{"title":"Exklusive Kombis","description":"\u003cspan\u003eDiese Modelle sind exklusiv online bei accurascale erhältlich\u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"pfa-drs-llnw-dragon-pack-1","title":"PFA – DRS LLNW – Drachenpaket 1","description":"\u003cp\u003eDRSL 92736 [Dragon] DRSL 92779 [2896 blau] DRSL 92798 [2896 grau]\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDrei Waggons mit Ladung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eSpezifikationen:\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Hochdetailliertes, präzises maßstabsgetreues Modell\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Werkseitig montierte Detailteile (Bremsleitungen, Lampenhalterungen usw.)\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Werkseitig installierte Rohrleitungen\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Gefederte Metallpuffer\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Separate, austauschbare Behälter (drei im Lieferumfang enthalten)\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Vollständig detailliertes Untergestell (einschließlich Bremsgestänge und Aufhängungen)\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Geschwärztes Metall \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e10,67 mm\u003c\/span\u003e 3-Loch-Scheibenräder auf Metallachsen, RP25.110-Profilsätze mit 14,4 mm Back-to-Back- und 26 mm Über-Pinpoint-Spitzen\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• NEM-Kupplungsaufnahmen mit schmalen Spannkupplungen auf flexiblen Halterungen zur Erleichterung einer festen Kupplung, falls gewünscht\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Druckguss-Chassis für ideales Gewicht\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e• Konzipiert für die einfache Umrüstung auf EM- und P4-Spurweite\u003c\/p\u003e  \u003cbr\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39437564379321,"sku":"ACC2093DRG","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2093DRG_0001.jpg?v=1698086219"},{"product_id":"national-coal-board-chaldron-pack","title":"Ex-S.C.C National Coal Board Chaldron Pack","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003ePackung K: Ex-S.C.C National Coal Board\u003c\/b\u003e - \u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDrei frühe, in Darlington gebaute Chaldron-Lokomotiven, wie sie im Februar 1950 in der Zeche Stargate zu sehen waren.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e16\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e22\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e28\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eIn der Zeche Stargate trafen die Strecken der Zechen Emma und Greenside zusammen. Die Emma-Strecke wurde von einer stationären Lokomotive in Stargate betrieben, die über eine selbsttätige Steigung mit den ehemaligen NER-Strecken bei Heathfield, auf halber Strecke zwischen Stella und Addidson, verbunden war. Die stationäre Lokomotive in Stargate wurde 1948 durch den Betrieb mit Lokomotiven ersetzt. Dieser Betrieb wurde bis 1961 fortgeführt, als das gesamte System stillgelegt wurde. Die Chaldrons-Bahnlinie war seit Mitte des 19. Jahrhunderts ununterbrochen in Betrieb.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Chaldrons wurden zur Kohleversorgung der Kessel in Stargate und Emma eingesetzt und dienten außerdem als Nutzfahrzeuge für den Transport von Abfällen und Baumaterialien zwischen den Zechen. Andere wurden als Rangierfahrzeuge auf der Steigstrecke zwischen den beiden Zechen verwendet. Dies ermöglichte das Rangieren von Waggons in das Auslaufgleis in Emma oberhalb der Siebe sowie das Hochziehen leerer Waggons vom Fuß der Steigstrecke. Aufgrund ihrer langen Einsatzzeit war es nicht ungewöhnlich, sowohl NCB- als auch S.C.Co. Legenden vermischten sich in den Reihen der Chaldrons, ein ungewöhnlicher Anblick inmitten der moderneren Wagen, die zum Einsatz kamen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888626873,"sku":"ACC2810-K","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/MasterLayoutforWebImages_Square.jpg?v=1698082934"},{"product_id":"br-24-5t-hop24-huo-coal-hopper-bauxite-tops-exclusive","title":"BR 24.5T HOP24\/HUO Kohlebunker – Bauxit TOPS – Exklusiv","description":"\u003cdiv\u003e  \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cspan\u003eBritischer 24,5-Tonnen-HOP24\/HUO-Schüttgutwagen\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEinzelwagen-Sonderedition. \u003c\/span\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eB335028\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRP25.110 abgedunkelte Profilsätze\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMetallene 3-Loch-Scheibenräder für Wagen auf Metallachsen – 12,6 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEinmalige, exklusive Produktionsauflage. \u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41497485869241,"sku":"ACC1020-HUO-EXL","price":20.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1049629.jpg?v=1698080530"},{"product_id":"sr-service-vehicle-ex-d1478-van-british-railways-departmental-service-van-post-1971-single-pack","title":"SR Service Vehicle ex-D1478 Van – British Railways Departmental Service Van (nach 1971) – Einzelpackung","description":"\u003cp\u003eSR \u003cstrong\u003eDienstfahrzeug\u003c\/strong\u003e ehemaliger Lieferwagen D1478 – Dienstwagen der British Railways (nach 1971) – Einzelverpackung\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinzelwagen-Paket\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält eins Wagen, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDS50594\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e  \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eDienstwagen der British Railways\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKein Branding\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBallastreinigerzug\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEx D1478 Muster\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEpoche 7\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572390073,"sku":"ACC2057","price":24.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC2057web.jpg?v=1702987153"},{"product_id":"londonderry-hopper-red-bauxite-triple-pack","title":"Londonderry Hopper – Roter Bauxit – Dreierpack","description":"\u003cp\u003eLondonderry Hopper – Rotes Bauxit – Dreierpackung\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e  \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 Planken, 20 Tonnen Diagramm P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e  \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEs wurden zwei Arten von Endstützen verwendet: ab 1925 hölzerne NER- oder metallene T-förmige LNER-Stützen. Nach 1926 wurden die unteren Abschnitte aller verbliebenen Holzstützen entfernt.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSeitenketten wurden bei den Lokomotiven der NER Northern Division bis 1916 angebracht und sind berücksichtigt worden.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eZwei Arten von Achslagerwerkzeugen: S4 Doppelachsschutz (10\" X 5\") die Jahre 1909 bis 1912 und Nr. 3 (10\" X 5\") den Zeitraum von 1912 bis 1930 abdeckend.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEs wurden Werkzeuge für doppelte Achsschutzvorrichtungen angefertigt, wie sie bei neuen Waggons zwischen 1904 und etwa 1916 verwendet wurden.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschiedene Bremsanordnungen wurden gefertigt: Morton-Einzelbackenbremsen pro Radmuster und Morton-Nockenbremsen (diagonal gegenüberliegend) sowie eine 4-Backen-Klammer auf einer Seite des Wagens.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHandbremsen können an den Stirnseiten oder an der Seite angebracht werden, wobei zwei Arten von seitlichen Handbremsanordnungen vorgesehen sind.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDie Wagenkastenenden weisen bei den schräg gezogenen Trichterwagen der Northern und Central Division den entfernten Mittelteil der Bodenplanke auf, während die Southern Division ein massives Ende aufweist.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUnterschiedliche Anordnung der Ecktrittstufen: Ab Ende 1903 wurden linksseitige, gegenüberliegende Ecktrittstufen montiert. Bei Morton-Duplex-Bremsen befanden sich die Trittstufen jedoch am gegenüberliegenden Ende. Bei einer Endhandbremse wurden an allen Ecken Trittstufen angebracht.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e  \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGESAMTDESIGNSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Mensur beträgt 80 mm über dem Spindelstock bei allen vier Typen, 30,67 mm breit bei P6 und 32 mm breit bei P7, P8 und Q3.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRadstand von 42 mm, wodurch ein Betrieb über einen minimalen Radius von 371 mm (1. Radius-Spur) möglich ist.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Werkzeuge umfassen drei verschiedene Karosserieformen mit regionalen und epochenspezifischen Variationen für jede.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBremsklötze montiert und auf die Räder ausgerichtet.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte OO-Spur-Speichenräder, die in geschwärzten Messinglagern sitzen und den Accurascale-Standards von 14,4 mm Radabstand auf 2 mm Achsen über 26 mm Speichenspitzen entsprechen.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich (aber nicht beschränkt auf) Handläufe, Haltegriffe, Seitentürgriffe, Lampenhalterungen, Bremsgetriebe, Zuggetriebe und Wälzlager.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDarstellung innerer Körperdetails\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eKleine Spannschlösser sind in kleine, selbstzentrierende NEM-Gehäuse eingesetzt.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAuthentische Lackierung, Markierungen und Nummern, genau wie in der dargestellten Epoche.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572684985,"sku":"ACC2825","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2.jpg?v=1721991811"},{"product_id":"br-21t-mdv-mineral-wagon-tops-bauxite-exclusive","title":"BR 21T ZDV Pionierwagen TOPS Bauxit – LDB311717 – Exklusiv","description":"\u003cp\u003eBritische Eisenbahnen 21-Tonnen-Kohlewagen 21VB\/MDV\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eZDV Nr. LDB311717 wurde von den Elektrotechnikern in der Endphase des Elektrifizierungsprojekts Birmingham Cross City zwischen Lichfield und Ridditch zur Sammlung von Altmetall verwendet, und zwar im Zeitraum zwischen Mai 1991 (als der erste Elektrifizierungsmast aufgestellt wurde) und Juni 1993 (als die Lastbanktests abgeschlossen waren).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnser Modell gibt den abgenutzten Look dieses langlebigen Wagens originalgetreu wieder, mit notdürftig ausgebesserten Lackierungen und Markierungen, einschließlich der TOPS-Umklassifizierung.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEinzel Wagenpaket\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält EINS Wagen, nummeriert:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLDB311717\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eBauxit, TOPS-Lackierung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1\/120 Muster\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eOLEO Puffer\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRollenlager Achslager\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEingeführt in 1961\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e3.950 Wagen wurden nach diesem Muster gebaut.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eZusätzliche Klapptüren an den Seiten, die MDO nicht mitführte\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e  \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003eeins\u003c\/strong\u003e Wagon.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSpezialverpackung \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640624825,"sku":"ACC1099EXL","price":20.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_1415.jpg?v=1698063681"},{"product_id":"br-16t-mineral-poo-ici-mond-division-blue-red-pack-p","title":"BR 16T Mineral – POO – ICI Mond Division Blau\/Rot – Packung P","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789846201,"sku":"ACC1063-EXL","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/16t_42-2_web.jpg?v=1733856028"},{"product_id":"br-16t-mineral-poo-ici-mond-division-blue-red-pack-q","title":"BR 16T Mineral – POO – ICI Mond Division Blau\/Rot – Pack Q","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789878969,"sku":"ACC1064-EXL","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/16t_43_web.jpg?v=1733856007"},{"product_id":"zdv-br-bauxite-pack-m","title":"ZDV - BR Bauxit - Pack M - Exklusiv","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188679995577,"sku":"ACC2548-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2548_1_web.jpg?v=1743761169"},{"product_id":"ici-grey-ici-lostock-hall-works-pack-n","title":"ICI – Grau – ICI – Pack N – Exklusiv","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680028345,"sku":"ACC2549-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2549_2-2_web.jpg?v=1743760998"},{"product_id":"ncb-green-and-grey-ncb-gcg-colliery-pack-o","title":"NCB – Grün und Grau – NCB – Pack O – Exklusiv","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie weitverbreitete Ausmusterung der 21-Tonnen-Schüttgutwagen aus dem Hauptstreckennetz führte dazu, dass viele von British Rail umgerüstet oder an private Unternehmen für den Eigenbedarf verkauft wurden. Einer dieser Betreiber war die National Coal Board, die in Gwaun-Cae-Gurwen in Südwales eine Kohleumschlaganlage und eine Kohlenwäsche betrieb. Der Verladebahnhof wurde von Powell Duffryn Coal Preparation betrieben, die für den Kohletransport auf dem Gelände eine Flotte von internen Güterwagen benötigte.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAnfang der 1990er-Jahre erhielt diese Flotte, bestehend aus ausgemusterten HTVs und HEAs, die markante grün-graue Lackierung, die man auch von unseren Modellen kennt. Diese Waggons waren das ganze Jahrzehnt über im Einsatz, bis das Werksgelände 1999 stillgelegt wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680061113,"sku":"ACC2582-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HTO_Exclucive-2_web.jpg?v=1743761097"},{"product_id":"cutdown-hya-unpainted-w-nacco-branding-pack-1","title":"Cutdown HYA – Unbemalt mit NACCO-Branding (Pack 1)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDiese Packung enthält zwei Wagen.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeschneiden HYA - Mit NACCO-Branding und Graffiti (Packung 1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e\u003cb style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cspan\u003eHYA 371020 (mit Graffiti)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cb style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eHYA 371048 \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/b\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eUnter den ersten in Rumänien gebauten Kohlewaggons, die im März 2007 an First GB Railfreight geliefert wurden, war der Waggon Nr. 371020 etwas mehr als zehn Jahre in dieser Konfiguration im Einsatz, bevor er Ende 2017 von WH Davis in Langwith Junction mit einem Trichterwagen weniger und nun für den Transport von Zuschlagstoffen eingesetzt wurde.\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003eDieser Wagen gehörte zur dritten Gruppe von 36 HYA\/IIA-Fahrzeugen, die nach Serien für VTG\/GBRf und Touax Rail umgebaut wurden. Wie die letztgenannten Fahrzeuge behielten sie ihre unlackierte Oberfläche oberhalb der Seitenwand, mit verblassten Spuren der früheren Markenaufschrift und Graffiti-Resten. Die einzige Ergänzung war ein großes NACCO-Logo. Diese Wagen wurden für GBRf auf Cemex-Strecken von Peak Forest zu verschiedenen Orten, darunter Bletchley, Ely, Hope Street (Salford), Selby, Washwood Heath und Wellingborough, eingesetzt und kamen gelegentlich auch auf der Sandbahnstrecke von Pengam zu ähnlichen Zielen zum Einsatz.\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003eDa andere HYA-Wagen mit Cemex-Branding umgerüstet wurden, wurde der Großteil der NACCO-Wagen anderweitig eingesetzt, einige wenige blieben jedoch erhalten, darunter Wagen Nr. 371020. Dieser Wagen zeichnet sich dadurch aus, dass er Ende 2019 oder Anfang 2020 beidseitig über die gesamte Länge und Höhe mit Graffiti besprüht wurde und dadurch in jedem Zugverband sofort ins Auge fällt. Er und sein makelloser Partnerwagen Nr. 371048 ergänzen perfekt unsere HYA-Wagen der ersten Baureihe bzw. die blauen Schüttgutwagen der zweiten Baureihe mit Touax- und GBRf-Branding.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44415104483513,"sku":"ACC3150-EXL","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HYA_6-2.jpg?v=1723736301"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-a","title":"ICI Hopper – 1950er bis 1973 – Doppelpack A","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas gezeigte Modell ist ein dekoriertes Muster und entspricht möglicherweise nicht vollständig dem endgültigen Modell.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eModellspezifikation;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHochdetailliertes Modell des ICI Limestone Hopper in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMinimaler Radius Radius 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGewicht 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetaillierter Innenraum mit Nieten, Rahmen, Gurten und Stützen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetailliertes Fahrgestell und Drehgestelle mit separater Vakuumbremsanlage, Vakuumschläuchen, Trichterklappensteuerung, Handbremsrädern und Bremsanlage.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetaillierter, mehrteiliger Körper.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRP25-110 Profil OO Spurweite Räder mit separaten Bremsklötzen in Laufflächenlinie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMetallpuffer.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAbnehmbare NEM-Kupplungsaufnahmen mit Mini-Spannkupplungen.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetailunterschiede zwischen Waggontypen und Epochen;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Drehgestelltypen: das originale „Diamantrahmen“-Drehgestell, „Platten“-Drehgestelle mit Ölachslager und „Platten“-Drehgestelle mit Rollenlagern.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Karosserievarianten: Kleine ICI-Beschriftung, große ICI-Beschriftung und keine ICI-Beschriftung.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eKorrekte Lackierungsdetails für die Epoche und den dargestellten Wagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478253924537,"sku":"ACC3064","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_5.jpg?v=1740659016"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-b","title":"ICI Hopper – 1950er bis 1973 – Doppelpack B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas gezeigte Modell ist ein dekoriertes Muster und entspricht möglicherweise nicht vollständig dem endgültigen Modell.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eModellspezifikation;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHochdetailliertes Modell des ICI Limestone Hopper in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMinimaler Radius Radius 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Hopper – 1950er bis 1973 – Doppelpack C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas gezeigte Modell ist ein dekoriertes Muster und entspricht möglicherweise nicht vollständig dem endgültigen Modell.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eModellspezifikation;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHochdetailliertes Modell des ICI Limestone Hopper in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMinimaler Radius Radius 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGewicht 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetaillierter Innenraum mit Nieten, Rahmen, Gurten und Stützen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetailliertes Fahrgestell und Drehgestelle mit separater Vakuumbremsanlage, Vakuumschläuchen, Trichterklappensteuerung, Handbremsrädern und Bremsanlage.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetaillierter, mehrteiliger Körper.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRP25-110 Profil OO Spurweite Räder mit separaten Bremsklötzen in Laufflächenlinie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMetallpuffer.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAbnehmbare NEM-Kupplungsaufnahmen mit Mini-Spannkupplungen.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetailunterschiede zwischen Waggontypen und Epochen;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Drehgestelltypen: das originale „Diamantrahmen“-Drehgestell, „Platten“-Drehgestelle mit Ölachslager und „Platten“-Drehgestelle mit Rollenlagern.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Karosserievarianten: Kleine ICI-Beschriftung, große ICI-Beschriftung und keine ICI-Beschriftung.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eKorrekte Lackierungsdetails für die Epoche und den dargestellten Wagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478253990073,"sku":"ACC3066","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_6.jpg?v=1740659224"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-d","title":"ICI Hopper – 1950er bis 1973 – Doppelpack D","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eModellspezifikation;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHochdetailliertes OO-Spur-Modell des ICI Kalkstein-Kippwagens, Maßstab 1:76,2 auf 16,5 mm 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aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetailunterschiede zwischen Wagentypen und Epochen;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Drehgestellarten: ursprünglicher „Diamantrahmen“, „Platten“-Drehgestelle mit Öl-Achslager, „Platten“-Drehgestelle mit Rollenlagern.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Aufbauarten: kleine ICI-Beschriftung, große ICI-Beschriftung und keine ICI-Beschriftung.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eKorrekte Lackierungsdetails für die Epoche und den dargestellten Wagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254022841,"sku":"ACC3067","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_2.jpg?v=1740659297"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-e","title":"ICI Hopper – 1950er bis 1973 – Doppelpack E","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas gezeigte Modell ist ein dekoriertes Muster und entspricht möglicherweise nicht vollständig dem endgültigen Modell.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eModellspezifikation;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHochdetailliertes Modell des ICI Limestone Hopper in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMinimaler Radius Radius 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGewicht 44 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Limestone Hopper in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMinimaler Radius Radius 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGewicht 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetaillierter Innenraum mit Nieten, Rahmen, Gurten und Stützen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetailliertes Fahrgestell und Drehgestelle mit separater Vakuumbremsanlage, Vakuumschläuchen, Trichterklappensteuerung, Handbremsrädern und Bremsanlage.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetaillierter, mehrteiliger Körper.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRP25-110 Profil OO Spurweite Räder mit separaten Bremsklötzen in Laufflächenlinie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMetallpuffer.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAbnehmbare NEM-Kupplungsaufnahmen mit Mini-Spannkupplungen.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" 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Eine innovative Lösung bestand darin, ausgemusterte Drehgestelle von Lokomotiven der Baureihen 40 und 45 zu verwenden. Diese wurden mit einem von Beilhack gefertigten Pflugschild ausgestattet und zusätzlich beschwert. Bis 1990 wurden in Stratford und Ashford insgesamt zehn Schneepflüge gebaut, zuletzt mit Drehgestellen der Baureihe 45. Sie trugen verschiedene Lackierungen, darunter BR-Gelb und Railtrack, und sind heute noch bei Network Rail im Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268627915139,"sku":"ACC3040","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB965580581web.jpg?v=1731000920"},{"product_id":"beilhack-snowplough-zza-adb965578-579-stratford-shark-br-yellow-ex-class-40","title":"Beilhack Schneepflug ZZA ADB965578\/579 'Stratford Shark' BR gelb (ex Class 40)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDer „Beilhack“ ZZA-Schneepflug stammt aus dem Jahr 1982, als British Rail (BR) zusätzliche Schneepflüge für ihr Streckennetz benötigte. Eine innovative Lösung bestand darin, ausgemusterte Drehgestelle von Lokomotiven der Baureihen 40 und 45 zu verwenden. Diese wurden mit einem von Beilhack gefertigten Pflugschild ausgestattet und zusätzlich beschwert. Bis 1990 wurden in Stratford und Ashford insgesamt zehn Schneepflüge gebaut, zuletzt mit Drehgestellen der Baureihe 45. Sie trugen verschiedene Lackierungen, darunter BR-Gelb und Railtrack, und sind heute noch bei Network Rail im Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268627947907,"sku":"ACC3041","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB965578579web.jpg?v=1731000935"},{"product_id":"beilhack-snowplough-zza-adb965580-581-network-rail-ex-class-40","title":"Beilhack Schneepflug ZZA ADB965580\/581 Network Rail (ex Class 40)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer „Beilhack“ ZZA-Schneepflug stammt aus dem Jahr 1982, als British Rail (BR) zusätzliche Schneepflüge für ihr Streckennetz benötigte. Eine innovative Lösung bestand darin, ausgemusterte Drehgestelle von Lokomotiven der Baureihen 40 und 45 zu verwenden. Diese wurden mit einem von Beilhack gefertigten Pflugschild ausgestattet und zusätzlich beschwert. Bis 1990 wurden in Stratford und Ashford insgesamt zehn Schneepflüge gebaut, zuletzt mit Drehgestellen der Baureihe 45. Sie trugen verschiedene Lackierungen, darunter BR-Gelb und Railtrack, und sind heute noch bei Network Rail im Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268628013443,"sku":"ACC3042","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB965580581NetworkRailweb.jpg?v=1731000902"},{"product_id":"beilhack-snowplough-zza-adb966098-099-network-rail-ex-class-45","title":"Beilhack Schneepflug ZZA ADB966098\/099 Network Rail (ex Class 45)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer „Beilhack“ ZZA-Schneepflug stammt aus dem Jahr 1982, als British Rail (BR) zusätzliche Schneepflüge für ihr Streckennetz benötigte. Eine innovative Lösung bestand darin, ausgemusterte Drehgestelle von Lokomotiven der Baureihen 40 und 45 zu verwenden. Diese wurden mit einem von Beilhack gefertigten Pflugschild ausgestattet und zusätzlich beschwert. Bis 1990 wurden in Stratford und Ashford insgesamt zehn Schneepflüge gebaut, zuletzt mit Drehgestellen der Baureihe 45. Sie trugen verschiedene Lackierungen, darunter BR-Gelb und Railtrack, und sind heute noch bei Network Rail im Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268628046211,"sku":"ACC3043","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB966098099web.jpg?v=1731000880"},{"product_id":"cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-1","title":"CIÉ Esso Kesselwagen – Quad Pack – Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit unseren dänischen Freunden von Heljan. Gemeinsam präsentieren wir Ihnen eine Serie der ehemaligen BR-Öltankwagen, die Ende der 1960er-Jahre von CIE erworben und für den irischen Einsatz umgebaut wurden. Diese Kesselwagen der Klasse B, die auf den „Sligo Oil“-Zügen zum Einsatz kamen, wurden mit zusätzlichen Verstrebungen zwischen Tankrohr und Fahrgestell versehen. Wir haben Werkzeuge entwickelt, um diese authentischen irischen Varianten dieser markanten Wagen nachzubilden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890465788291,"sku":"IRM1171","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1171.jpg?v=1732875542"},{"product_id":"cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-2","title":"CIÉ Esso Kesselwagen – Quad Pack – Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit unseren dänischen Freunden von Heljan. Gemeinsam präsentieren wir Ihnen eine Serie der ehemaligen BR-Öltankwagen, die Ende der 1960er-Jahre von CIE erworben und für den irischen Einsatz umgebaut wurden. Diese Kesselwagen der Klasse B, die auf den „Sligo Oil“-Zügen zum Einsatz kamen, wurden mit zusätzlichen Verstrebungen zwischen Tankrohr und Fahrgestell versehen. Wir haben Werkzeuge entwickelt, um diese authentischen irischen Varianten dieser markanten Wagen nachzubilden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890465821059,"sku":"IRM1172","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1172.jpg?v=1732875579"},{"product_id":"copy-of-cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-3","title":"CIÉ Esso Kesselwagen – Quad Pack – Pack 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit unseren dänischen Freunden von Heljan. Gemeinsam präsentieren wir Ihnen eine Serie der ehemaligen BR-Öltankwagen, die Ende der 1960er-Jahre von CIE erworben und für den irischen Einsatz umgebaut wurden. Diese Kesselwagen der Klasse B, die auf den „Sligo Oil“-Zügen zum Einsatz kamen, wurden mit zusätzlichen Verstrebungen zwischen Tankrohr und Fahrgestell versehen. Wir haben Werkzeuge entwickelt, um diese authentischen irischen Varianten dieser markanten Wagen nachzubilden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890466181507,"sku":"IRM1173","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1173.jpg?v=1732875617"},{"product_id":"cie-12t-corrugated-open-wagon-flying-snail-pack-1","title":"Offener Wellpappenwagen CIÉ 12T – Fliegende Schnecke – Packung 1","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e1950 ernannte der Vorstand von Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid zum Chefingenieur. Bulleid, der während seiner Zeit bei der Southern Railway in England als Konstrukteur der markanten Merchant Navy- und Light Pacific-Lokomotiven bekannt geworden war, konnte seine legendäre Innovationskraft in Irland nicht im gleichen Maße entfalten, doch seine Ankunft leitete dennoch eine Ära der Modernisierung und Standardisierung ein.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNeben der vollständigen Umstellung auf Dieselantrieb machte er sich auch daran, den Fuhrpark von CIÉ zu standardisieren, wobei sein patentierter dreieckiger Unterbau die Grundlage bildete.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas wohl bekannteste Güterfahrzeug war der schlichte offene Lastwagen mit seinem verzinkten Blechaufbau. Zwischen 1956 und 1969 wurden in Inchicore über 2.500 Stück gebaut, in der Hochphase der Produktion verließen bis zu zwölf Fahrzeuge pro Woche das Werk.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952406319491,"sku":"IRM1253","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1253.jpg?v=1736784136"}],"url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/de\/collections\/excl-wagen.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}