{"title":"Chaldron","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccurascale hat fünf Hauptvarianten des Typs hergestellt, basierend auf dem in Shildon gebauten S\u0026amp;DR-Stil aus den Jahren 1835-45, den P1-Typen der North Eastern Railway (und der späteren Werksbahn-Ausführung) aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts und den verbesserten 4T „Black Waggons“, die in und um das Gebiet von Seaham so verbreitet waren, von denen wir drei Haupt-Wagenkastenprofile identifiziert haben. Innerhalb dieser fünf Varianten gibt es verschiedene Ausführungen von ‚Prellblechen‘, Handbremsen und Radsätzen, die wir im Formensatz berücksichtigt haben.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eBeim Kauf von zwei oder mehr Packungen werden 10 % Rabatt an der Kasse abgezogen!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"north-eastern-railway-chaldron-pack","title":"North Eastern Railway Chaldron-Paket","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaket A: North Eastern Railway - Drei Chaldron-Wagen im P1-Stil, um 1890\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e6597\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e2216\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e4563\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893887774905,"sku":"ACC2800-A","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2800A_CHALDRON_K.jpg?v=1698074361"},{"product_id":"hetton-colliery-chaldron-pack","title":"Hetton Colliery Chaldron Pack","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePaket B: Hetton Colliery Railway\u003c\/b\u003e Drei ehemalige NER-Lokomotiven der Baureihe P1 von Chaldron mit Beschriftungen aus der Zeit vor 1911. Die von George Stephenson erbaute Hetton Colliery Railway feiert 2022 ihr 200-jähriges Bestehen und ist das weltweit erste vollständige Eisenbahnsystem, das ausschließlich mit Dampflokomotiven betrieben wurde.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e1518\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e211\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e1349\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893887840441,"sku":"ACC2801-B","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2801B_CHALDRON_K.jpg?v=1698072973"},{"product_id":"seaton-burn-chaldron-pack","title":"Seaton Burn Chaldron-Paket","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePaket C: Seaton Burn Coal Co.\u003c\/b\u003e - Zwei ehemalige NER P1-Lokomotiven von Chaldron und eine frühe Shildon-Lokomotive Chaldron, um 1902.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e298\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e268\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e369\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893887938745,"sku":"ACC2802-C","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2802C_CHALDRON_K.jpg?v=1698068449"},{"product_id":"pontop-and-jarrow-chaldron-pack","title":"Pontop und Jarrow Chaldron Pack","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePaket D: Pontondach \u0026und Jarrow Railway\u003c\/b\u003e - Zwei ehemalige NER P1-Chaldrons und ein S\u0026Chaldron im \u0026amp;DR-Stil mit Schriftzug vor 1932, ca. 1910.\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e405\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e460\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e92\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888004281,"sku":"ACC2803-D","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2803D_CHALDRON_K.jpg?v=1698076313"},{"product_id":"wearmouth-coal-co-chaldron-pack","title":"Wearmouth Coal Co. Chaldron Pack","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePaket E: Wearmouth Coal Co.\u003c\/b\u003e - Drei ehemalige Chaldron-Lokomotiven der NER im P1-Stil, aus der Zeit von 1900 bis Ende der 1920er\/Anfang der 1930er Jahre.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e1460\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e1430\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e1437\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888037049,"sku":"ACC2804-E","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2804E_CHALDRON_K.jpg?v=1698078712"},{"product_id":"earl-of-durham-chaldron-pack","title":"Earl of Durham Chaldron Pack","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePack F: Lambton Collieries (Earl of Durham's Collieries)\u003c\/b\u003e - Drei ehemalige NER P1-Lokomotiven von Chaldron in der Lackierung vor 1896.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e3178\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e3216\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e3820\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888168121,"sku":"ACC2805-F","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2805F_CHALDRON_K.jpg?v=1698082833"},{"product_id":"stella-coal-company-chaldron-pack","title":"Chaldron-Paket der Stella Coal Company","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePackung G: Stella Coal Co.\u003c\/b\u003e Ein perfektes Beispiel dafür, wie Chaldrons im Einsatz gehalten und bei Bedarf repariert wurden, bis sie nur noch als Brennholz taugten. Drei S\u0026Chaldrons im \u0026amp;DR-Stil, ca. 1950.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e84\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e33\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e50\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888233657,"sku":"ACC2806-G","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2806G_CHALDRON_K.jpg?v=1698077555"},{"product_id":"londonderry-chaldron-pack","title":"Londonderry Chaldron-Paket","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePack H: Londonderry Collieries\u003c\/b\u003e - Drei 4T 'Black Waggons', in zwei Karosserievarianten, ca. 1960er Jahre.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e1833\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e1641\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e650\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888266425,"sku":"ACC2807-H","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2807H_CHALDRON_K.jpg?v=1698074235"},{"product_id":"seaham-harbour-chaldron-pack","title":"Seaham Harbor Chaldron-Paket","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePaket I: Seaham Dock Co.\u003c\/b\u003e - Drei 4T 'Black Waggons', in drei Karosserievarianten, ca. 1950er Jahre.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e37\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e27\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e28\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888364729,"sku":"ACC2808-I","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2808L_CHALDRON_K.jpg?v=1698077307"},{"product_id":"vane-londonderry-chaldron-pack","title":"Vane\/Londonderry Chaldron-Paket","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003ePack J: Vane-Londonderry Collieries\u003c\/b\u003e - Drei 4T 'Black Waggons', in zwei Karosserievarianten, ca. 1960er Jahre.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e12\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e1825\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e256\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888430265,"sku":"ACC2809-J","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2809J_CHALDRON_K.jpg?v=1698078293"},{"product_id":"national-coal-board-chaldron-pack","title":"Ex-S.C.C National Coal Board Chaldron Pack","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003ePackung K: Ex-S.C.C National Coal Board\u003c\/b\u003e - \u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDrei frühe, in Darlington gebaute Chaldron-Lokomotiven, wie sie im Februar 1950 in der Zeche Stargate zu sehen waren.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e16\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e22\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e28\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eIn der Zeche Stargate trafen die Strecken der Zechen Emma und Greenside zusammen. Die Emma-Strecke wurde von einer stationären Lokomotive in Stargate betrieben, die über eine selbsttätige Steigung mit den ehemaligen NER-Strecken bei Heathfield, auf halber Strecke zwischen Stella und Addidson, verbunden war. Die stationäre Lokomotive in Stargate wurde 1948 durch den Betrieb mit Lokomotiven ersetzt. Dieser Betrieb wurde bis 1961 fortgeführt, als das gesamte System stillgelegt wurde. Die Chaldrons-Bahnlinie war seit Mitte des 19. Jahrhunderts ununterbrochen in Betrieb.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Chaldrons wurden zur Kohleversorgung der Kessel in Stargate und Emma eingesetzt und dienten außerdem als Nutzfahrzeuge für den Transport von Abfällen und Baumaterialien zwischen den Zechen. Andere wurden als Rangierfahrzeuge auf der Steigstrecke zwischen den beiden Zechen verwendet. Dies ermöglichte das Rangieren von Waggons in das Auslaufgleis in Emma oberhalb der Siebe sowie das Hochziehen leerer Waggons vom Fuß der Steigstrecke. Aufgrund ihrer langen Einsatzzeit war es nicht ungewöhnlich, sowohl NCB- als auch S.C.Co. Legenden vermischten sich in den Reihen der Chaldrons, ein ungewöhnlicher Anblick inmitten der moderneren Wagen, die zum Einsatz kamen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888626873,"sku":"ACC2810-K","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/MasterLayoutforWebImages_Square.jpg?v=1698082934"},{"product_id":"chaldron-coal-load-long-version-triple-pack","title":"Chaldron-Kohleladung – Langversion (Dreierpack)","description":"\u003cp\u003eChaldron Kohleladung - 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Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42690011037881,"sku":"ACC2811","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2811L_0008.jpg?v=1698085675"},{"product_id":"chaldron-wagon-seaham-harbour-pack-m","title":"Chaldron Wagon Seaham Harbor - 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Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42690014904505,"sku":"ACC2812","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2812M_0009.jpg?v=1698085721"},{"product_id":"chaldron-wagon-throckley-colliery-pack-n","title":"Chaldron Wagon Throckley Colliery – Paket N","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePackung N: Die Throckley Coal Company\u003c\/b\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Die 1867 gegründete Throckley Coal Company besaß mehrere Kohlegruben westlich von Newcastle am Nordufer des Flusses Tyne. Zwei separate Eisenbahnstrecken verbanden die Grubenanlagen bei Leamington mit Staiths. Throckleys Chaldron-Flotte war bis 1947 im Einsatz, bevor sie verschrottet wurde. Das Unternehmen gehörte zu den wenigen, die ihre ehemaligen P1-Chaldron-Lokomotiven der North Eastern Railway mit zusätzlichen Förderbändern ausstatteten.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDrei Chaldrons im P1-Stil, zwei davon mit zusätzlichen „Greedy Boards“ ausgestattet, ca. 1946\u003c\/span\u003e, nummeriert:\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e133\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e104\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e108\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42690018705593,"sku":"ACC2813","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2813N_0009.jpg?v=1698085771"},{"product_id":"chaldron-wagon-harton-colliery-pack-o","title":"Chaldron Wagon Harton Colliery – Pack O","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003ePack O: Die Harton Coal Company\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Mit zwei Verladeanlagen am Fluss Tyne war die Gegend um South Shields das Zentrum der Harton Coal Company. Ihre Gruben waren durch ein ausgedehntes Eisenbahnnetz miteinander verbunden. Dieses Netz wurde 1907 elektrifiziert, und die Chaldron-Lokomotiven waren bis zur Zwischenkriegszeit ein vertrauter Anblick, bis die Flotte außer Dienst gestellt wurde. Dabei kamen verschiedene Beschriftungsstile zum Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZwei Chaldrons im P1-Stil und ein S\u0026Chaldron im DR-Stil, um 1910\u003c\/span\u003e, nummeriert:\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb\u003e502\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb\u003e372\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb\u003e288\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. 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