{"title":"7mm - Lokomotiven","description":"","products":[{"product_id":"262997-1949-west-midlands-joint-electricity-authority-no-1-ruston-works-green","title":"262997\/1949 – West Midlands Joint Electricity Authority Nr. 1 – Ruston Works' Green","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie Lokomotive Ruston 262997 wurde neu für die West Midlands Joint Electricity Authority (WMJEA) gebaut und verließ am 27. Januar 1949 das Werk in Boultham in Richtung Kraftwerk Birchills in Walsall. Birchills stand seit 1925 unter der Kontrolle der WMJEA, und 1944 wurde der Bau eines neuen Kraftwerks, Birchills B, beschlossen. Das neue Kraftwerk, Walsall B genannt, wurde am 30. September 1949 offiziell eröffnet. Die 262997 war für die Rangierarbeiten im neuen Kraftwerk zuständig und trug trotz der Verstaatlichung der Elektrizitätswirtschaft im Jahr 1948, in deren Zuge Birchills Teil der Midlands Region des Central Electricity Generating Board wurde, weiterhin die Bezeichnung WMJEA. In Birchills wurde „Slack Coal“, ein Gemisch aus Kohle und Kohlenstaub, verbrannt, das per Lkw, Bahn und Kanal angeliefert wurde. Südlich der ehemaligen Bahnstrecke Wolverhampton–Walsall (Ryecroft Junction) der Midland Railway gelegen, waren die Gleisanlagen und Kohlelager sowohl von Osten als auch von Westen erreichbar. Das Kraftwerk wurde im Oktober 1982 stillgelegt, und die dazugehörige Gleisstrecke wurde gleichzeitig stillgelegt.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393614971065,"sku":"ACC2850","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2850_web.jpg?v=1737571257"},{"product_id":"432477-1959-british-railways-no-83-br-green","title":"432477\/1959 – British Railways Nr. 83 – BR Green","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie Lokomotive Ruston 432477 wurde neu für British Railways gebaut und am 5. Januar 1959 an die Bauabteilung der North Eastern Region auf der Deponie Etherley in Witton, County Durham, ausgeliefert. In den Nachkriegsjahren wurden dort ausgedienter Gleisschotter und andere Materialien abgelagert. Der Schotter wurde von den Waggons entladen und anschließend über ein Sieb gesiebt, um Feinanteile und Schutt von den größeren Steinen zu trennen. Die Feinanteile wurden an der nächstgelegenen Senke abgelagert, während der Schotter als Fundamentmaterial verkauft wurde. Die North Eastern Region setzte mehrere Lokomotiven des Typs 88DS in der Bauabteilung ein, hauptsächlich für Gleisbauarbeiten, und die 432477 war in der Region im Einsatz. Ende 1969 wurde die Lokomotive im Bahnbetriebswerk Heaton abgestellt und 1970 schließlich verschrottet.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615003833,"sku":"ACC2851","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2851_web.jpg?v=1737571235"},{"product_id":"408493-1957-british-rail-no-20-br-rail-blue","title":"408493\/1957 – British Rail Nr. 20 – BR Rail Blue","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRuston 408493 wurde neu für die Western Region der British Railways für den Einsatz im Signalwesen gebaut. \u0026Die Lokomotive wurde am 19. Januar 1957 in den Werkstätten der Telekommunikationsabteilung in Reading ausgeliefert. Sie erhielt die Abteilungsnummer 20 und verbrachte ihre gesamte Dienstzeit in Reading, wo sie bei Nichtgebrauch unter der Brücke der Vastern Road untergebracht war. 1973 wurde sie im Rahmen der TOPS-Initiative in 97020 umnummeriert. Im April 1981 wurde sie außer Dienst gestellt und im August 1982 von Cartrights of Tipton in Reading verschrottet. Sie wurde durch eine Barclay Class 06 Nr. 06003 ersetzt, die von der Scottish Region nach Reading verlegt worden war.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. 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In der charakteristischen Panhard-Rot-Lackierung des Unternehmens war sie die erste Diesellok, die dort eingesetzt wurde und blieb bis zum Ende der Kohleverkokung im März 1972 im Einsatz, als der Schienenverkehr eingestellt wurde. 1974 wurde die Lokomotive schließlich verschrottet.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. 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Die Lokomotive blieb während ihrer gesamten Einsatzzeit in der Region und verbrachte die meiste Zeit in und um die Waggonwerkstätten des NCB in Hem Heath, wo sie schließlich 1982 demontiert wurde.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615102137,"sku":"ACC2854","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2864_web.jpg?v=1737571299"},{"product_id":"412427-1957-bowaters-northfleet-industrial-pale-green","title":"412427\/1957 – Bowaters Northfleet – Industrial Pale Green","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRuston 412427 wurde neu für Bowaters Packaging Ltd. gebaut und sollte am neu erweiterten Standort Northfleet in Kent eingesetzt werden. Sie verließ Boultham am 25. März 1957. Das Werk von Thames Mills in Northfleet hatte Ende 1945 die Produktion von Zeitungspapier wieder aufgenommen. Das Zellstoffholz wurde aus Kanada und Skandinavien geliefert, und die Produktionsleistung hatte sich bis 1957 verdoppelt. Das Zellstoffholz wurde von den Schiffen am Tiefwasserkai der Themse entladen und von dort über das interne Eisenbahnsystem zu den Papierfabriken transportiert. Mit dem allmählichen Rückgang der Zeitungspapierproduktion wurde Thames Mills geschlossen und in den Besitz der Bowaters-Gruppe Northfleet Terminals Ltd überführt. 1981 wurde die Lokomotive 412427 von NTL an die noch junge North Downs Steam Railway gespendet, dann an die Chatham Dockyard, Stone (Dartford) und Tunbridge Wells, bevor sie schließlich 2007 nach Oswestry in Shropshire zur Verwendung auf der Cambrian Railway gelangte.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. 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Es war damals eines der größten Kesselwerke der Welt und über die 3 Meilen (ca. 4,8 km) lange Straße von Paisley erreichbar. \u0026Die Renfrew-Linie verläuft vom Ostufer des Flusses Cart bei Paisley zu einem Kai in Renfrew am Südufer des Flusses Clyde. Obwohl B\u0026Renfrew stellte riesige Kessel für konventionelle und nukleare Kraftwerke her. Die Produktionslinie wurde 1977 vollständig stillgelegt, im selben Jahr, in dem die Produktion bei Renfrew aufgrund der Rezession zurückgefahren wurde, wodurch 1100 Arbeiter ihre Arbeitsplätze verloren.\u003cspan class=\"Apple-converted-space\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. 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Januar 1987 eingestellt, und Nr. 3 wurde der North York Moors Railway zur Museumserhaltung übergeben. Nach einigen Jahren mit wechselnden Standorten wurde sie 2013 von Glynnis und Tony Frith, zwei Mitgliedern der Derwent Valley Light Railway, erworben. Die 441934 trägt nun den Namen … \u003ci data-mce-fragment=\"1\"\u003eKen Cooke\u003c\/i\u003e, zu Ehren des ehemaligen Rowntree's York-Mitarbeiters, D-Day-Veteranen und Trägers der höchsten französischen Militärauszeichnung, der Ehrenlegion.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. 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Dort ist sie erhalten geblieben und befindet sich derzeit auf der Foxfield Railway.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615233209,"sku":"ACC2858","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2858_web.jpg?v=1737571472"},{"product_id":"518494-1967-tarmac-roadstone-no-655-29-38-tarmac-yellow-olive","title":"518494\/1967 – Asphalt Roadstone Nr. 655\/29\/38 – Asphalt Yellow Olive","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie in Ruston gebaute Lokomotive Nr. 518494 war die letzte vom Unternehmen gebaute 88DS. Sie verließ am 29. November 1967 das Werk in Boultham mit Ziel Tarmac Roadstone Holdings Ltd., genauer gesagt das Werk der Süddivision in Hayes. Dort erhielt sie die Nummer 655\/29\/38 und wurde in Tarmacs hauseigener Lackierung in Olivgrün lackiert, ergänzt durch den Tarmac-Schriftzug und das Seven-Ts-Logo. In Hayes gesellte sie sich zu dem vierrädrigen Hibberd „Planet“ mit der Nummer FH3765, der bereits seit 1956 dort stationiert war.\u003c\/span\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615265977,"sku":"ACC2859EXL","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2859EXL_web.jpg?v=1737571071"},{"product_id":"262997-1949-west-midlands-joint-electricity-authority-no-1-ruston-works-green-dcc-sound-fitted","title":"262997\/1949 – West Midlands Joint Electricity Authority Nr. 1 – Ruston Works' Green – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie Lokomotive Ruston 262997 wurde neu für die West Midlands Joint Electricity Authority (WMJEA) gebaut und verließ am 27. Januar 1949 das Werk in Boultham in Richtung Kraftwerk Birchills in Walsall. Birchills stand seit 1925 unter der Kontrolle der WMJEA, und 1944 wurde der Bau eines neuen Kraftwerks, Birchills B, beschlossen. Das neue Kraftwerk, Walsall B genannt, wurde am 30. September 1949 offiziell eröffnet. Die 262997 war für die Rangierarbeiten im neuen Kraftwerk zuständig und trug trotz der Verstaatlichung der Elektrizitätswirtschaft im Jahr 1948, in deren Zuge Birchills Teil der Midlands Region des Central Electricity Generating Board wurde, weiterhin die Bezeichnung WMJEA. In Birchills wurde „Slack Coal“, ein Gemisch aus Kohle und Kohlenstaub, verbrannt, das per Lkw, Bahn und Kanal angeliefert wurde. Südlich der ehemaligen Bahnstrecke Wolverhampton–Walsall (Ryecroft Junction) der Midland Railway gelegen, waren die Gleisanlagen und Kohlelager sowohl von Osten als auch von Westen erreichbar. Das Kraftwerk wurde im Oktober 1982 stillgelegt, und die dazugehörige Gleisstrecke wurde gleichzeitig stillgelegt.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615298745,"sku":"ACC2860-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2850_web.jpg?v=1737571257"},{"product_id":"432477-1959-british-railways-no-83-br-green-dcc-sound-fitted","title":"432477\/1959 – British Railways Nr. 83 – BR Grün – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie Lokomotive Ruston 432477 wurde neu für British Railways gebaut und am 5. Januar 1959 an die Bauabteilung der North Eastern Region auf der Deponie Etherley in Witton, County Durham, ausgeliefert. In den Nachkriegsjahren wurden dort ausgedienter Gleisschotter und andere Materialien abgelagert. Der Schotter wurde von den Waggons entladen und anschließend über ein Sieb gesiebt, um Feinanteile und Schutt von den größeren Steinen zu trennen. Die Feinanteile wurden an der nächstgelegenen Senke abgelagert, während der Schotter als Fundamentmaterial verkauft wurde. Die North Eastern Region setzte mehrere Lokomotiven des Typs 88DS in der Bauabteilung ein, hauptsächlich für Gleisbauarbeiten, und die 432477 war in der Region im Einsatz. Ende 1969 wurde die Lokomotive im Bahnbetriebswerk Heaton abgestellt und 1970 schließlich verschrottet.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. 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In der charakteristischen Panhard-Rot-Lackierung des Unternehmens war sie die erste Diesellok, die dort eingesetzt wurde und blieb bis zum Ende der Kohleverkokung im März 1972 im Einsatz, als der Schienenverkehr eingestellt wurde. 1974 wurde die Lokomotive schließlich verschrottet.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. 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Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615429817,"sku":"ACC2864-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2864_web.jpg?v=1737571299"},{"product_id":"412427-1957-bowaters-northfleet-industrial-pale-green-dcc-sound-fitted","title":"412427\/1957 – Bowaters Northfleet – Industrial Pale Green – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRuston 412427 wurde neu für Bowaters Packaging Ltd. gebaut und sollte am neu erweiterten Standort Northfleet in Kent eingesetzt werden. Sie verließ Boultham am 25. März 1957. Das Werk von Thames Mills in Northfleet hatte Ende 1945 die Produktion von Zeitungspapier wieder aufgenommen. Das Zellstoffholz wurde aus Kanada und Skandinavien geliefert, und die Produktionsleistung hatte sich bis 1957 verdoppelt. Das Zellstoffholz wurde von den Schiffen am Tiefwasserkai der Themse entladen und von dort über das interne Eisenbahnsystem zu den Papierfabriken transportiert. Mit dem allmählichen Rückgang der Zeitungspapierproduktion wurde Thames Mills geschlossen und in den Besitz der Bowaters-Gruppe Northfleet Terminals Ltd überführt. 1981 wurde die Lokomotive 412427 von NTL an die noch junge North Downs Steam Railway gespendet, dann an die Chatham Dockyard, Stone (Dartford) und Tunbridge Wells, bevor sie schließlich 2007 nach Oswestry in Shropshire zur Verwendung auf der Cambrian Railway gelangte.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615462585,"sku":"ACC2865-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2865_web.jpg?v=1737571429"},{"product_id":"245034-1947-babcock-wilcox-no-p4937-industrial-green-with-wasp-stripes-dcc-sound-fitted","title":"245034\/1947 - Babcock \u0026 Wilcox Nr. P4937 – Industriegrün mit Wespenstreifen – mit DCC-Sound","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRuston 245034 wurde neu für die Firma Babcox gebaut. \u0026Die Lokomotive wurde von Wilcox Ltd. in Rerewshire gebaut und verließ das Werk am 1. Dezember 1947. Sie war Teil einer Flotte von 88DS-Lokomotiven, die von den Boilermakers eingesetzt wurden. Das Werk wurde 1895 eröffnet und umfasste 180 Acres (ca. 73 Hektar). Es war damals eines der größten Kesselwerke der Welt und über die 3 Meilen (ca. 4,8 km) lange Straße von Paisley erreichbar. \u0026Die Renfrew-Linie verläuft vom Ostufer des Flusses Cart bei Paisley zu einem Kai in Renfrew am Südufer des Flusses Clyde. Obwohl B\u0026Renfrew stellte riesige Kessel für konventionelle und nukleare Kraftwerke her. Die Produktionslinie wurde 1977 vollständig stillgelegt, im selben Jahr, in dem die Produktion bei Renfrew aufgrund der Rezession zurückgefahren wurde, wodurch 1100 Arbeiter ihre Arbeitsplätze verloren.\u003cspan class=\"Apple-converted-space\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615495353,"sku":"ACC2866-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2856_web.jpg?v=1737571451"},{"product_id":"441934-1960-rowntree-macintosh-no-3-lined-green-dcc-sound-fitted","title":"441934\/1960 – Rowntree Macintosh Nr. 3 – Lined Green – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRuston 441934 wurde neu für Rowntree gebaut. \u0026\u0026amp; Co. Ltd. aus York, geliefert am 14. April 1960 zur Aufnahme in R\u0026Die Lokomotiven Nr. 3 waren die Nummern 421419\/1958 und 432479\/1959 im Lokomotivpark des Süßwarenherstellers. 1979 kaufte das Werk in York eine neue 0-6-0-Lokomotive, und Nr. 3 wurde in das Rowntree-Werk in Fawdon (Newcastle) verlegt. Der Zugverkehr in Fawdon wurde am 30. Januar 1987 eingestellt, und Nr. 3 wurde der North York Moors Railway zur Museumserhaltung übergeben. Nach einigen Jahren mit wechselnden Standorten wurde sie 2013 von Glynnis und Tony Frith, zwei Mitgliedern der Derwent Valley Light Railway, erworben. Die 441934 trägt nun den Namen … \u003ci data-mce-fragment=\"1\"\u003eKen Cooke\u003c\/i\u003e, zu Ehren des ehemaligen Rowntree's York-Mitarbeiters, D-Day-Veteranen und Trägers der höchsten französischen Militärauszeichnung, der Ehrenlegion.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615528121,"sku":"ACC2867-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2857_web.jpg?v=1737571175"},{"product_id":"408496-1957-nei-clark-chapman-lined-blue-with-arrows-dcc-sound-fitted","title":"408496\/1957 – NEI-Clark Chapman – blau gefüttert, mit Pfeilen – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRuston 408496 wurde neu für die Firma Shanks gebaut. \u0026Die Lokomotive wurde am 24. Januar 1957 von der Firma \u0026amp; Co. Ltd. in der Longpark Pottery in Hillhead, Kilmarnock, abgefertigt und verließ das Werk in Boultham. Sie wurde weiterverkauft und gelangte schließlich zu NEI-Clarke Chapman in deren Werk in Horseley Bridge. Dort ist sie erhalten geblieben und befindet sich derzeit auf der Foxfield Railway.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eDie Beispielfotos dienen nur der Veranschaulichung. Detailabweichungen können von Modell zu Modell auftreten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615560889,"sku":"ACC2868-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2858_web.jpg?v=1737571472"},{"product_id":"518494-1967-tarmac-roadstone-no-655-29-38-tarmac-yellow-olive-dcc-sound-fitted","title":"518494\/1967 – Asphalt Roadstone Nr. 655\/29\/38 – Asphalt Yellow Olive – DCC Sound Fitted","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie in Ruston gebaute Lokomotive Nr. 518494 war die letzte vom Unternehmen gebaute 88DS. Sie verließ am 29. November 1967 das Werk in Boultham mit Ziel Tarmac Roadstone Holdings Ltd., genauer gesagt das Werk der Süddivision in Hayes. Dort erhielt sie die Nummer 655\/29\/38 und wurde in Tarmacs hauseigener Lackierung in Olivgrün lackiert, ergänzt durch den Tarmac-Schriftzug und das Seven-Ts-Logo. In Hayes gesellte sie sich zu dem vierrädrigen Hibberd „Planet“ mit der Nummer FH3765, der bereits seit 1956 dort stationiert war.\u003c\/span\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43393615593657,"sku":"ACC2869-DCCEXL","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2859EXL_web.jpg?v=1737571071"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2023-10-12_at_12.15.02-removebg-preview_2048x697_b4026196-8a12-4290-958a-697c943c9027.webp?v=1737571499","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/de\/collections\/7mm-lokomotiven.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}