{"title":"Indsamlinger til velgørenhed","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eSiden vores start har vi arbejdet tæt sammen med vores kunder for at indsamle titusindvis af pund til gode formål gennem vores velgørenhedsindsamlingsmodeller. Disse velgørende donationer har støttet organisationer som Samaritans, Prostate Cancer UK, Martin House Children's Hospice samt jernbanebevaringsgrupper, herunder National Railway Museum, Deltic Preservation Society, Irish Traction Group, Heavy Tractor Group og Fifty Fund\/Class Fifty Alliance.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHver model leveres i en særlig præsentationsemballage, hvor en del af overskuddet går til at støtte disse helt fantastiske formål!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-66-gbrf-prostate-black-66769","title":"Klasse 66 - GBRf prostatakræft UK Sort - 66769","description":"\u003cp\u003eAccurascales seneste 'Accurascale Exclusive' model, er en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003especiel udgave model af klasse 66 nr. 66769 i GBRf \"Prostate Cancer UK\" farve. Overskuddet fra salget af hver model vil blive doneret til Prostate Cancer UK, da vi sigter mod at indsamle £10.000 til denne værdige sag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI 2021 kørte GBRf sin årlige Charity railtour, og 66769 blev udvalgt til at bære en speciel farve og være en integreret del af turen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLokomotivet blev afsløret i sin specielle sorte farve i forbindelse med Prostate Cancer UK i løbet af august, før det blev flagskibet for september-turneen. 66769 er faldet tilbage i eskadrilletjeneste med andre medlemmer af GBRf klasse 66-familien og kan ses arbejde med alle mulige tog i hele landets længde og bredde, stolt stadig iført sin velgørenhedsbeklædning.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925511353,"sku":"ACC2635","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66769square.jpg?v=1702989695"},{"product_id":"class-66-freightliner-orange-66415","title":"Klasse 66 - Freightliner Orange - 66415","description":"\u003cp\u003eKlasse 66 - Freightliner Orange - 66415\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKlasse 66 nr. 66 415 i Freightliner orange farve med sorte striber. Den rigtige 66 415, som blev navngivet 'You Are Never Alone' på Ipswich Station i november 2019, blev dedikeret gennem et samarbejde mellem Freightliner, Greater Anglia og Samaritans for at hylde og øge bevidstheden om det uvurderlige arbejde, samaritanerne gør for at hjælpe med at forhindre selvmord i hele Storbritannien og Republikken Irland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAccurasale vil donere £10.000 af provenuet fra salget af denne model til samaritanerne. Samaritans er en registreret velgørenhedsorganisation i England og Wales (velgørenhedsnummer 219432) og i Skotland (velgørenhedsnummer SC040604). \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor flere detaljer om denne model og samaritanerne, \u003ca href=\"https:\/\/www.accurascale.com\/blogs\/news\/lets-raise-10-000-together-for-samaritans-with-our-latest-class-66\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.accurascale.com\/blogs\/news\/lets-raise-10-000-together-for-samaritans-with-our-latest-class-66\"\u003eklik her\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925609657,"sku":"ACC2638","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66415square.jpg?v=1702989702"},{"product_id":"class-66-gbrf-prostate-black-66769-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 - GBRf prostatakræft UK Sort - 66769 - DCC lydmonteret","description":"\u003cp\u003eAccurascales seneste 'Accurascale Exclusive'-model er en speciel udgave af klasse 66 nr. 66769 i GBRf \"Prostate Cancer UK\"-designet. Indtægterne fra salget af hver model vil blive doneret til Prostate Cancer UK, da vi sigter mod at indsamle £10.000 til denne værdige sag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI 2021 kørte GBRf sin årlige Charity railtour, og 66769 blev udvalgt til at bære en speciel farve og være en integreret del af turen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLokomotivet blev afsløret i sin specielle sorte farve i forbindelse med Prostate Cancer UK i løbet af august, før det blev flagskibet for september-turneen. 66769 er faldet tilbage i eskadrilletjeneste med andre medlemmer af GBRf klasse 66-familien og kan ses arbejde med alle mulige tog i hele landets længde og bredde, stolt stadig iført sin velgørenhedsbeklædning.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925773497,"sku":"ACC2650-DCC","price":216.65,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66769_square.jpg?v=1698066414"},{"product_id":"class-66-freightliner-orange-66415-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 - Freightliner Orange - 66415 - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eKlasse 66 - Freightliner Orange - 66415 - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eKlasse 66 nr. 66 415 i Freightliner orange farve med sorte striber. Den rigtige 66 415, som blev navngivet 'You Are Never Alone' på Ipswich Station i november 2019, blev dedikeret gennem et samarbejde mellem Freightliner, Greater Anglia og Samaritans for at hylde og øge bevidstheden om det uvurderlige arbejde, samaritanerne gør for at hjælpe med at forhindre selvmord i hele Storbritannien og Republikken Irland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAccurasale vil donere £10.000 af provenuet fra salget af denne model til samaritanerne. Samaritans er en registreret velgørenhedsorganisation i England og Wales (velgørenhedsnummer 219432) og i Skotland (velgørenhedsnummer SC040604). \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor flere detaljer om denne model og samaritanerne, \u003ca href=\"https:\/\/www.accurascale.com\/blogs\/news\/lets-raise-10-000-together-for-samaritans-with-our-latest-class-66\" target=\"_blank\"\u003eklik her\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925871801,"sku":"ACC2653-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66415square_2ce45c84-49e6-4c81-8d1a-76dc3cf381b2.jpg?v=1702989712"},{"product_id":"class-66-db-66190","title":"Klasse 66 - DB - 66190","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOprindeligt en del af 'Red Revolution', et udtryk, der blev brugt til at beskrive dominansen af engelske, walisiske og skotske (EWS) klasse 66'ere på tværs af den britiske fragtscene, 66190 ankom til britisk jord tidligt i år 2000. Et af 250 næsten identiske lokomotiver, 66190 blev sat til at arbejde næsten med det samme på en 6-gang, da en bred vifte af fragt var \"6\" hvor som helst” type til EWS's rådighed. Den første modifikation kom i sommeren 2001, da 66190 var udstyret med den nu standard swinghead buckeye kobling (lokomotiv 66200 og derover fik disse monteret fra ny sammen med reviderede surringsøjer)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e66190's første tur i rampelyset kom den 19. juli 2003, da den slæbte Mossend til Inverness etape af Pathfinder Tours' Grampian Gyrator. I øvrigt arbejdede kollegaen Accurascale Exclusive 66001 Stafford til Crewe og derefter Crewe til Stafford på den samme tur. 66190 satte sig tilbage til sit normale arbejdsliv igen indtil midten af 2007, hvor den blev klar til overførsel til Euro Cargo Rail (ECR) i Toton. ECR var et datterselskab af EWS, da EWS forsøgte at udvide sit marked til den europæiske jernbanefragtforretning. På trods af at den tyske operatør DB købte EWS-forretningen i 2007 og omdannede til DB Schenker i 2009, fortsatte ECR med at være kendt som sådan indtil 2021, hvor det omdøbte til DB Cargo France.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI løbet af juni 2021 blev 66190 returneret til DB Cargo-lageret i Storbritannien via kanaltunnelen og kørte til Toton-depotet i Nottinghamshire for et fuldstændigt eftersyn og konvertering tilbage til UK-specifikation. Den dukkede op i standard 'De-branded' EWS rødbrun og guldfarve, omend med nye LED-lysklynger og blev brugt på mange ruter rundt om midtlandet, før den vendte tilbage til Toton i begyndelsen af 2023 for en fuld ommaling til DB-husfarver.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn meget skinnende 66190 tog vej til York den 2. juni 2023 til en navngivningsceremoni, hvor dens \"Martin House\"-plader ville blive afsløret af Rosie Mellor-Silvester fra Martin House-velgørenheden. 66190, som et standard poollokomotiv bruges over hele landet fra porcelænsarbejde i sydvest til biomasse i nord, men det bliver altid behandlet som lidt af et \"kæledyr\" af DB-personalet, idet de hvide dæk og sølvbuffere vedligeholdes så meget som muligt, gør at dette lokomotiv skiller sig ud fra resten af flåden\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386268872889,"sku":"ACC3012","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66190-3_web.jpg?v=1724237236"},{"product_id":"class-66-db-66190-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 - DB - 66190 - DCC lydmonteret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eOprindeligt en del af 'Red Revolution', et udtryk, der blev brugt til at beskrive dominansen af engelske, walisiske og skotske (EWS) klasse 66'ere på tværs af den britiske fragtscene, 66190 ankom til britisk jord tidligt i år 2000. Et af 250 næsten identiske lokomotiver, 66190 blev sat til at arbejde næsten med det samme på en 6-gang, da en bred vifte af fragt var \"6\" hvor som helst” type til EWS's rådighed. Den første modifikation kom i sommeren 2001, da 66190 var udstyret med den nu standard swinghead buckeye kobling (lokomotiv 66200 og derover fik disse monteret fra ny sammen med reviderede surringsøjer)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e66190's første tur i rampelyset kom den 19. juli 2003, da den slæbte Mossend til Inverness etape af Pathfinder Tours' Grampian Gyrator. I øvrigt arbejdede kollegaen Accurascale Exclusive 66001 Stafford til Crewe og derefter Crewe til Stafford på den samme tur. 66190 satte sig tilbage til sit normale arbejdsliv igen indtil midten af 2007, hvor den blev klar til overførsel til Euro Cargo Rail (ECR) i Toton. ECR var et datterselskab af EWS, da EWS forsøgte at udvide sit marked til den europæiske jernbanefragtforretning. På trods af at den tyske operatør DB købte EWS-forretningen i 2007 og omdannede til DB Schenker i 2009, fortsatte ECR med at være kendt som sådan indtil 2021, hvor det omdøbte til DB Cargo France.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI løbet af juni 2021 blev 66190 returneret til DB Cargo-lageret i Storbritannien via kanaltunnelen og kørte til Toton-depotet i Nottinghamshire for et fuldstændigt eftersyn og konvertering tilbage til UK-specifikation. Den dukkede op i standard 'De-branded' EWS rødbrun og guldfarve, omend med nye LED-lysklynger og blev brugt på mange ruter rundt om midtlandet, før den vendte tilbage til Toton i begyndelsen af 2023 for en fuld ommaling til DB-husfarver.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn meget skinnende 66190 tog vej til York den 2. juni 2023 til en navngivningsceremoni, hvor dens \"Martin House\"-plader ville blive afsløret af Rosie Mellor-Silvester fra Martin House-velgørenheden. 66190, som et standard poollokomotiv bruges over hele landet fra porcelænsarbejde i sydvest til biomasse i nord, men det bliver altid behandlet som lidt af et \"kæledyr\" af DB-personalet, idet de hvide dæk og sølvbuffere vedligeholdes så meget som muligt, gør at dette lokomotiv skiller sig ud fra resten af flåden\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269200569,"sku":"ACC3022-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66190-3_web.jpg?v=1724237236"},{"product_id":"he3806-wilbert","title":"HE3806 - Wilbert","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e'Wilbert', som vi kender ham, blev bygget af Hunslet, Leeds, i 1953. En af en række \"efterkrigs\"-nedskæringer, bestilt af National Coal Board. Den blev leveret i december samme år til Rawnsley lokomotivremise, Staffordshire, til dens første anvendelse i South Staffordshires kulfelt og blev malet i en lysegrøn farve. Fabriksnummer '3806' havde en gennemsnitlig levetid, hvor den flyttede rundt i kulfeltet til Cannock-remisen og derefter West Cannock. På et tidspunkt i løbet af sin arbejdskarriere blev den udstyret med ikke-standardiserede \"lukkede sidetrin\" til trinbrættet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eAusterity-lokomotivet blev erhvervet af en gruppe medlemmer fra Dean Forest Railway og leveret til Parkend i 1976. Her stod '3806' og ventede på sin tur til at blive restaureret, hvilket blev realiseret et par gange senere, efter at det blev overført til Norchard og ejerskabet blev overført til Dean Forest Railway-selskabet – og dermed blev det det første lokomotiv, der blev ejet af jernbanen. Nu udstyret med vakuumbremser og lakeret i en attraktiv mørkeblå, rød linjebemaling, fik '3806' sit første navn i august 1981. Det skulle være \"GB Keeling\" efter den første chefmaskiningeniør på Severn and Wye Railway, som senere skulle blive til Dean Forest Railway.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDen 13. september 1987 blev lokomotivet omdøbt til \"Wilbert\" til ære for pastor Wilbert Awdry, skaberen af Railway-serien og Thomas tanklokomotivet, som på det tidspunkt var formand for Dean Forest Railway. Der var en lille ceremoni, hvor Wilbert Awdry afslørede det nye navn for sine venner, familie og inviterede gæster. I 1994 udgav Christopher Awdry bog nummer 38 i Railway-serien (som han havde overtaget fra sin far) med titlen \"Wilbert the Forest Engine\", som var fire noveller om \"Wilbert\", der besøgte øen Sodor fra sin hjemmebane i Forest of Dean (endnu en austerity, \"Sixteen\", er beskrevet i denne bog, som har en slående lighed med \"Warrior\", som også findes på DFR og er tilgængelig i vores hovedparti).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eLokomotivet fortsatte med at arbejde på DFR og var udlånt, hvor det blandt andet var på Swanage Railway, Weardale Railway og Peak Rail. Den sidste kedelbøde udløb i 2016, da Wilbert blev sat på lager i afventning af en eftersyn. Denne eftersyn startede senere på året med fjernelse af dele, inklusive kedlen, men blev hurtigt afsporet, da jernbanen havde mere presserende problemer at finansiere, og der ikke var noget øjeblikkeligt behov for yderligere operationel nedskæring. Covid-19-pandemien satte eftersynet på pause på ubestemt tid, og Wilbert blev rangeret til enden af et sidespor. I 2021 var der et glimt af håb, da Dean Forest Railway Society havde indvilliget i at købe 50% af aktierne i Wilbert fra jernbaneselskabet, og en eftersyn ville være betinget af fundraising. Med en anslået pris på over £100.000 skulle dette ikke være nogen lille bedrift og gik desværre i stå igen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eI 2024 henvendte vi os til pastor Awdrys familie for at bede om deres velsignelse til at lave en model af lokomotivet med Wilberts navn, og det blev foreslået, at vi kunne bruge midlerne fra salget af modellen til at donere til det rigtige lokomotiv på Dean Forest Railway. Familien var enige om, at det ville være en fantastisk idé, så diskussioner med DFR-foreningen startede derefter. Der blev modtaget tilbud på en fuldstændig kosmetisk (ikke-driftsmæssig) renovering, og jernbanen indvilligede i, at Wilbert efter renoveringen skulle placeres på en fremtrædende plads på Norchard station sammen med informationstavler, der kunne fortælle historien om Wilbert Awdry (manden) og Wilbert (lokomotivet) og byde gæster og besøgende velkommen til jernbanen. Vi håber, at ved at restaurere Wilbert vil han fortsætte med at inspirere fremtidige entusiaster på samme måde, som mange af os selv blev inspireret.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353400707,"sku":"ACC3105","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"he3806-wilbert-dcc-sound","title":"HE3806 - Wilbert - DCC Sound","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e'Wilbert', som vi kender ham, blev bygget af Hunslet, Leeds, i 1953. En af en række \"efterkrigs\"-nedskæringer, bestilt af National Coal Board. Den blev leveret i december samme år til Rawnsley lokomotivremise, Staffordshire, til dens første anvendelse i South Staffordshires kulfelt og blev malet i en lysegrøn farve. Fabriksnummer '3806' havde en gennemsnitlig levetid, hvor den flyttede rundt i kulfeltet til Cannock-remisen og derefter West Cannock. På et tidspunkt i løbet af sin arbejdskarriere blev den udstyret med ikke-standardiserede \"lukkede sidetrin\" til trinbrættet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eAusterity-lokomotivet blev erhvervet af en gruppe medlemmer fra Dean Forest Railway og leveret til Parkend i 1976. Her stod '3806' og ventede på sin tur til at blive restaureret, hvilket blev realiseret et par gange senere, efter at det blev overført til Norchard og ejerskabet blev overført til Dean Forest Railway-selskabet – og dermed blev det det første lokomotiv, der blev ejet af jernbanen. Nu udstyret med vakuumbremser og lakeret i en attraktiv mørkeblå, rød linjebemaling, fik '3806' sit første navn i august 1981. Det skulle være \"GB Keeling\" efter den første chefmaskiningeniør på Severn and Wye Railway, som senere skulle blive til Dean Forest Railway.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDen 13. september 1987 blev lokomotivet omdøbt til \"Wilbert\" til ære for pastor Wilbert Awdry, skaberen af Railway-serien og Thomas tanklokomotivet, som på det tidspunkt var formand for Dean Forest Railway. Der var en lille ceremoni, hvor Wilbert Awdry afslørede det nye navn for sine venner, familie og inviterede gæster. I 1994 udgav Christopher Awdry bog nummer 38 i Railway-serien (som han havde overtaget fra sin far) med titlen \"Wilbert the Forest Engine\", som var fire noveller om \"Wilbert\", der besøgte øen Sodor fra sin hjemmebane i Forest of Dean (endnu en austerity, \"Sixteen\", er beskrevet i denne bog, som har en slående lighed med \"Warrior\", som også findes på DFR og er tilgængelig i vores hovedparti).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eLokomotivet fortsatte med at arbejde på DFR og var udlånt, hvor det blandt andet var på Swanage Railway, Weardale Railway og Peak Rail. Den sidste kedelbøde udløb i 2016, da Wilbert blev sat på lager i afventning af en eftersyn. Denne eftersyn startede senere på året med fjernelse af dele, inklusive kedlen, men blev hurtigt afsporet, da jernbanen havde mere presserende problemer at finansiere, og der ikke var noget øjeblikkeligt behov for yderligere operationel nedskæring. Covid-19-pandemien satte eftersynet på pause på ubestemt tid, og Wilbert blev rangeret til enden af et sidespor. I 2021 var der et glimt af håb, da Dean Forest Railway Society havde indvilliget i at købe 50% af aktierne i Wilbert fra jernbaneselskabet, og en eftersyn ville være betinget af fundraising. Med en anslået pris på over £100.000 skulle dette ikke være nogen lille bedrift og gik desværre i stå igen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eI 2024 henvendte vi os til pastor Awdrys familie for at bede om deres velsignelse til at lave en model af lokomotivet med Wilberts navn, og det blev foreslået, at vi kunne bruge midlerne fra salget af modellen til at donere til det rigtige lokomotiv på Dean Forest Railway. Familien var enige om, at det ville være en fantastisk idé, så diskussioner med DFR-foreningen startede derefter. Der blev modtaget tilbud på en fuldstændig kosmetisk (ikke-driftsmæssig) renovering, og jernbanen indvilligede i, at Wilbert efter renoveringen skulle placeres på en fremtrædende plads på Norchard station sammen med informationstavler, der kunne fortælle historien om Wilbert Awdry (manden) og Wilbert (lokomotivet) og byde gæster og besøgende velkommen til jernbanen. Vi håber, at ved at restaurere Wilbert vil han fortsætte med at inspirere fremtidige entusiaster på samme måde, som mange af os selv blev inspireret.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353695619,"sku":"ACC3115","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"a3r-a-class-locomotive-irish-traction-group","title":"A3R - A Class Locomotive- Irish Traction Group","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0026\/4984\/9913\/files\/image_3_small.png?v=1524757104\" style=\"float: right;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0026\/4984\/9913\/files\/IT-logo-tran_100x100.png?v=1634805258\" alt=\"\" style=\"float: right;\" data-mce-style=\"float: none;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0026\/4984\/9913\/files\/IT-logo-tran_100x100.png?v=1634805258\"\u003eEt klasselokomotiv A3R\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003ei CIE Black \u0026 Tan Livery, \u003cbr\u003esom bevaret af Irish Traction Group\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenne eksklusive model understøtter bevarelse af irsk jernbane! Alle indtægter fra salget af denne eksklusive model går til \u003ca href=\"https:\/\/www.irishtractiongroup.com\" target=\"_blank\"\u003eIrish Traction Group \u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb\u003eFælles funktioner:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMeget detaljeret OO-skalamodel\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKraftig støbt metal chassis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSeparat påførte ståldetaljedele, inklusive gribehåndtag, trin, vinduesviskere og mere\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBegrænset udgave certifikat\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKorrekt højde mini-tension-lock-koblinger med NEM-fatning\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFem-polet motor med to svinghjul\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMetal Helical Gearkasse for maksimal ydeevne og langsom hastighed\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGearing arrangeret, så lokomotivet kan opnå en skala tophastighed på 130 km\/t\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDCC klar med PowerPack kondensator for uafbrudt strøm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTo kvalitetshøjttalere med store lydkapsler for bedst mulig lyd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFuldstændig detaljeret belysningspakke, inklusive: \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRetningsbestemt belysning, DC og DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMarkeringslys kan slukkes, når toget er koblet til lokomotivet \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003efjernlys forlygte funktion \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eseparat tændt kabinebelysning og oplyst, detaljer førerkonsol\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMotorrumsbelysning\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRP25-110 hjul OO hjul med mulighed for ommåling til 21 mm gauge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoterende akselkassenav (med alternative akselkassedæksler til tidligere versioner)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFuldt affjedrede metalbuffere\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEkstra fint fabriksmonteret rør\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEkstra fine fabriksmonterede detaljedele af plast og ætset stål\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eMinimum radius \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2nd Radius Set-track)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLængde over buffere 203mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54991470068099,"sku":"IRM1117A3r","price":162.56,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/3_848cd811-c07d-45e0-b67c-b6a1c71d0761.jpg?v=1738065044"},{"product_id":"class-60-tct-blue-60074","title":"Klasse 60 - TCT Blå - 60074","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e60074\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e blev udkøbt fra Brush Works i Loughborough den \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e29. oktober 1991\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eSom det var sædvanligt for Klasse 60'erne, modtog den sine navneskilte fra starten. 60074 blev navngivet \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eBraeriach\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, efter det tredjehøjeste bjerg på de Britiske Øer.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOprindeligt blev det tildelt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eToglastkul\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e sektor, angivet med logoet med sorte og gule diamanter på siden af kroppen. Selvom den er tildelt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eToton-depotet\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, den bar aldrig køletårnenes depotplakette; i stedet viste et lille klistermærke under førervinduet tildelingen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUnder skyggefranchiserne blev 60074 en del af \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHovedlinje\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e flåden, der bevarer sin tredobbelte grå bemaling med Mainline-logoet, der erstatter den tidligere sektorbranding. Dette blik fortsatte ind i \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e æraen, indtil 2005, hvor et EWS \"Beasties\"-klistermærke blev påsat den nu slidte tredobbelt grå karrosseriside.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI et velgørenhedspartnerskab fra 2009 mellem \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDB Schenker\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e (ejerne på det tidspunkt) og \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTeenage Cancer Trust\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, 60074 blev ommalet i en iøjnefaldende stil \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003elyseblå bemaling\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, med understel og bufferdetaljer udpeget i hvidt. Den blev afsløret den \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e1. marts 2009\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e på National Railway Museum i York af skuespiller \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eChris Chittell\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eog omdøbt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTeenageånd\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI 2011 blev det udvalgt til renovering under \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\"Super 60\"\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e program og genopstod i starten af 2012 med en opdateret version af den blå bemaling – denne gang med \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003evinduesrammer i karrosserifarve\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eDette er den version, vi har valgt at replikere med vores model.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255845826947,"sku":"ACC3127","price":141.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/tct60web.jpg?v=1755587384"},{"product_id":"dcc-class-60-tct-blue-60074-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 - TCT Blue - 60074 - DCC-lyd installeret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e60074\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e blev udkøbt fra Brush Works i Loughborough den \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e29. oktober 1991\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eSom det var sædvanligt for Klasse 60'erne, modtog den sine navneskilte fra starten. 60074 blev navngivet \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eBraeriach\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, efter det tredjehøjeste bjerg på de Britiske Øer.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOprindeligt blev det tildelt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eToglastkul\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e sektor, angivet med logoet med sorte og gule diamanter på siden af kroppen. Selvom den er tildelt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eToton-depotet\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, den bar aldrig køletårnenes depotplakette; i stedet viste et lille klistermærke under førervinduet tildelingen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUnder skyggefranchiserne blev 60074 en del af \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHovedlinje\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e flåden, der bevarer sin tredobbelte grå bemaling med Mainline-logoet, der erstatter den tidligere sektorbranding. Dette blik fortsatte ind i \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e æraen, indtil 2005, hvor et EWS \"Beasties\"-klistermærke blev påsat den nu slidte tredobbelt grå karrosseriside.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI et velgørenhedspartnerskab fra 2009 mellem \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDB Schenker\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e (ejerne på det tidspunkt) og \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTeenage Cancer Trust\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, 60074 blev ommalet i en iøjnefaldende stil \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003elyseblå bemaling\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, med understel og bufferdetaljer udpeget i hvidt. Den blev afsløret den \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e1. marts 2009\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e på National Railway Museum i York af skuespiller \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eChris Chittell\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eog omdøbt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTeenageånd\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI 2011 blev det udvalgt til renovering under \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\"Super 60\"\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e program og genopstod i starten af 2012 med en opdateret version af den blå bemaling – denne gang med \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003evinduesrammer i karrosserifarve\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eDette er den version, vi har valgt at replikere med vores model.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255847367043,"sku":"ACC3139-DCC","price":224.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/tct60web.jpg?v=1755587384"},{"product_id":"br-class-92-db-cargo-92029-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - DB Cargo - 92029 - DCC Lydløs","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92029 DB Cargo (med Martin House hovedgærde) EKSKLUSIV\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eOpkaldt efter Dante Alighieri, den berømte italienske forfatter af Den Guddommelige Komedie, som fortæller den fiktive historie om forfatterens rejse gennem helvede, palindromnummer 92029 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eDante\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e blev frigivet fra Brush i Loughborough i marts 1995 til test, men ville ikke officielt blive tildelt Crewe IEMD før seks måneder senere. Ligesom de fleste af sine EWS-ejede kolleger blev den sjældent brugt til sin fulde kapacitet, og dens første årti af drift blev regelmæssigt afbrudt af perioder med opbevaring. I oktober 2008, hvor den havde fået det store EWS-mærke, blev den sat på sidelinjen i længere tid end normalt, og den vendte ikke tilbage til en aktiv pulje før juli 2013, flere år efter DB Schenkers overtagelse. I 2013-4 blev den også udlånt til Direct Rail Services i flere perioder på operatørens vigtigste intermodale tjenester, mens den i april 2015 blev oplagret for anden gang i lang tid. I 2016 havde den et problem med eksport, da DB forberedte den på en overførsel til Østeuropa, selvom dette efterfølgende blev aflyst. Tre år senere påbegyndtes reaktiveringsarbejdet, men på grund af andre prioriteter på dens hjemmedepot blev dette ikke afsluttet før juni 2023, og det var den første DB '92', der modtog lignende interferensisoleringsudstyr som monteret på GBRf-eksemplarerne, så den kunne vende tilbage til WCML ved egen kraft. Efter flere testkørsler kørte den til Toton for en omlakering og blev udgivet i standard DB Cargo 'Traffic Red'. Kort efter, den 27. august, og stadig i perfekt stand, kørte den Carlisle-Warrington-delen af Branch Line Societys 'Garsdale Growler'-togtur, den anden dag af et to-dages arrangement, der indsamlede penge til Martin House Children's Hospice, komplet med hovedgærde. Den flyttede til sidst til Dollands Moor i oktober for at påtage sig fragtopgaver på højhastighedsruten til London, selvom den stadig ses regelmæssigt syd for Crewe i lette bevægelser, og den har endda foretaget sporadiske tur til Carlisle og tilbage for at udjævne eventuelle 'fejl'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349655939,"sku":"ACC3281-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92029web3.jpg?v=1758004515"},{"product_id":"br-class-92-db-cargo-92029-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - DB Cargo - 92029 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92029 DB Cargo (med Martin House hovedgærde) EKSKLUSIV\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eOpkaldt efter Dante Alighieri, den berømte italienske forfatter af Den Guddommelige Komedie, som fortæller den fiktive historie om forfatterens rejse gennem helvede, palindromnummer 92029 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eDante\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e blev frigivet fra Brush i Loughborough i marts 1995 til test, men ville ikke officielt blive tildelt Crewe IEMD før seks måneder senere. Ligesom de fleste af sine EWS-ejede kolleger blev den sjældent brugt til sin fulde kapacitet, og dens første årti af drift blev regelmæssigt afbrudt af perioder med opbevaring. I oktober 2008, hvor den havde fået det store EWS-mærke, blev den sat på sidelinjen i længere tid end normalt, og den vendte ikke tilbage til en aktiv pulje før juli 2013, flere år efter DB Schenkers overtagelse. I 2013-4 blev den også udlånt til Direct Rail Services i flere perioder på operatørens vigtigste intermodale tjenester, mens den i april 2015 blev oplagret for anden gang i lang tid. I 2016 havde den et problem med eksport, da DB forberedte den på en overførsel til Østeuropa, selvom dette efterfølgende blev aflyst. Tre år senere påbegyndtes reaktiveringsarbejdet, men på grund af andre prioriteter på dens hjemmedepot blev dette ikke afsluttet før juni 2023, og det var den første DB '92', der modtog lignende interferensisoleringsudstyr som monteret på GBRf-eksemplarerne, så den kunne vende tilbage til WCML ved egen kraft. Efter flere testkørsler kørte den til Toton for en omlakering og blev udgivet i standard DB Cargo 'Traffic Red'. Kort efter, den 27. august, og stadig i perfekt stand, kørte den Carlisle-Warrington-delen af Branch Line Societys 'Garsdale Growler'-togtur, den anden dag af et to-dages arrangement, der indsamlede penge til Martin House Children's Hospice, komplet med hovedgærde. Den flyttede til sidst til Dollands Moor i oktober for at påtage sig fragtopgaver på højhastighedsruten til London, selvom den stadig ses regelmæssigt syd for Crewe i lette bevægelser, og den har endda foretaget sporadiske tur til Carlisle og tilbage for at udjævne eventuelle 'fejl'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349852547,"sku":"ACC3287-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92029web3.jpg?v=1758004515"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2025-07-20_at_11.58.36.png?v=1755680599","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/da\/collections\/velgorenheds-fond-indsamlere.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}