken i 2013 efter renovering. I 2025 blev driften af 29 togdele delt mellem Colas og GB Railfreight, som benyttede en varieret blanding af moderne og historiske lokomotiver.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775953283,"sku":"ACC3373","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3373RHTTSet4.jpg?v=1772007223"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/rhtt_8_f2e6f463-3e05-4573-a3e6-f8d0db282216.png?v=1771952440","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/da\/collections\/skinneende-behandlingstog.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}