{"title":"GWR 7800 - Manor-Klasse","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie 78xx Manor-Klasse der Great Western Railway, wohl eine der attraktivsten Lokomotiven, die je in den Swindon Works gebaut wurden, war die letzte 4-6-0-Konstruktion aus der Collett-Ära. Die 1938 eingeführten Manors waren ein universell einsetzbarer Ersatz für die 43xx Mogul und andere ältere 4-4-0s, wobei sogar einige Bauteile von ausgemusterten Lokomotiven wiederverwendet wurden. Dank einer neuen Kesselkonstruktion (Standard Nr. 14) waren sie über 5 Tonnen leichter als eine Grange und fast 13 Tonnen leichter als eine Hall mit zugehörigem Tender. Ihre maximale Achslast von 17 t 5 cwt fiel problemlos unter die „blaue“ Klassifizierung der GWR, wodurch sie auf wichtigen, gewichtsbeschränkten Strecken im gesamten Netz eingesetzt werden konnten.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"gwr-manor-crew-driver-fireman-gwr","title":"GWR „Manor“-Besatzung – Fahrer\/Feuerwehrmann – GWR ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnter Verwendung modernster 3D-Farbscan- und Drucktechnologie werden diese Figuren in Großbritannien speziell für Accurascale Manor entworfen und hergestellt. Vollfarbig gedruckt. Kein Bemalen erforderlich; eine Premiere für RTR-Modelle im Maßstab OO! Einfach vorsichtig zusammenkleben.\u003c\/span\u003eDie\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEin Paar 3D-gedruckte Figuren Maßgeschneidert und produziert, um perfekt in das Accurascale Manor zu passen.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eWird montagefertig geliefert,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ein voller Farbe 3D-Druck (unbemalt)\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduziert in Zusammenarbeit mit Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eHergestellt in Großbritannien \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42334219534521,"sku":"ACC2267-AF3","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/WhatsAppImage2023-04-25at11.00.10.jpg?v=1722344044"},{"product_id":"gwr-manor-crew-driver-fireman-br","title":"GWR „Manor“-Besatzung – Fahrer\/Feuerwehrmann – BR ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiese Figuren werden mithilfe modernster 3D-Scan- und Drucktechnologie in Großbritannien speziell für Accurascale Manor entworfen und hergestellt. Vollfarbig gedruckt. Kein Bemalen erforderlich – eine Premiere für RTR-Modelle im Maßstab OO! Einfach vorsichtig zusammenkleben.\u003c\/span\u003eDie\u003c\/p\u003e  \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEin Paar 3D-gedruckte Figuren Maßgeschneidert und produziert, um perfekt in das Accurascale Manor zu passen.\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eWird montagefertig geliefert,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ein voller Farbe 3D-Druck (unbemalt)\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduziert in Zusammenarbeit mit Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eHergestellt in Großbritannien \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42334219567289,"sku":"ACC2268-AF4","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/WhatsAppImage2023-04-25at10.38.27.jpg?v=1698066706"},{"product_id":"gwr-manor-lokpilot-dcc-decoder","title":"GWR „Manor“ Lokpilot DCC-Decoder","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eGWR 'Manor' Lokpilot DCC-Decoder\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLokPilot DCC-Decoder (ohne Ton)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eKundenspezifisch für Accurascale programmiert \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGWR 'Manor' l\u003c\/span\u003eKoppeln, um die Vorteile zu nutzen alle Merkmale der Lokomotive. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDer LokPilot 5 Decoder kann sowohl mit analogem Gleichstrom als auch mit Wechselstrom betrieben werden. railways.The Der Decoder schaltet vollautomatisch „on-the-fly“ zwischen den Betriebsmodi um. Normalerweise muss nichts eingestellt werden.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eMerkmale\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eWir wissen, dass Sie Ihre Lokomotiven so realistisch wie möglich gestalten möchten. Deshalb haben wir den LokPilot 5 mit zahlreichen Funktionsausgängen ausgestattet. Je nach Schnittstellenversion bietet jeder LokPilot 5 Decoder mindestens 10 verstärkte Funktionsausgänge mit je 250 mA Ausgangsstrom. In den Versionen mit PluX22- oder 21MTC-Schnittstelle stehen zusätzlich 4 Ausgänge zur Ansteuerung von Servos oder zur Pegelsteuerung zur Verfügung. Alle wichtigen Beleuchtungsfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs lässt sich separat einstellen. Der Decoder beherrscht das automatische An- und Abkuppeln von ROCO®-, Krois®- und Telex®-Kupplungen.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eMotorsteuerung\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDie Motorsteuerung des LokPilot 5 wurde grundlegend verbessert. Eine variabel einstellbare PWM-Taktfrequenz von 10 kHz bis 50 kHz sorgt für einen besonders leisen Betrieb, insbesondere bei Glockenankermotoren – das typische Brummen gehört der Vergangenheit an. Die Laststeuerung lässt sich nun auch an anspruchsvolle Fälle mit bis zu 10 CVs anpassen. Die einzigartige „Autotune“-Funktion ermöglicht die automatische Kalibrierung des Decoders auf den Motor. Mit einem Motorstrom von bis zu 1,5 A liefert der LokPilot 5 Decoder auch für ältere Motoren ausreichend Leistung.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eBetriebssicherheit\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eA PowerPack kann an den LokPilot 5 angeschlossen werden, um verschmutzte Gleisabschnitte zu überbrücken, und ist in allen Accurascale-Lokomotiven standardmäßig enthalten.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eSchutz\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eSelbstverständlich sind alle Funktionsausgänge und der Motorausgang gegen Überlastung geschützt. Wir möchten, dass Sie lange Freude an Ihrem Decoder haben.\u003c\/p\u003e  \u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140700405945,"sku":"ACC2231","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/0a43599668.jpg?v=1698066714"},{"product_id":"accurathrash-gwr-manor-loksound-dcc-sound-decoder","title":"Accurathrash GWR „Manor“ Loksound DCC-Sound-Decoder","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e  \u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC-Soundchip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003eDieser Decoder wurde speziell für die Accurascale GWR-Lokomotive „Manor“ entwickelt und arbeitet nahtlos mit dem integrierten Feuerbüchsenflackern, dem PowerPack-Sperrsystem und der Dual-Lautsprecherkonfiguration zusammen, um den charakteristischen Klang und die Funktion einer Lokomotive originalgetreu wiederzugeben. bei der Arbeit.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDer LokSound 5 Decoder funktioniert für analoge Gleich- und Wechselstromanlagen (!)\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eKlang\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDer LokSound 5 Decoder kann bis zu 10 Kanäle gleichzeitig wiedergeben. Jeder Kanal bietet bis zu 16 Bit\/31250 kHz, wodurch wir endlich HiFi-Klangqualität auf Ihrer Modellbahnanlage erreichen. Praktisch gesehen ist kein Unterschied zum Original wahrnehmbar. Ein Class-D-Audio-Leistungsverstärker mit bis zu 3 W Ausgangsleistung versorgt die Lautsprecher mit einer zulässigen Impedanz von 4–32 Ohm. Der großzügige 128-MBit-Soundspeicher gewährleistet ausreichend Speicherkapazität.\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDie Lautstärke aller einzelnen Soundfragmente lässt sich separat einstellen. Die außergewöhnlich flexible Sound-Engine ohne starres Ablaufdiagramm ermöglicht eine prototypische Simulation aller denkbaren Schienenfahrzeuge. Drei separat einstellbare Bremsfunktionen und zwei alternative Lastszenarien bieten Ihnen maximale Kontrolle über Ihre Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eFunktionen\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eUns ist bewusst, dass Sie sich möglichst realistische Lokomotiven wünschen. Deshalb haben wir zahlreiche Funktionsausgänge integriert. Je nach Schnittstellentyp verfügt jeder LokSound 5 über mindestens 10 verstärkte Ausgänge. Die Decoder mit PluX22- oder 21MTC-Schnittstelle bieten zusätzlich 4 Ausgänge zur Ansteuerung von Servos oder als Logikausgänge. Selbstverständlich werden alle wichtigen Lichtfunktionen unterstützt. Die Helligkeit jedes Ausgangs lässt sich separat einstellen. Der Decoder unterstützt die automatischen Schub- und Zugbewegungen – den sogenannten Kupplungswalzer –, die für den zuverlässigen Betrieb digitaler Kupplungen wie beispielsweise von ROCO® und Krois® sowie von Telex® erforderlich sind.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eMotorsteuerung\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDie Motorsteuerung des LokSound 5 wurde weiter optimiert. Eine variable PWM-Impulsfrequenz von 10 kHz bis 50 kHz gewährleistet einen absolut geräuschlosen Betrieb, insbesondere bei kernlosen Motoren. Das typische Brummen gehört damit der Vergangenheit an. Die Laststeuerung lässt sich nun mit bis zu 10 separaten CVs anpassen und bewältigt so selbst anspruchsvollste Fälle. Die einzigartige „Auto Tune“-Funktion ermöglicht die automatische Kalibrierung des Decoders für eine optimale Anpassung an den Motor. Der LokSound 5 Decoder liefert einen Motorstrom von bis zu 1,5 A, was auch für ältere Motortypen völlig ausreichend ist.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140721410233,"sku":"ACC2232","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/6ed809ac1d.jpg?v=1698059091"},{"product_id":"gwr-manor-d-7827-lydham-manor-gwr-lined-green-as-preserved","title":"GWR Manor – 7827 Lydham Manor GWR grün ausgekleidet, wie erhalten","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7827 Lydham Manor GWR Lined Green (erhalten)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eDie als „Flaggschiff“ der Dartmouth Steam Railway bezeichnete „Manor“ 4-6-0 Nr. 7827 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eLydham Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e war eine von fünf Lokomotiven der Baureihe, die im August 1963 für den Einsatz im königlichen Zug und damit verbundene Leerwagenfahrten vorbereitet wurden, und war außerdem die erste der ehemaligen Barry Island 78XX-Lokomotiven, die wieder unter Dampf gesetzt wurde, nach der Lokomotive Nr. 7808. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eCookham Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive wurde in voll funktionsfähigem Zustand an Liebhaber von Eisenbahnen verkauft. Sie wurde im Oktober 1965 außer Dienst gestellt und war erst die fünfte Lokomotive, die den Schrottplatz von Woodham Brothers in Südwales verließ. Am 13. Juni 1970 wurde sie zur Restaurierung nach Newton Abbot überführt, zunächst von der Class 37 Nr. 6879 und anschließend von der „Warship“ Nr. 856. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eTrojaner.\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDie von British Railways gebaute „Manor“ kehrte im März 1973 unter Dampf zurück und absolvierte am 27. April 1973 ihre ersten Solofahrten auf der neu erworbenen Torbay Steam Railway (später in DSR umbenannt) der DVR zwischen Paignton und Kingswear. Obwohl sie fast zwei Jahre nach der Verstaatlichung der Great Western Railway ausgeliefert wurde, erhielt die Lokomotive Nr. 7827 für den Beginn ihrer Museumskarriere die ikonische, vollständig linierte Lackierung von vor 1934 mit dem Schriftzug „GREAT WESTERN“ auf dem Tender, obwohl die Baureihe diese Lackierung nie trug. Die erste Serie vor dem Zweiten Weltkrieg wurde in Grün ohne Linierung und mit dem „Hemdknopf“-Monogramm ausgeliefert. Dies erfreute zweifellos Hunderttausende von Urlaubern, die vier Jahrzehnte lang die Fahrten hinter der Lokomotive genossen, bis sie 2011 in ihrem ursprünglichen, schwarz-weißen Lack neu lackiert wurde. 2020 wurde sie für eine umfassende Überholung in Churston außer Betrieb genommen und kehrte 2024 als Prunkstück der DSR-Flotte in dem für British Railways typischen Grün zurück.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375861707139,"sku":"ACC2705","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/LydhamManorweb2.jpg?v=1757057993"},{"product_id":"gwr-manor-7822-foxcote-manor-br-lined-green-with-late-crest","title":"GWR Manor – 7822 Foxcote Manor BR grün gefüttert mit spätem Wappen","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7822 Foxcote Manor BR Lined Green (späteres Wappen)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eDie am häufigsten angefragte Nummer\/Lackierungskombination für unsere zweite Auflage, Nr. 7822 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFoxcote Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e Sie war die zweite der von British Railways gebauten 78XX-Lokomotiven und wurde im Dezember 1950 in Oswestry neu in Dienst gestellt. Genau sieben Jahre später erhielt sie ihre grüne Lackierung mit Zierstreifen, nachdem sie kurzzeitig in schlichtem Schwarz in Chester stationiert gewesen war. Den Großteil ihrer restlichen Dienstzeit verbrachte sie bei der Cambrian Railway, die in Oswestry, Machynlleth und Shrewsbury stationiert war. Sie war eine weitere der berühmten fünf Lokomotiven des Royal Train, die unter der Aufsicht des Lokschuppenmeisters von Oswestry – dem letzten Inhaber dieses Titels – gebaut wurden. A.EDie Lokomotive, die im August 1963 in Swannick in Dienst gestellt wurde, zog regelmäßig den Cambrian Coast Express zwischen Aberystwyth und Umgebung und beförderte darüber hinaus Personen-, Milch-\/Paket- und Güterzüge. Im November 1965 wurde sie im Zuge einer großen Ausmusterung der Baureihe außer Dienst gestellt, bei der zehn Exemplare ausgemustert und nur zwei betriebsbereit blieben. Glücklicherweise wurde sie, obwohl sie fast ein Jahrzehnt auf Dai Woodhams Schrottplatz in Barry stand, im Januar 1975 von der Foxcote Manor Society gerettet. Nach einem Jahrzehnt in Oswestry gelangte sie zur Llangollen Railway, wo die Restaurierung abgeschlossen wurde. Im April 1988 fuhr sie erstmals seit 23 Jahren wieder Züge. Im August 2023 wurde sie stillgelegt und wird derzeit in Tyseley einer Generalüberholung unterzogen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375862002051,"sku":"ACC2706","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Foxcoteweb.jpg?v=1757363264"},{"product_id":"gwr-manor-7828-odney-manor-br-lined-green-with-late-crest","title":"GWR Manor – 7828 Odney Manor BR grün gefüttert mit spätem Wappen","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7828 Odney Manor BR Lined Green (späteres Wappen)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEine weitere 78XX, die ihre gesamte BR-Karriere ausschließlich in Wales verbrachte, Nr. 7828 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eOdney Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e ist bemerkenswert, da sie eines von zwei Mitgliedern der Klasse ist, die nach einem nicht existierenden Haus benannt sind. Während Nr. 7808 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eCookham Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e Das Gebäude in Odney, Berkshire, war zumindest nach einem gleichnamigen alten Landgut benannt und war stets als Lullebrook Manor bekannt. Die vorletzte Lieferung der nach der Verstaatlichung in Betrieb genommenen Lokomotiven traf Ende Dezember 1950 in Neath ein, wurde aber noch vor Ende 1952 nach Shrewsbury verlegt. Nach einer Generalüberholung im Rahmen des Heavy Intermediate-Programms in Stafford Road, Wolverhampton, verlor sie im darauffolgenden Dezember ihre attraktive, schwarz-weiße Lackierung und erhielt stattdessen einfarbiges Schwarz. Dies wurde jedoch dadurch abgemildert, dass sie im Juli 1956 in Swindon als erste Manor-Lokomotive eine grün-weiße Lackierung erhielt – die der klassischen GWR-Lackierung des frühen 20. Jahrhunderts nicht unähnlich war. Später wurde sie den Bahnhöfen Croes Newydd und Aberystwyth zugeteilt und kehrte im Januar 1965 für ihre letzten zehn Betriebsmonate nach Shrewsbury zurück, bevor sie im Oktober desselben Jahres außer Dienst gestellt wurde. Nachdem sie 15 Jahre lang auf dem Schrottplatz von Woodham gestanden hatte, wurde sie im Juni 1981 zur Gloucestershire-Warwickshire Railway gebracht und im Dezember 1987 wieder in Betrieb genommen. 1995 wechselte sie zur West Somerset Railway und trug den Namen \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNorton Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e Zwischen 2011 und 2018 war sie die Heimat des 40 Commando, das im nahegelegenen Norton Fitzwarren stationiert war. Jetzt, mit wiederhergestelltem Originalnamen und dem neu aufgebauten Churchward-Tender T2061, trägt sie grüne Lackierung und ist regelmäßig auf der WSR im Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375863083395,"sku":"ACC2707","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Odneyweb.jpg?v=1757363227"},{"product_id":"gwr-manor-7825-lechlade-manor-br-lined-black-w-early-crest","title":"GWR Manor – 7825 Lechlade Manor BR schwarz gefüttert mit frühem Wappen","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7825 Lechlade Manor BR Gefüttert Schwarz (frühes Wappen)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eBenannt nach einem viktorianischen Landhaus in Gloucestershire nahe der Grenze zu Oxfordshire, Nr. 7825 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eLechlade Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e Sie trug ihr Lieferschema, das berüchtigte, schwarz-weiß gestreifte „Riddles Revenge“-Design. Dies war ein passender Spitzname für eine von Great Western entworfene Lokomotive, deren Lackierung von den Lokomotiven der Londoner Eisenbahn inspiriert war. \u0026\u0026amp; North Western Railway, aber das Bild passte gut zu den elegant proportionierten 78XX-Lokomotiven und wird in manchen Kreisen höher geschätzt als das später für die Baureihe verwendete grüne Farbschema. Beachten Sie auch, dass unsere erste Lokomotive Nr. 7820 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eDinmore Manor\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive Nr. 7825, die ursprünglich mit den eher grellen, rot hinterlegten Namens- und Nummernschildern ausgeliefert wurde, trägt die üblicheren schwarz hinterlegten Schilder. Sie wurde im Dezember 1950 in Swindon fertiggestellt und war zunächst im Lokschuppen Croes Newydd in Wrexham stationiert. Als letzte Lokomotive dieses Typs behielt sie ihre schwarz-weiße Lackierung und wurde im April 1956 nach einer umfassenden Generalüberholung in Carmarthen neu lackiert. Nach zwei Jahren in Neyland im Südwesten von Wales (1961–1963) verbrachte sie ihre letzten fünf Monate im Einsatz in Reading, bevor sie im Mai 1964 nach nur 13,5 Jahren und rund 450.000 Meilen außer Dienst gestellt wurde. Zur Verschrottung wurde sie zu Birds in Risca bei Newport gebracht. Eine Wiederbelebung nach Barry-Art war für die Nr. 7825 nicht vorgesehen, und sie wurde nur drei Monate später, im August 1964, verschrottet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375863476611,"sku":"ACC2708","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Lechladeweb.jpg?v=1757363180"},{"product_id":"gwr-manor-7819-hinton-manor-bulled-up-br-lined-green-with-late-crest","title":"GWR Manor – 7819 Hinton Manor „Bulled Up“ BR grün gefüttert mit spätem Wappen","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7819 Hinton Manor BR Lined Green (späteres Wappen)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eDas letzte Manor-Modell, das im Februar 1960 nach einem Jahrzehnt in schlichtem Schwarz in Grün mit Zierlinien aus Swindon ausgeliefert wurde, Nr. 7819 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHinton Manor\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eSie verbrachte ihre gesamte Einsatzzeit in Wales und wurde später während der British-Railways-Ära zu einer Stütze der ehemaligen Cambrian Lines. In den letzten fünf Jahren ihres Dienstzeitraums vor ihrer Außerdienststellung im November 1965 war sie in Oswestry, Aberystwyth und Shrewsbury stationiert und erfreute sich großer Beliebtheit beim Ziehen des Cambrian Coast Express. Sie wurde stets in einem tadellosen Zustand gehalten. Im August 1963 war sie eine von fünf Manor-Lokomotiven, die für den königlichen Zugdienst anlässlich des Besuchs Ihrer Majestät der Königin und Seiner Königlichen Hoheit Prinz Philip, Herzog von Edinburgh, in Aberdovey in tadellosem Zustand bereitgestellt wurden. Im darauffolgenden Monat erhielt sie weiße Lackverzierungen, darunter Pufferköpfe, Lampenhalterungen und die Türverstrebungen der Rauchkammer. Glücklicherweise gehörte die Lokomotive Nr. 7819 zu den acht Lokomotiven ihrer Baureihe, die den Transport zum Schrottplatz überstanden. Sie wurde im Januar 1973 von Woodham Brothers auf Barry Island gerettet. 1977 nahm sie ihren Betrieb bei der Severn Valley Railway wieder auf und war 1985 im Rahmen der Feierlichkeiten zum 150-jährigen Bestehen der Great Western Railway wieder auf der Hauptstrecke im Einsatz. 1987 spielte sie eine wichtige Rolle im „Cardigan Bay Express“ der British Rail auf ihrer alten Einsatzstrecke. Zuletzt fuhr sie 1994 unter Dampf und ist heute ein statisches Ausstellungsstück in Highley auf der SVR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375864787331,"sku":"ACC2709","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Hintonweb.jpg?v=1757363142"},{"product_id":"gwr-manor-7827-lydham-manor-gwr-lined-green-as-preserved-dcc-sound","title":"GWR Manor – 7827 Lydham Manor GWR grün ausgekleidet, wie erhalten – DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7827 Lydham Manor GWR Lined Green (erhalten)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eDie als „Flaggschiff“ der Dartmouth Steam Railway bezeichnete „Manor“ 4-6-0 Nr. 7827 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eLydham Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e war eine von fünf Lokomotiven der Baureihe, die im August 1963 für den Einsatz im königlichen Zug und damit verbundene Leerwagenfahrten vorbereitet wurden, und war außerdem die erste der ehemaligen Barry Island 78XX-Lokomotiven, die wieder unter Dampf gesetzt wurde, nach der Lokomotive Nr. 7808. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eCookham Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive wurde in voll funktionsfähigem Zustand an Liebhaber von Eisenbahnen verkauft. Sie wurde im Oktober 1965 außer Dienst gestellt und war erst die fünfte Lokomotive, die den Schrottplatz von Woodham Brothers in Südwales verließ. Am 13. Juni 1970 wurde sie zur Restaurierung nach Newton Abbot überführt, zunächst von der Class 37 Nr. 6879 und anschließend von der „Warship“ Nr. 856. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eTrojaner.\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDie von British Railways gebaute „Manor“ kehrte im März 1973 unter Dampf zurück und absolvierte am 27. April 1973 ihre ersten Solofahrten auf der neu erworbenen Torbay Steam Railway (später in DSR umbenannt) der DVR zwischen Paignton und Kingswear. Obwohl sie fast zwei Jahre nach der Verstaatlichung der Great Western Railway ausgeliefert wurde, erhielt die Lokomotive Nr. 7827 für den Beginn ihrer Museumskarriere die ikonische, vollständig linierte Lackierung von vor 1934 mit dem Schriftzug „GREAT WESTERN“ auf dem Tender, obwohl die Baureihe diese Lackierung nie trug. Die erste Serie vor dem Zweiten Weltkrieg wurde in Grün ohne Linierung und mit dem „Hemdknopf“-Monogramm ausgeliefert. Dies erfreute zweifellos Hunderttausende von Urlaubern, die vier Jahrzehnte lang die Fahrten hinter der Lokomotive genossen, bis sie 2011 in ihrem ursprünglichen, schwarz-weißen Lack neu lackiert wurde. 2020 wurde sie für eine umfassende Überholung in Churston außer Betrieb genommen und kehrte 2024 als Prunkstück der DSR-Flotte in dem für British Railways typischen Grün zurück.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375865377155,"sku":"ACC2710-DCC","price":233.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/LydhamManorweb2.jpg?v=1757057993"},{"product_id":"gwr-manor-7822-foxcote-manor-br-lined-green-with-late-crest-dcc-sound","title":"GWR Manor – 7822 Foxcote Manor BR grün gesäumt mit spätem Wappen – DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7822 Foxcote Manor BR Lined Green (späteres Wappen)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eDie am häufigsten angefragte Nummer\/Lackierungskombination für unsere zweite Auflage, Nr. 7822 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFoxcote Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e Sie war die zweite der von British Railways gebauten 78XX-Lokomotiven und wurde im Dezember 1950 in Oswestry neu in Dienst gestellt. Genau sieben Jahre später erhielt sie ihre grüne Lackierung mit Zierstreifen, nachdem sie kurzzeitig in schlichtem Schwarz in Chester stationiert gewesen war. Den Großteil ihrer restlichen Dienstzeit verbrachte sie bei der Cambrian Railway, die in Oswestry, Machynlleth und Shrewsbury stationiert war. Sie war eine weitere der berühmten fünf Lokomotiven des Royal Train, die unter der Aufsicht des Lokschuppenmeisters von Oswestry – dem letzten Inhaber dieses Titels – gebaut wurden. A.EDie Lokomotive, die im August 1963 in Swannick in Dienst gestellt wurde, zog regelmäßig den Cambrian Coast Express zwischen Aberystwyth und Umgebung und beförderte darüber hinaus Personen-, Milch-\/Paket- und Güterzüge. Im November 1965 wurde sie im Zuge einer großen Ausmusterung der Baureihe außer Dienst gestellt, bei der zehn Exemplare ausgemustert und nur zwei betriebsbereit blieben. Glücklicherweise wurde sie, obwohl sie fast ein Jahrzehnt auf Dai Woodhams Schrottplatz in Barry stand, im Januar 1975 von der Foxcote Manor Society gerettet. Nach einem Jahrzehnt in Oswestry gelangte sie zur Llangollen Railway, wo die Restaurierung abgeschlossen wurde. Im April 1988 fuhr sie erstmals seit 23 Jahren wieder Züge. Im August 2023 wurde sie stillgelegt und wird derzeit in Tyseley einer Generalüberholung unterzogen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375865934211,"sku":"ACC2711-DCC","price":233.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Foxcoteweb.jpg?v=1757363264"},{"product_id":"gwr-manor-7828-odney-manor-br-lined-green-with-late-crest-dcc-sound","title":"GWR Manor – 7828 Odney Manor BR grün gesäumt mit spätem Wappen – DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7828 Odney Manor BR Lined Green (späteres Wappen)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEine weitere 78XX, die ihre gesamte BR-Karriere ausschließlich in Wales verbrachte, Nr. 7828 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eOdney Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e ist bemerkenswert, da sie eines von zwei Mitgliedern der Klasse ist, die nach einem nicht existierenden Haus benannt sind. Während Nr. 7808 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eCookham Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e Das Gebäude in Odney, Berkshire, war zumindest nach einem gleichnamigen alten Landgut benannt und war stets als Lullebrook Manor bekannt. Die vorletzte Lieferung der nach der Verstaatlichung in Betrieb genommenen Lokomotiven traf Ende Dezember 1950 in Neath ein, wurde aber noch vor Ende 1952 nach Shrewsbury verlegt. Nach einer Generalüberholung im Rahmen des Heavy Intermediate-Programms in Stafford Road, Wolverhampton, verlor sie im darauffolgenden Dezember ihre attraktive, schwarz-weiße Lackierung und erhielt stattdessen einfarbiges Schwarz. Dies wurde jedoch dadurch abgemildert, dass sie im Juli 1956 in Swindon als erste Manor-Lokomotive eine grün-weiße Lackierung erhielt – die der klassischen GWR-Lackierung des frühen 20. Jahrhunderts nicht unähnlich war. Später wurde sie den Bahnhöfen Croes Newydd und Aberystwyth zugeteilt und kehrte im Januar 1965 für ihre letzten zehn Betriebsmonate nach Shrewsbury zurück, bevor sie im Oktober desselben Jahres außer Dienst gestellt wurde. Nachdem sie 15 Jahre lang auf dem Schrottplatz von Woodham gestanden hatte, wurde sie im Juni 1981 zur Gloucestershire-Warwickshire Railway gebracht und im Dezember 1987 wieder in Betrieb genommen. 1995 wechselte sie zur West Somerset Railway und trug den Namen \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNorton Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e Zwischen 2011 und 2018 war sie die Heimat des 40 Commando, das im nahegelegenen Norton Fitzwarren stationiert war. Jetzt, mit wiederhergestelltem Originalnamen und dem neu aufgebauten Churchward-Tender T2061, trägt sie grüne Lackierung und ist regelmäßig auf der WSR im Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375866229123,"sku":"ACC2712-DCC","price":233.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Odneyweb.jpg?v=1757363227"},{"product_id":"gwr-manor-7825-lechlade-manor-br-lined-black-w-early-crest-dcc-sound","title":"GWR Manor – 7825 Lechlade Manor BR schwarz gefüttert mit frühem Wappen – DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7825 Lechlade Manor BR Gefüttert Schwarz (frühes Wappen)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eBenannt nach einem viktorianischen Landhaus in Gloucestershire nahe der Grenze zu Oxfordshire, Nr. 7825 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eLechlade Manor\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e Sie trug ihr Lieferschema, das berüchtigte, schwarz-weiß gestreifte „Riddles Revenge“-Design. Dies war ein passender Spitzname für eine von Great Western entworfene Lokomotive, deren Lackierung von den Lokomotiven der Londoner Eisenbahn inspiriert war. \u0026\u0026amp; North Western Railway, aber das Bild passte gut zu den elegant proportionierten 78XX-Lokomotiven und wird in manchen Kreisen höher geschätzt als das später für die Baureihe verwendete grüne Farbschema. Beachten Sie auch, dass unsere erste Lokomotive Nr. 7820 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eDinmore Manor\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive Nr. 7825, die ursprünglich mit den eher grellen, rot hinterlegten Namens- und Nummernschildern ausgeliefert wurde, trägt die üblicheren schwarz hinterlegten Schilder. Sie wurde im Dezember 1950 in Swindon fertiggestellt und war zunächst im Lokschuppen Croes Newydd in Wrexham stationiert. Als letzte Lokomotive dieses Typs behielt sie ihre schwarz-weiße Lackierung und wurde im April 1956 nach einer umfassenden Generalüberholung in Carmarthen neu lackiert. Nach zwei Jahren in Neyland im Südwesten von Wales (1961–1963) verbrachte sie ihre letzten fünf Monate im Einsatz in Reading, bevor sie im Mai 1964 nach nur 13,5 Jahren und rund 450.000 Meilen außer Dienst gestellt wurde. Zur Verschrottung wurde sie zu Birds in Risca bei Newport gebracht. Eine Wiederbelebung nach Barry-Art war für die Nr. 7825 nicht vorgesehen, und sie wurde nur drei Monate später, im August 1964, verschrottet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375866261891,"sku":"ACC2713-DCC","price":233.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Lechladeweb.jpg?v=1757363180"},{"product_id":"gwr-manor-7819-hinton-manor-bulled-up-br-lined-green-with-late-crest-dcc-sound","title":"GWR Manor – 7819 Hinton Manor „Bulled Up“ BR grün gefüttert mit spätem Wappen – DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e7819 Hinton Manor BR Lined Green (späteres Wappen)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eDas letzte Manor-Modell, das im Februar 1960 nach einem Jahrzehnt in schlichtem Schwarz in Grün mit Zierlinien aus Swindon ausgeliefert wurde, Nr. 7819 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHinton Manor\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eSie verbrachte ihre gesamte Einsatzzeit in Wales und wurde später während der British-Railways-Ära zu einer Stütze der ehemaligen Cambrian Lines. In den letzten fünf Jahren ihres Dienstzeitraums vor ihrer Außerdienststellung im November 1965 war sie in Oswestry, Aberystwyth und Shrewsbury stationiert und erfreute sich großer Beliebtheit beim Ziehen des Cambrian Coast Express. Sie wurde stets in einem tadellosen Zustand gehalten. Im August 1963 war sie eine von fünf Manor-Lokomotiven, die für den königlichen Zugdienst anlässlich des Besuchs Ihrer Majestät der Königin und Seiner Königlichen Hoheit Prinz Philip, Herzog von Edinburgh, in Aberdovey in tadellosem Zustand bereitgestellt wurden. Im darauffolgenden Monat erhielt sie weiße Lackverzierungen, darunter Pufferköpfe, Lampenhalterungen und die Türverstrebungen der Rauchkammer. Glücklicherweise gehörte die Lokomotive Nr. 7819 zu den acht Lokomotiven ihrer Baureihe, die den Transport zum Schrottplatz überstanden. Sie wurde im Januar 1973 von Woodham Brothers auf Barry Island gerettet. 1977 nahm sie ihren Betrieb bei der Severn Valley Railway wieder auf und war 1985 im Rahmen der Feierlichkeiten zum 150-jährigen Bestehen der Great Western Railway wieder auf der Hauptstrecke im Einsatz. 1987 spielte sie eine wichtige Rolle im „Cardigan Bay Express“ der British Rail auf ihrer alten Einsatzstrecke. Zuletzt fuhr sie 1994 unter Dampf und ist heute ein statisches Ausstellungsstück in Highley auf der SVR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56375867801987,"sku":"ACC2714-DCC","price":233.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Hintonweb.jpg?v=1757363142"},{"product_id":"gwr-manor-class-upgrade-bundles","title":"GWR-Packtaschen-Tank-Upgrade-Pakete","description":"\u003cp\u003eRüsten Sie Ihre GWR Manor-Klasse-Lokomotive mit unseren Accurascale-Zubehörpaketen auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Pakete sind in zwei verschiedenen Stufen erhältlich, um den Bedürfnissen jedes Modellbauers gerecht zu werden:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDCC-Basis-Pakete, jedes enthält:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinen ESU Lokpilot DCC-Decoder, der speziell für die Accurascale Manor-Klasse-Lokomotiven programmiert ist und Ihnen ermöglicht, alle Funktionen der Lokomotive zu nutzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c!----\u003eEine passende Mannschaft \u003cspan\u003eentworfen und hergestellt im Vereinigten Königreich speziell für die Accurascale Manor-Klasse-Lokomotiven von unseren Partnern Modelu.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDCC-Sound-Aufrüstpakete, jedes enthält:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinen ESU Loksound DCC-Decoder, der speziell für die Accurascale Manor-Klasse-Lokomotive programmiert ist; dieser Decoder arbeitet nahtlos mit der eingebauten Beleuchtung, dem PowerPack-Stromversorgungssystem und dem vorinstallierten Lautsprecher zusammen, um den charakteristischen Klang und die Funktionen einer Pannier-Tanklok im Betrieb wiederzugeben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine passende Mannschaft \u003cspan\u003eentworfen und hergestellt im Vereinigten Königreich speziell für die Accurascale Manor-Klasse-Lokomotiven von unseren Partnern Modelu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Accurascale","offers":[{"title":"GWR Manor Class DCC Grundlagen-Bundle-GWR","offer_id":57361548804483,"sku":"GWRMANDCCBSCSBUN-GWR","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"GWR Manor Class DCC Grundlagen-Bundle-BR","offer_id":57361548837251,"sku":"HUNAUSDCCUPBUN-IND","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"GWR Manor Class DCC Sound-Bundle-GWR","offer_id":57361548870019,"sku":"GWRMANSOUUPBUN-LNER\/BR","price":99.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"GWR Manor Class DCC Sound-Bundle-BR","offer_id":57361548902787,"sku":"GWRMANDCCSOUUPBUN-IND","price":99.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Manor_bundle.jpg?v=1771861781"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Both_01.jpg?v=1757412101","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/de\/collections\/gwr-7800-herrenhaus-klasse.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}