{"title":"Lokomotiven","description":"","products":[{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-executive","title":"BR-Klasse 89 – 89001 – InterCity Executive","description":"\u003cp\u003eBR Class 89 - 89001 - InterCity Executive\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOkt. 86 bis Nov. 88\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBR InterCity Executive-Lackierung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e  \u003cbr\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDas Modell der Baureihe 89 basiert auf der bahnbrechenden Plattform der Baureihe 92 von Accurascale und verfügt über sechsachsige Drehgestelle mit Allradantrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO (1:76,2).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eChassis aus Metallguss\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRP25-110 Profil OO Räder\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer usw.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständiges Untergestell des Tanks mit Halterungen und Rohrleitungen\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständig gefederte Metallpuffer und Pufferplatte, Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDummy-Kupplungsstück im Polybeutel enthalten\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKinetic NEM-Kupplungshalterungen in der richtigen Höhe und Mini-Spannkupplungen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeluxe-Ausstattung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eMaßstabsgetreuer Brecknall-Willis-Hochgeschwindigkeitsstromabnehmer, der per DCC-Steuerung angehoben und abgesenkt wird.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaßgeschneiderte Dual-Lautsprecher-Technologie mit großem Basslautsprecher im Accuratrash-Stil und kleinerem Würfel im iPhone-Stil für höhere Frequenzen (nur bei Modellen mit DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHall-Sensor für Flanschquietschen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDCC-Funktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDCC-fähig [21-polig] \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e Sockel] oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochleistungs-Traktionsmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eFünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSchrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive die maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit erreichen kann.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAllradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständig detaillierte Beleuchtungspaket-Funktionen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eRichtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionsleuchten mit Tag-\/Nacht-Optionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"DCC-bereit","offer_id":42466672640185,"sku":"ACC2281","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC-Sound ausgestattet","offer_id":42466952642745,"sku":"ACC2282-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2_d88ddc5a-29b5-4255-9828-c41f370c1fae.jpg?v=1746094708"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-swallow-original","title":"BR-Klasse 89 - 89001 - InterCity Swallow (Original)","description":"\u003cp\u003eBR Klasse 89 - 89001 - InterCity Swallow (Original)\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDez. 88 bis Juli 92\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAm 16. Dezember 1988 wurde der Bus auf den Namen Avocet getauft und debütierte in der Lackierung InterCity Swallow.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e  \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDas Modell der Baureihe 89 basiert auf der bahnbrechenden Plattform der Baureihe 92 von Accurascale und verfügt über sechsachsige Drehgestelle mit Allradantrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO (1:76,2).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eChassis aus Metallguss\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRP25-110 Profil OO Räder\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer usw.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständiges Untergestell des Tanks mit Halterungen und Rohrleitungen\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständig gefederte Metallpuffer und Pufferplatte, Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDummy-Kupplungsstück im Polybeutel enthalten\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKinetic NEM-Kupplungshalterungen in der richtigen Höhe und Mini-Spannkupplungen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeluxe-Ausstattung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eMaßstabsgetreuer Brecknall-Willis-Hochgeschwindigkeitsstromabnehmer, der per DCC-Steuerung angehoben und abgesenkt wird.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaßgeschneiderte Dual-Lautsprecher-Technologie mit großem Basslautsprecher im Accuratrash-Stil und kleinerem Würfel im iPhone-Stil für höhere Frequenzen (nur bei Modellen mit DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHall-Sensor für Flanschquietschen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDCC-Funktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDCC-fähig [21-polig] \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e Sockel] oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochleistungs-Traktionsmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eFünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSchrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive die maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit erreichen kann.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAllradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständig detaillierte Beleuchtungspaket-Funktionen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eRichtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionsleuchten mit Tag-\/Nacht-Optionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"DCC-bereit","offer_id":42466672672953,"sku":"ACC2283","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC-Sound ausgestattet","offer_id":42466950381753,"sku":"ACC2293-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/GEB_1042copy.jpg?v=1698064097"},{"product_id":"br-class-89-89001-gner-white-lettering","title":"BR-Klasse 89 – 89001 – GNER (weiße Beschriftung)","description":"\u003cp\u003eBR Klasse 89 - 89001 - GNER (Weiße Beschriftung)\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMärz 1997 bis Januar 1999\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWieder in Betrieb genommen am 3. März 1997 und in GNER-Blau mit weißem Logo neu lackiert (die Lokomotive war 1996 von Sea Containers gekauft worden).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e  \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDas Modell der Baureihe 89 basiert auf der bahnbrechenden Plattform der Baureihe 92 von Accurascale und verfügt über sechsachsige Drehgestelle mit Allradantrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO (1:76,2).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eChassis aus Metallguss\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRP25-110 Profil OO Räder\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer usw.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständiges Untergestell des Tanks mit Halterungen und Rohrleitungen\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständig gefederte Metallpuffer und Pufferplatte, Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDummy-Kupplungsstück im Polybeutel enthalten\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKinetic NEM-Kupplungshalterungen in der richtigen Höhe und Mini-Spannkupplungen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeluxe-Ausstattung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eMaßstabsgetreuer Brecknall-Willis-Hochgeschwindigkeitsstromabnehmer, der per DCC-Steuerung angehoben und abgesenkt wird.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaßgeschneiderte Dual-Lautsprecher-Technologie mit großem Basslautsprecher im Accuratrash-Stil und kleinerem Würfel im iPhone-Stil für höhere Frequenzen (nur bei Modellen mit DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHall-Sensor für Flanschquietschen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDCC-Funktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDCC-fähig [21-polig] \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e Sockel] oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochleistungs-Traktionsmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eFünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSchrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive die maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit erreichen kann.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAllradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständig detaillierte Beleuchtungspaket-Funktionen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eRichtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionsleuchten mit Tag-\/Nacht-Optionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"DCC-bereit","offer_id":42466672705721,"sku":"ACC2294","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC-Sound ausgestattet","offer_id":42466948186297,"sku":"ACC2295-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web1_e99b1f24-f4f5-41cf-bed7-d8f9d92a0404.jpg?v=1746094618"},{"product_id":"br-class-89-89001-gner-gold-lettering","title":"BR-Klasse 89 – 89001 – GNER (Goldbeschriftung)","description":"\u003cp\u003eBR Klasse 89 - 89001 - GNER (Goldene Beschriftung)\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFebruar 1999 bis Juni 2007\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNach der Reparatur bei Brush wieder im Einsatz, in GNER-Blau mit goldenem Logo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e  \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDas Modell der Baureihe 89 basiert auf der bahnbrechenden Plattform der Baureihe 92 von Accurascale und verfügt über sechsachsige Drehgestelle mit Allradantrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO (1:76,2).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eChassis aus Metallguss\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRP25-110 Profil OO Räder\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer usw.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständiges Untergestell des Tanks mit Halterungen und Rohrleitungen\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständig gefederte Metallpuffer und Pufferplatte, Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDummy-Kupplungsstück im Polybeutel enthalten\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKinetic NEM-Kupplungshalterungen in der richtigen Höhe und Mini-Spannkupplungen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeluxe-Ausstattung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eMaßstabsgetreuer Brecknall-Willis-Hochgeschwindigkeitsstromabnehmer, der per DCC-Steuerung angehoben und abgesenkt wird.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaßgeschneiderte Dual-Lautsprecher-Technologie mit großem Basslautsprecher im Accuratrash-Stil und kleinerem Würfel im iPhone-Stil für höhere Frequenzen (nur bei Modellen mit DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHall-Sensor für Flanschquietschen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDCC-Funktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDCC-fähig [21-polig] \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e Sockel] oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochleistungs-Traktionsmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eFünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSchrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive die maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit erreichen kann.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAllradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständig detaillierte Beleuchtungspaket-Funktionen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eRichtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionsleuchten mit Tag-\/Nacht-Optionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"DCC-bereit","offer_id":42466672738489,"sku":"ACC2296","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC-Sound ausgestattet","offer_id":42466946449593,"sku":"ACC2297-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web_3_3a93cf45-80e6-423e-b80c-4850fcc20691.jpg?v=1746094586"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-swallow-present-day","title":"BR-Klasse 89 – 89001 – InterCity Swallow (heute)","description":"\u003cp\u003eBR Baureihe 89 - 89001 - InterCity Swallow (heutige Zeit)\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eApril 2019 bis heute\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKlassische InterCity Swallow-Lackierung mit modernen OHLE-Blitzen\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e    \u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e  \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDas Modell der Baureihe 89 basiert auf der bahnbrechenden Plattform der Baureihe 92 von Accurascale und verfügt über sechsachsige Drehgestelle mit Allradantrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO (1:76,2).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eChassis aus Metallguss\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRP25-110 Profil OO Räder\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer usw.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständiges Untergestell des Tanks mit Halterungen und Rohrleitungen\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständig gefederte Metallpuffer und Pufferplatte, Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDummy-Kupplungsstück im Polybeutel enthalten\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKinetic NEM-Kupplungshalterungen in der richtigen Höhe und Mini-Spannkupplungen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeluxe-Ausstattung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eMaßstabsgetreuer Brecknall-Willis-Hochgeschwindigkeitsstromabnehmer, der per DCC-Steuerung angehoben und abgesenkt wird.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaßgeschneiderte Dual-Lautsprecher-Technologie mit großem Basslautsprecher im Accuratrash-Stil und kleinerem Würfel im iPhone-Stil für höhere Frequenzen (nur bei Modellen mit DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHall-Sensor für Flanschquietschen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDCC-Funktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDCC-fähig [21-polig] \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/span\u003e Sockel] oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochleistungs-Traktionsmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eFünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSchrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive die maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit erreichen kann.\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAllradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständig detaillierte Beleuchtungspaket-Funktionen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eRichtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionsleuchten mit Tag-\/Nacht-Optionen\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"DCC-bereit","offer_id":42466672771257,"sku":"ACC2298","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC-Sound ausgestattet","offer_id":42466676637881,"sku":"ACC2299-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/GEB_0902copy_1.jpg?v=1754569665"},{"product_id":"br-class-50-br-blue-50006-neptune","title":"BR-Klasse 50 – BR Blau – 50006 „Neptun“","description":"\u003cp\u003eBR Baureihe 50 - BR Blau - 50006 'Neptune'\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO (1:76,2).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius-Gleisanschluss) in OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRP25-110 Profil OO Räder \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003emit der Möglichkeit zur Umrüstung auf maßstabsgetreue Räder für P4\/EM-Spurweiten – mit einfacher Fahrhöhenverstellung – und der Möglichkeit, Bremsklötze in Flucht mit den Rädern zu positionieren.\u003c\/span\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer usw.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGeätzte, vorlackierte Namensschilder und Wappen aus Metall (sofern zutreffend) werden zur Montage durch den Kunden mitgeliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAustauschbare gedruckte Zugzielanzeigen mit vollständiger Beschreibung für die ersten neun Jahre der Baureihe sowie die Erhaltungsphase.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eMaßstabsgetreue und am Aufbau montierte Schneepflüge zur Selbstmontage durch den Kunden ermöglichen die Verwendung einer Kupplung, wenn der mittlere Pflug weggelassen wird; zusätzlich ist eine einteilige NEM-Montageoption erhältlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständiger Untergestelltank, Batteriekasten und vollständig ausgearbeitete Kompressordetails mit umfangreichen Rohrleitungen und anderen separaten Teilen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständig gefederte Metallpuffer und Pufferplatte, werkseitig montierte Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständig gefederte Puffer, feinste Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKinetic NEM-Kupplungshalterungen in der richtigen Höhe und Mini-Spannkupplungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eDeluxe-Ausstattung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat betriebener, funktionsfähiger Kühlerlüfter mit verschiedenen Geschwindigkeitseinstellungen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBenutzerdefinierter 'Accurathrash' Lautsprechertechnologie einschließlich großem Basslautsprecher im 'Accurathrash'-Stil (nur bei Modellen mit DCC-Sound)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003c\/span\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHall-Sensor für Flanschpfeifgeräusche (nur bei Modellen mit DCC-Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eDCC-Funktionen\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDCC-fähig mit PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDCC-fähig oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eHochleistungs-Traktionsmerkmale\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSchrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Geschwindigkeit von 125 mph (200 km\/h) erreichen kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAllradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eVollständig detaillierte Beleuchtungspaket-Funktionen\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRichtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionsleuchten mit Tag-\/Nacht-Optionen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionslichter mit korrekt konfigurierten Leuchten für die historischen Sondermodelle 50008 und 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInnenbeleuchtung mit gegossenem Elektrofach und Motorraumdetails auf dem metallenen Motorgehäuse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat schaltbare Kabinenbeleuchtung und beleuchteter Fahrertisch, automatische Abschaltung bei Bewegung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972503225,"sku":"ACC2210","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2238_web.jpg?v=1738610748"},{"product_id":"br-class-50-br-blue-d423-dcc-sound-fitted","title":"BR Klasse 50 – BR Blau – D423 – DCC Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003eBR Baureihe 50 - BR Blau - D423 - mit DCC-Sound\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO (1:76,2).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius-Gleisanschluss) in OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRP25-110 Profil OO Räder \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003emit der Möglichkeit zur Umrüstung auf maßstabsgetreue Räder für P4\/EM-Spurweiten – mit einfacher Fahrhöhenverstellung – und der Möglichkeit, Bremsklötze in Flucht mit den Rädern zu positionieren.\u003c\/span\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer usw.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGeätzte, vorlackierte Namensschilder und Wappen aus Metall (sofern zutreffend) werden zur Montage durch den Kunden mitgeliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAustauschbare gedruckte Zugzielanzeigen mit vollständiger Beschreibung für die ersten neun Jahre der Baureihe sowie die Erhaltungsphase.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eMaßstabsgetreue und am Aufbau montierte Schneepflüge zur Selbstmontage durch den Kunden ermöglichen die Verwendung einer Kupplung, wenn der mittlere Pflug weggelassen wird; zusätzlich ist eine einteilige NEM-Montageoption erhältlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständiger Untergestelltank, Batteriekasten und vollständig ausgearbeitete Kompressordetails mit umfangreichen Rohrleitungen und anderen separaten Teilen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständig gefederte Metallpuffer und Pufferplatte, werkseitig montierte Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständig gefederte Puffer, feinste Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKinetic NEM-Kupplungshalterungen in der richtigen Höhe und Mini-Spannkupplungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eDeluxe-Ausstattung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat betriebener, funktionsfähiger Kühlerlüfter mit verschiedenen Geschwindigkeitseinstellungen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBenutzerdefinierter 'Accurathrash' Lautsprechertechnologie einschließlich großem Basslautsprecher im 'Accurathrash'-Stil (nur bei Modellen mit DCC-Sound)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003c\/span\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHall-Sensor für Flanschpfeifgeräusche (nur bei Modellen mit DCC-Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eDCC-Funktionen\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDCC-fähig mit PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDCC-fähig oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eHochleistungs-Traktionsmerkmale\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSchrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Geschwindigkeit von 125 mph (200 km\/h) erreichen kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAllradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eVollständig detaillierte Beleuchtungspaket-Funktionen\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRichtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionsleuchten mit Tag-\/Nacht-Optionen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionslichter mit korrekt konfigurierten Leuchten für die historischen Sondermodelle 50008 und 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInnenbeleuchtung mit gegossenem Elektrofach und Motorraumdetails auf dem metallenen Motorgehäuse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat schaltbare Kabinenbeleuchtung und beleuchteter Fahrertisch, automatische Abschaltung bei Bewegung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972732601,"sku":"ACC2237-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2237_web.jpg?v=1738610794"},{"product_id":"br-class-50-br-blue-50006-neptune-dcc-sound-fitted","title":"BR-Klasse 50 – BR Blau – 50006 „Neptune“ – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003eBR Baureihe 50 - BR Blau - 50006 'Neptune' - mit 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Radius-Gleisanschluss) in OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRP25-110 Profil OO Räder \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003emit der Möglichkeit zur Umrüstung auf maßstabsgetreue Räder für P4\/EM-Spurweiten – mit einfacher Fahrhöhenverstellung – und der Möglichkeit, Bremsklötze in Flucht mit den Rädern zu positionieren.\u003c\/span\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer usw.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGeätzte, vorlackierte Namensschilder und Wappen aus Metall (sofern zutreffend) werden zur Montage durch den Kunden mitgeliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAustauschbare gedruckte Zugzielanzeigen mit vollständiger Beschreibung für die ersten neun Jahre der Baureihe sowie die Erhaltungsphase.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMaßstabsgetreue und montierte Schneepflüge werden zur Selbstmontage durch den Kunden bereitgestellt, optional mit einteiliger NEM-Montage.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständiger Untergestelltank, Batteriekasten und vollständig ausgearbeitete Kompressordetails mit umfangreichen Rohrleitungen und anderen separaten Teilen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständig gefederte Metallpuffer und Pufferplatte, werkseitig montierte Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständig gefederte Puffer, feinste Rohrleitungen und Schraubkupplungen (zu Ausstellungszwecken)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKinetic NEM-Kupplungshalterungen in der richtigen Höhe und Mini-Spannkupplungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eDeluxe-Ausstattung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat betriebener, funktionsfähiger Kühlerlüfter mit verschiedenen Geschwindigkeitseinstellungen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBenutzerdefinierter 'Accurathrash' Lautsprechertechnologie einschließlich großem Basslautsprecher im 'Accurathrash'-Stil (nur bei Modellen mit DCC-Sound)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003c\/span\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHall-Sensor für Flanschpfeifgeräusche (nur bei Modellen mit DCC-Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eDCC-Funktionen\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDCC-fähig mit PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDCC-fähig oder werkseitig eingebaute DCC-Soundoptionen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eHochleistungs-Traktionsmerkmale\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSchrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Geschwindigkeit von 125 mph (200 km\/h) erreichen kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAllradantrieb (gefederte Mittelachse) und Allrad-Pickup\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eVollständig detaillierte Beleuchtungspaket-Funktionen\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRichtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionsleuchten mit Tag-\/Nacht-Optionen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUmschaltbare rote und weiße Positionslichter mit korrekt konfigurierten Leuchten für die historischen Sondermodelle 50008 und 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInnenbeleuchtung mit gegossenem Elektrofach und Motorraumdetails auf dem metallenen Motorgehäuse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat schaltbare Kabinenbeleuchtung und beleuchteter Fahrertisch, automatische Abschaltung bei Bewegung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972765369,"sku":"ACC2238-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2238_web.jpg?v=1738610748"},{"product_id":"359-7359-lner-j69-lner-lined-black-dcc-fitted","title":"359 (7359) - LNER J69 - LNER Schwarz liniert - Mit DCC-Sound","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eDie LNER J69 Nr. 359 stammte aus einer früheren Serie von zehn Lokomotiven. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie 1892 in Stratford gebauten Lokomotiven wurden umgebaut. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1904 in die R24r-Klasse eingeführt und damit neue Sicherheitsmerkmale erlangt. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVentile, eine neue Kesselkonstruktion und ein 1180-Gallonen-Seitentank \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eTanks, aber Beibehaltung des ursprünglichen schmalen Führerhauses und der Kohle \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBunker Nr. 359 ist auf der frühesten Aufnahme von 1923 zu sehen. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVersion der LNER-Lackierung in Schwarz mit roter Zierlinie, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emit vollständig beschattetem L\u0026amp;NER Initialen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43178210885817,"sku":"ACC2440-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2440_web.jpg?v=1720195926"},{"product_id":"68646-late-br-j68-plain-black-dcc-fitted","title":"68646 – Spätes BR J68 – schlichtes Schwarz – mit DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eDie BR J68 68646 wurde im September 1912 gebaut und war Teil von \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edie erste Charge von A.J Hills verbesserte C72-Klasse, die \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEndgültige Entwicklung der Holden-Klassen 0-6-0T. Erste \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eunter der GER als 50, dann unter der GER als 7050 nummeriert \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLNER, 68646 verbrachte ihr ganzes Leben im Einsatz auf der 'klassischen' Strecke. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBuckjumper-Vorortzüge ab Lokschuppen Stratford; \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eerstens zum Enfield Town und Chingford 'Jazz' \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDienstleistungen und dann an Orten wie North Woolwich, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePalace Gates und Blackheath. 68646 war, zusammen mit \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e68649, die einzige J68, die die „späte“ britische Bezeichnung erhielt \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eWappen der Eisenbahn.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43178210918585,"sku":"ACC2441-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2441_web.jpg?v=1720195834"},{"product_id":"68535-br-j67-plain-black-with-early-emblem-dcc-fitted","title":"68535 – BR J67 – schlichtes Schwarz, mit frühem Emblem – mit DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cspan\u003eBR J69 68535 stammte aus der gleichen Charge von 1892 wie Nr. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e359, ursprünglich unter der GER als 358 nummeriert. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eund 7358 unter der LNER und wurde auch umgebaut als \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eR24r im Jahr 1904. Zusammen mit 19 anderen J69-Lokomotiven, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e7358 wurde während \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1927\/28 und während 11 dieser Lokomotiven \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ekehrten zwischen 1944 und 1952 in den Süden zurück. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie nun umnummerierte 68535 verblieb in Schottland. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ezugeteilt dem Schuppen Dundee 62B, bis zur Außerdienststellung in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAugust 1959.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43178211016889,"sku":"ACC2447-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2447_web.jpg?v=1720195644"},{"product_id":"7027-lner-j68-dcc-sound-fitted","title":"7027 – LNER J68 – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie zweite Serie von Hills „verbesserten“ 0-6-0T-Lokomotiven, die GER-Nr. 21–30 der Bestellung G75, unterschied sich von der ursprünglichen Bestellung C72 durch ihren Einsatz im Rangierdienst und die dementsprechend veränderte Bauweise. Sie waren mit sechzehnspeichigen, unbalancierten Gusseisenrädern sowie einem Hebel-Wendehebel ausgestattet, und die Seitentanks besaßen ein gerades Dach ohne die erhöhten Kammern der Personenzugtanks. Dampfbremsen und ein breitrandiger, parallelwandiger Schornstein gehörten von Anfang an zur Ausstattung, das hohe, gewölbte Führerhausdach aus Holz blieb jedoch erhalten; ein Merkmal, das bei der letzten Bestellung I89, die mit elliptischen Führerhausdächern aus Holz versehen war, entfiel.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie im Dezember 1913 in Stratford als GER Nr. 27 gebaute Lokomotive wurde zunächst dem Bahnbetriebswerk Cambridge zugeteilt und war nach der Zusammenlegung der Eisenbahngesellschaften in Peterborough East im Rangierdienst eingesetzt, bevor sie unter der LNER die Nummer 7027 erhielt. Das markante hohe Bogendach wurde im August 1925 entfernt und durch ein elliptisches Stahldach nach LNER-Vorbild ersetzt. Die drei Kohlenkästen wurden im Oktober 1928 verfüllt. Die 7027 war 1936 auch die erste Lokomotive, bei der die Kupplungsbolzen und Pleuelstangen testweise mit Fett geschmiert wurden.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBei der Gruppierung war 7027 noch in der GER-Austerity-Grey-Lackierung, trug aber ab 1925 die LNER-Güterwagenlackierung in Standard-Schwarz ohne Zierstreifen mit schattierten Linien. 7.5\" LNER-Beschriftung und 12\" Die Nummerierung unterscheidet sich von der endgültigen I89-Bestellung, die standardmäßig schwarz mit roter Umrandung lackiert war, zusammen mit dem Bereichszusatz „E“ und entweder L.\u0026amp;NER oder LNER.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43398969622713,"sku":"ACC2444-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2431_web.jpg?v=1720195455"},{"product_id":"5700-class-7714-early-emblem-black-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 5700 – 7714 – frühes Emblem in Schwarz – mit DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7714. Britische Eisenbahn, schwarze Lackierung, frühes Emblem\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie Lokomotive 7714 war eine frühe, von einem Auftragsfertiger gebaute Lokomotive. Sie wurde 1930 von Kerr Stuart in Stoke-on-Trent gebaut. Ihre erste Station war Tyseley, doch schon bald wurde sie nach Birkenhead im Norden verlegt. 1959 außer Dienst gestellt, wurde sie von der North Carolina Board (NCB) erworben und zur Zeche Penallta in Südwales geschickt. Dort war sie bis 1973 im Einsatz, als sie von der Severn Valley Railway gekauft wurde. Sie wurde wieder in Betrieb genommen und ist seitdem immer wieder im Einsatz.\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMerkmale: Keine Zufuhr von oben, vernietete Tanks, Injektorüberlauf durch die Laufplatte geleitet\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316546745,"sku":"ACC2888-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2877-2_web.jpg?v=1726137467"},{"product_id":"andrew-barclay-0-4-0st-14-47-in-ncb-blue","title":"Andrew Barclay 0-4-0ST 14\" 47 in NCB blau","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKarosserie – werkseitig montierte separate Details\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eAblasshähne \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHandläufe \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLampenbügel \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÖlschmierer \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRohrleitungen \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSicherheitsventil \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRauchkammertür-Dart \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNummernschild der Rauchkammertür \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eWassertankdeckel \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePfeife \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePufferbalkendetail (im Detailpaket)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eKosmetische Schraubkupplungen \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRohrleitungen (für die Vorderseite) \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRohrleitungen (für hinten) \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePufferbalken-Detail (vormontiert) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eKosmetische Kupplung – nur Haken \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eGefederte Puffer \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFührerstand, Trittplatte \u0026Innendetails\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eKabinenvarianten - offen \u0026amp; geschlossen \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAusführlich \u0026und lackiert \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVerglasung \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eChassis-\/Unterrahmendetails\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eBremsgestänge-Chassis \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eStangen mit korrekter Dicke, „gestanzt“ \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSchritte \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÄsthetik des Rades\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003echemisch geschwärzt\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43643013497017,"sku":"ACC2994","price":83.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUH4-AB14-009web.jpg?v=1707996155"},{"product_id":"andrew-barclay-0-4-0st-14-carbon-in-ncb-lined-maroon","title":"Andrew Barclay 0-4-0ST 14\" 'Carbon' in NCB liniert kastanienbraun","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKarosserie – werkseitig montierte separate Details\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eAblasshähne \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHandläufe \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLampenbügel \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÖlschmierer \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRohrleitungen \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSicherheitsventil \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRauchkammertür-Dart \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNummernschild der Rauchkammertür \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eWassertankdeckel \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePfeife \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePufferbalkendetail (im Detailpaket)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eKosmetische Schraubkupplungen \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRohrleitungen (für die Vorderseite) \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRohrleitungen (für hinten) \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePufferbalken-Detail (vormontiert) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eKosmetische Kupplung – nur Haken \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eGefederte Puffer \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFührerstand, Trittplatte \u0026Innendetails\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/td\u003e  \u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eKabinenvarianten - offen \u0026amp; 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Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401117369,"sku":"ACC2894","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2894_web.jpg?v=1753364881"},{"product_id":"class-60-transrail-grey-60015","title":"Klasse 60 – Transrail Grey – 60015","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401150137,"sku":"ACC3031","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3031_web.jpg?v=1753364659"},{"product_id":"class-60-mainline-grey-60073","title":"Klasse 60 – Mainline Grey – 60075","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401248441,"sku":"ACC3033","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3033_web.jpg?v=1753364603"},{"product_id":"class-60-loadhaul-black-60007","title":"Klasse 60 – Loadhaul Black – 60007","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401281209,"sku":"ACC2896","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2896_web.jpg?v=1753364517"},{"product_id":"class-60-dcr-60055","title":"Klasse 60 – DCR – 60055","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401608889,"sku":"ACC2900-EXL","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2900_web.jpg?v=1753364333"},{"product_id":"class-60-ttg-construction-60001-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 – TTG Construction – 60001 – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. 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Anstelle des leuchtenden Rots der Deutschen Bahn erhielt die 66142 das strahlende Blau von Maritime Intermodal und wurde „Maritime Intermodal Three“ getauft. Nachdem Accurascale 2022 in Warley kostenlose „a“-Aufkleber verteilt hatte, fanden einige davon ihren Weg an die unterschiedlichsten Orte, sogar auf echte Lokomotiven. Die 66142 ist eine dieser Lokomotiven und trägt ihren „a“-Aufkleber stolz unter einer ihrer Nummern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386268807353,"sku":"ACC3011","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66142-3_web.jpg?v=1724237042"},{"product_id":"class-66-drs-66421","title":"Klasse 66 – DRS – 66421","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eEine Lokomotive, die ihren Betreiber nie gewechselt hat, war die DRS-eigene 66421. Diese Lokomotive wurde am 9. September 2007 ausgeliefert. Ursprünglich in der DRS-Kompasslackierung, wurde sie bald auf verschiedenen Zügen des Unternehmens eingesetzt. Die 66421 erhielt 2015 die neue, vereinfachte DRS-Lackierung und fuhr bis 2018 ohne Namen. Dann wurde sie am Tag der offenen Tür des DRS-Bahnhofs Crewe Gresty Bridge nach dem Bahnhof benannt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269003961,"sku":"ACC3016","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66421-3_web.jpg?v=1724236920"},{"product_id":"class-66-colas-66849","title":"Klasse 66 – Colas – 66849","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNach der Insolvenz von Advenza Freight leaste Colas Rail Freight fünf Lokomotiven der Baureihe 66 (Nummern 66841 bis 66845). Diese wurden 2011 an GBRF weitervermietet. Um die entstandene Lücke im Fuhrpark zu schließen, kaufte Colas fünf weitere Lokomotiven der Baureihe 66 von Freightliner (ehemals Nummern 66573 bis 66577). Diese fünf Lokomotiven erhielten einen neuen Anstrich in den Colas-Farben und wurden in 66846 bis 66850 umnummeriert. Die Lokomotive 66849 erhielt direkt nach dem Neuanstrich den Namen „Wylam Dilly“ und trägt ihn bis heute. Wylam Dilly ist die zweitälteste erhaltene Dampflokomotive der Welt und wurde 1815 für den Kohletransport in der Zeche Wylam bei Newcastle gebaut.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269036729,"sku":"ACC3017","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66849-3_web.jpg?v=1724236897"},{"product_id":"class-66-fastline-66302","title":"Klasse 66 – Fastline – 66302","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive 66302 traf am 8. November 2006 im Rahmen einer Sammellieferung emissionsarmer Lokomotiven der Baureihe 66 zusammen mit Lokomotiven für Freightliner und DRS an Bord der MV Stellanova in Großbritannien ein. Nach dem Entladen und der Abnahme fuhr sie am 13. November ihren ersten Zug mit HYA-Lokomotiven. Als Jarvis Insolvenz anmeldete, wurde die kleine Flotte von Fastline-Lokomotiven der Baureihe 66 von DRS übernommen und in deren Firmenfarben neu lackiert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269069497,"sku":"ACC3018","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66302-3_web.jpg?v=1724236873"},{"product_id":"class-66-db-maritime-blue-66142-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 – DB Maritime Blue – 66142 – DCC-Sound-Ausstattung","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eEinst eine unauffällige, weinrote und goldene EWS-Lokomotive der Baureihe 66, führte die 66142 von ihrer Auslieferung im August 1999 über die Übernahme durch die Deutsche Bahn bis zu ihrer Lackierung im Jahr 2019 – im stolzen Alter von 20 Jahren – das typische Leben einer EWS-66-Lokomotive. Anstelle des leuchtenden Rots der Deutschen Bahn erhielt die 66142 das strahlende Blau von Maritime Intermodal und wurde „Maritime Intermodal Three“ getauft. Nachdem Accurascale 2022 in Warley kostenlose „a“-Aufkleber verteilt hatte, fanden einige davon ihren Weg an die unterschiedlichsten Orte, sogar auf echte Lokomotiven. Die 66142 ist eine dieser Lokomotiven und trägt ihren „a“-Aufkleber stolz unter einer ihrer Nummern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269167801,"sku":"ACC3021-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66142-3_web.jpg?v=1724237042"},{"product_id":"class-66-db-66190-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 – DB – 66190 – DCC mit Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eUrsprünglich Teil der „Roten Revolution“, wie die Lokomotiven der Baureihe 66 von English, Welsh and Scottish (EWS) im britischen Güterverkehr dominierten, traf die 66190 Anfang 2000 in Großbritannien ein. Als eine von 250 nahezu baugleichen Lokomotiven wurde sie fast sofort für verschiedenste Güterverkehre eingesetzt, da die Baureihe 66 die flexibel einsetzbaren Lokomotiven der EWS waren. Die erste Modifikation erfolgte im Sommer 2001: Die 66190 wurde mit der mittlerweile standardmäßigen Schwenkkupplung ausgestattet (Lokomotiven ab Baureihe 66200 verfügten bereits ab Werk über diese Kupplung sowie über überarbeitete Zurrösen).\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie 66190 erlebte ihren ersten großen Auftritt am 19. Juli 2003, als sie die Etappe Mossend–Inverness des Grampian Gyrator von Pathfinder Tours zog. Die ebenfalls von Accurascale stammende 66001 fuhr im Rahmen derselben Tour die Strecke Stafford–Crewe und zurück. Anschließend kehrte die 66190 in ihren normalen Einsatz zurück, bis sie Mitte 2007 für die Überführung zu Euro Cargo Rail (ECR) in Toton vorbereitet wurde. ECR war eine Tochtergesellschaft von EWS, da EWS seinen Markt auf das europäische Schienengüterverkehrsgeschäft ausweiten wollte. Obwohl die Deutsche Bahn (DB) EWS 2007 übernahm und 2009 in DB Schenker umbenannt wurde, behielt ECR ihren Namen bis 2021 bei, bevor sie in DB Cargo France umbenannt wurde.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Juni 2021 wurde die Lokomotive 66190 über den Eurotunnel zurück in den Bestand von DB Cargo in Großbritannien gebracht und zum Depot Toton in Nottinghamshire transportiert, wo sie einer Generalüberholung und Umrüstung auf britische Spezifikationen unterzogen wurde. Sie erschien in der standardmäßigen, markenlosen EWS-Lackierung in Kastanienbraun und Gold, allerdings mit neuen LED-Beleuchtungseinheiten, und wurde auf zahlreichen Strecken in den Midlands eingesetzt, bevor sie Anfang 2023 für eine Neulackierung in den DB-Hausfarben nach Toton zurückkehrte.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie strahlend glänzende Lokomotive 66190 erreichte am 2. Juni 2023 York für eine feierliche Namensgebung. Dort enthüllte Rosie Mellor-Silvester von der Wohltätigkeitsorganisation Martin House die Schilder mit der Aufschrift „Martin House“. Die 66190, eine Standard-Poollokomotive, ist landesweit im Einsatz – von der Kaolingewinnung im Südwesten bis zur Biomasseproduktion im Norden. Sie wird von den DB-Mitarbeitern stets wie ein Schützling behandelt. Die Weißwandreifen und silbernen Puffer werden sorgfältig gepflegt, wodurch sich diese Lokomotive deutlich vom Rest des Fuhrparks abhebt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269200569,"sku":"ACC3022-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66190-3_web.jpg?v=1724237236"},{"product_id":"class-66-freightliner-powerhaul-66414-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 – Freightliner Powerhaul – 66414 – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive 66414 war ursprünglich an DRS verleast und traf am 16. Oktober 2006 fabrikneu auf dem MV Fairlift ein. Nach Ablauf des Leasingvertrags verlängerte DRS diesen nicht, sodass die Lokomotive an Freightliner übergeben werden konnte. Bekannt wurde sie vor allem durch ihre Zeit als „James the Engine“ in Stobart-Lackierung. 2015 erhielt sie die neue „Powerhaul“-Version der Freightliner-Lackierung, die sie bis heute beibehält.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269233337,"sku":"ACC3023-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66414-3_web.jpg?v=1724237016"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-66789-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 – GBRF BR – 66789 – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAm 23. Juni 2000 kam diese Lokomotive an Bord der MV Fairload im Vereinigten Königreich an. Ursprünglich trug sie die Nummer 66250 und war die letzte EWS Klasse 66 im Rahmen ihrer „roten Revolution“, die nur wenige Jahre zuvor mit der 66001 begonnen hatte. Im Zuge einer Umstrukturierung bot EWS mehrere Lokomotiven zum Verkauf an, und 66250 wurde 2017 von GBRF übernommen und erhielt die neue Nummer 66789. Am 27. Februar 2018 vorgestellt, trägt die 66789 eine Hommage an die blaue Lackierung mit dem großen British Rail-Logo, um das 70-jährige Jubiläum der Gründung der British Railways im Jahr 1948 zu feiern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269298873,"sku":"ACC3025-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66789-3_web.jpg?v=1724236954"},{"product_id":"class-66-drs-66421-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 – DRS – 66421 – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eEine Lokomotive, die ihren Betreiber nie gewechselt hat, war die DRS-eigene 66421. Diese Lokomotive wurde am 9. September 2007 ausgeliefert. Ursprünglich in der DRS-Kompasslackierung, wurde sie bald auf verschiedenen Zügen des Unternehmens eingesetzt. Die 66421 erhielt 2015 die neue, vereinfachte DRS-Lackierung und fuhr bis 2018 ohne Namen. Dann wurde sie am Tag der offenen Tür des DRS-Bahnhofs Crewe Gresty Bridge nach dem Bahnhof benannt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269331641,"sku":"ACC3026-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66421-3_web.jpg?v=1724236920"},{"product_id":"class-66-colas-66849-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 – Colas – 66849 – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNach der Insolvenz von Advenza Freight leaste Colas Rail Freight fünf Lokomotiven der Baureihe 66 (Nummern 66841 bis 66845). Diese wurden 2011 an GBRF weitervermietet. Um die entstandene Lücke im Fuhrpark zu schließen, kaufte Colas fünf weitere Lokomotiven der Baureihe 66 von Freightliner (ehemals Nummern 66573 bis 66577). Diese fünf Lokomotiven erhielten einen neuen Anstrich in den Colas-Farben und wurden in 66846 bis 66850 umnummeriert. Die Lokomotive 66849 erhielt direkt nach dem Neuanstrich den Namen „Wylam Dilly“ und trägt ihn bis heute. Wylam Dilly ist die zweitälteste erhaltene Dampflokomotive der Welt und wurde 1815 für den Kohletransport in der Zeche Wylam bei Newcastle gebaut.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269364409,"sku":"ACC3027-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66849-3_web.jpg?v=1724236897"},{"product_id":"class-66-fastline-66302-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 – Fastline – 66302 – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive 66302 traf am 8. November 2006 im Rahmen einer Sammellieferung emissionsarmer Lokomotiven der Baureihe 66 zusammen mit Lokomotiven für Freightliner und DRS an Bord der MV Stellanova in Großbritannien ein. Nach dem Entladen und der Abnahme fuhr sie am 13. November ihren ersten Zug mit HYA-Lokomotiven. Als Jarvis Insolvenz anmeldete, wurde die kleine Flotte von Fastline-Lokomotiven der Baureihe 66 von DRS übernommen und in deren Firmenfarben neu lackiert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269397177,"sku":"ACC3028-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66302-3_web.jpg?v=1724236873"},{"product_id":"class-37-ews-37408","title":"Klasse 37 – EWS – 37408","description":"\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37408 Loch Rannoch EWS Kastanienbraun\/Gold\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive Nr. 37408 „Loch Rannoch“, wohl die beliebteste der Baureihe 37\/4 in der Ära der British Rail und der frühen Privatisierung, behielt hartnäckig ihre Lackierung mit dem großen Logo – die letzte mit dieser Kennzeichnung – bis sie Mitte 1998 für eine Neulackierung nach Toton beordert wurde. Nach einer umfassenden Überholung, die unter anderem den Einbau eines neuen, verstärkten Mittelfensters umfasste, präsentierte sie sich im November in den überarbeiteten Farben Kastanienbraun und Gold ihres Eigentümers EWS, zunächst ohne Namensschilder, und erhielt ihren berühmten Namen erst im folgenden Februar zurück. \u003cbr\u003eIn den folgenden sieben Jahren war die ehemalige Lokomotive Nr. 37289 (gebaut als D6989) regelmäßig im lokbespannten Verkehr im ganzen Land im Einsatz, insbesondere auf den Strecken Birmingham\/Crewe–Bangor\/Holyhead, Cardiff–Fishguard\/Rhymney und Crewe–Manchester, Leeds–Carlisle\/Knaresborough und sogar in Schottland auf dem Fort William Sleeper. Sie war außerdem auf einer Vielzahl von Güterzügen und sogar auf Testzügen von Railtrack\/Network Rail zu sehen und wurde in dieser Zeit abwechselnd den Bahnbetriebswerken Crewe Diesel, Motherwell, Cardiff Canton, Toton und Margam zugeteilt.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIm März 2002 wurde die Lokomotive in der gleichen Lackierung neu aufgelegt. Ihr Rockstar-Status führte dazu, dass sie schon bald mit verschiedenen Accessoires ausgestattet wurde, darunter regelmäßige Eastfield-„Westies“, silberne Puffer, weiße Lampenhalterungen, schwarze Zugzielanzeigen und sogar Immingham 40B-Bahnsteigschilder. \u003cbr\u003eEs schien unausweichlich, dass die Lokomotive Rannoch im Laufe der Zeit wieder ihr großes Logo erhalten und für die Nachwelt erhalten bleiben würde. Doch nachdem sie am 1. August 2005 in Rhymney außer Kontrolle geraten und mit ihrem abgestellten Wagenzug kollidiert war, wurde sie abgestellt und Reparaturen wurden nicht genehmigt. Schließlich wurde sie im Januar 2008 bei EMR Kingsbury verschrottet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619534723,"sku":"ACC3151","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/374081web.jpg?v=1728294911"},{"product_id":"class-37-rf-construction-37414","title":"Klasse 37 – RF-Konstruktion – 37414","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37414 Schienengüterverkehr Bauwesen\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Einführung der Class 156 „Super Sprinter“ auf der West Highland Line ab Januar 1989 und auf den Strecken Far North\/Kyle im Mai desselben Jahres führte zu einer Ablösung der Class 37\/4 im Güterverkehr. Bis Ende des Jahres erhielten die Bahnhöfe Laira, Motherwell und Tinsley jeweils drei Loks, während Immingham und Thornaby Mitte 1990 jeweils drei Loks in ihren Besitz brachten. Zu diesem Zeitpunkt befand sich bereits die Hälfte der Baureihe südlich der Grenze. Eine davon war die Nr. 37414, die bis zu ihrer Verlegung in den FABI-Pool des Depots in North Lincolnshire im September desselben Jahres in Cornwall Kaolin transportierte. Diese Lok, die nur am Lokkopf Nr. 2 noch ihre Lampenhalterungen im Stil der Western Region besaß, war im August 1989 im dreifachen Grau des Roundel-Farbschemas mit Distribution-Aufklebern neu lackiert worden, diese wurden jedoch nach der Verlegung schnell gegen passendere Construction-Aufkleber ausgetauscht. Dadurch wurde sie hauptsächlich in Buxton im Peak District stationiert, um Zuschlagstoffe, Zement und die legendären ICI-Kalksteinzüge zu transportieren.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eObwohl sie in dieser Zeit nicht gänzlich gegen den Personenverkehr eingestellt war, wurde sie im November 1992 zu Crewe Diesel verlegt, um dem RCMC Regional Railways North West-Pool beizutreten. Zunächst sollte sie Züge zwischen Liverpool Lime Street und Crewe-Cardiff bedienen und behielt dabei ihre klassische Railfreight-Lackierung. Im März 1993 erhielt sie als erste Lokomotive des Fuhrparks die neue Lackierung der Regional Railways und den Namen Cathays C.\u0026Die Lokomotive war von 1846 bis 1993 im Einsatz und wurde zu einer festen Größe an der nordwalisischen Küste sowie auf den berühmten „Club“-Zügen von Liverpool und Manchester Victoria. Sie hielt durch, bis sie im März 2000 von EWS eingelagert und genau neun Jahre später bei TJ Thomson in Stockton verschrottet wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619731331,"sku":"ACC3152","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/374141web.jpg?v=1728295005"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18","title":"United Steel Company – WGB2762 – 18","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDiese ansprechend lackierte Austerity-Lokomotive wurde 1945 von WG Bagnall in Stafford gebaut und war eine von 377 Lokomotiven, die für das Kriegsministerium gefertigt wurden. Ursprünglich trug sie die Nummer 75174. Nach ihrer Außerdienststellung wurde die Lokomotive von den United Steel Companies erworben und im Stahlwerk von Scunthorpe eingesetzt. Äußerlich entspricht unser Modell nahezu dem Standard einer Austerity, verfügt jedoch über die robusten „Yorkshire“-Puffer, die auch am Original im Einsatz angebracht waren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353302403,"sku":"ACC3099","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025","title":"Frühes BR-Emblem – HC1775 – 68025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese Lokomotive gehörte zu einer Serie von 36 Austerity-Lokomotiven der Firma Hudswell Clarke aus Leeds. Dieses Exemplar wurde im November 1944 fertiggestellt und trug die WD-Nummer 71498. Im Juni 1946 erwarb die LNER die Lokomotive, klassifizierte sie als J94 und erhielt die Nummer 8025. Der markante, verlängerte Kohlenkasten wurde im November 1949 montiert, woraufhin die Lokomotive die Nummer 68025 erhielt und das frühe BR-Emblem bekam. Die Lokomotive war bis zu ihrer Außerdienststellung 1963 in Darlington 51A stationiert. Sie wurde kurz darauf verschrottet. Das Modell bildet die Zeit nach 1949 nach und verfügt über den verlängerten Kohlenkasten, das Rauchkammer-Nummernschild sowie zusätzliche Trittstufen und Handläufe am Tank.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353335171,"sku":"ACC3100","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008","title":"LNER - HE3151 - 8008","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese früheste Austerity unserer Kollektion wurde im Februar 1944 von der Hunslet Engine Company in Leeds gebaut und erhielt die Nummer WD 75101. Im Juli 1946 von der LNER übernommen und als J94 klassifiziert, war sie eine von mehreren Lokomotiven, die ihre sandfarbene Lackierung mit zusätzlichen LNER-Nummern beibehielten. Bei ihrer ersten Auslieferung wurde sie in die damals übliche schwarze LNER-Lackierung umlackiert. Die Lokomotive ging an die BR über und erhielt die Nummer 68008, bevor sie im Dezember 1963 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Unser Modell stellt eine „Standard“-Austerity ohne jegliche Modifikationen dar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353367939,"sku":"ACC3101","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower","title":"NCB Südwales – HE3810 – Glendower","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGlendower war eine der 93 Lokomotiven, die Hunslet in den Nachkriegsjahren fertigstellte. Die Lokomotive mit der Werksnummer 3810 wurde 1954 fertiggestellt und direkt an die NCB verkauft. Sie wurde umgehend in die Kohleabbaugebiete von Südwales verlegt und erhielt den Namen „Glendower“. 1973 wurde sie in Hafodyrynys bei Crumlin außer Dienst gestellt. 1978 kaufte die NCB die Lokomotive zurück und überführte sie zur South Devon Railway nach Buckfastleigh. Dort nahm sie ihren Betrieb wieder auf und erwies sich bis zum Ablauf ihrer letzten Kesselzulassung 1995 als wertvolles Mitglied des Lokomotivparks. Sie befindet sich noch immer in Buckfastleigh, kosmetisch restauriert, aber nicht betriebsbereit. Glendower verkörpert die typische Nachkriegs-Austerity-Lokomotive in ihrem unveränderten Zustand.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353466243,"sku":"ACC3106","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59","title":"NCB Nordost – VF5300 – 59","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese Austerity-Lokomotive war ein weiteres Produkt aus Kriegszeiten, diesmal von der Vulcan-Gießerei in Newton-le-Willows. Sie wurde 1945 fertiggestellt und erhielt die WD-Nummer 75310. Nach ihrem Einsatz im Kriegsministerium wurde die Lokomotive von der NCB erworben und dem Lokschuppen Nr. 6 in Nordwest-Durham zugeteilt. Charakteristisch für diesen Bereich sind die zurückversetzten Führerstände aller Lokomotiven, die für den Betrieb im beengten Tunnel am Eingang der Kohleverladeanlage Lambton im Hafen von Sunderland erforderlich waren. Ein weiteres, kleineres Merkmal dieser Lokomotive war die Verlegung der Einspritzdüsen oberhalb der Laufplatte vor dem Führerstand. Beide Merkmale sind im Modell originalgetreu nachgebildet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353499011,"sku":"ACC3107","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior","title":"NCB North West – HE3823 – Krieger","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie im September 1954 neu in den Besitz der NCB gekommene Lokomotive 3823 wurde der Nordwestdivision zugeteilt und zunächst den Walkden Railways in Lancashire anvertraut. Sie erhielt 1966 einen Giesl-Ejektor und einen Unterschubfeuerungsofen, bevor sie zur Zeche Bickerhsaw in Leigh verlegt wurde und die einprägsame Nummer 63\/000\/432 erhielt. Dort war sie bis zu ihrer Außerdienststellung 1983 im Einsatz, wobei sie in den letzten Jahren den inoffiziellen Namen „Fred“ mit Kreide auf die Kesselwände schrieb, zusammen mit einem lokal gefertigten, quadratischen Giesl-Ejektor. Die Lokomotive „Warrior“ wurde 1984 an die Dean Forest Railway verkauft, ist aber seither nicht mehr im Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353531779,"sku":"ACC3108","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18-dcc-sound","title":"United Steel Company – WGB2762 – 18 – DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDiese ansprechend lackierte Austerity-Lokomotive wurde 1945 von WG Bagnall in Stafford gebaut und war eine von 377 Lokomotiven, die für das Kriegsministerium gefertigt wurden. Ursprünglich trug sie die Nummer 75174. Nach ihrer Außerdienststellung wurde die Lokomotive von den United Steel Companies erworben und im Stahlwerk von Scunthorpe eingesetzt. Äußerlich entspricht unser Modell nahezu dem Standard einer Austerity, verfügt jedoch über die robusten „Yorkshire“-Puffer, die auch am Original im Einsatz angebracht waren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353564547,"sku":"ACC3109","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/New_loco_banner.jpg?v=1749029265","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/de\/collections\/lokomotiven\/locomotive-type_diesel-\u0026-electric.oembed?page=2","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}