{"product_id":"37608","title":"37608","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eKlasse 37\/6 - 37608\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eEurophoenix\/Rail Operations Group grau\/rot\/silber\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e„Bündige“ Frontpartie ohne verchromte Tür und WIPAC-Leuchten\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eZwei Mehrfachsteckdosen an der Nase\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eOberer Scheinwerfer an der Fahrerkabine\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eNasenantenne\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e„geteilte“\/„einteilige“ Frontgrills an gegenüberliegenden Ecken\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAusgeschnittene Pufferbalkenverkleidung mit quadratisch-ovalen Puffern\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePufferboje der Klasse 37\/6, nur mit Luft-\/Steuerleitungen (mit optionaler Dellner-Kupplung)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVerstärkte Windschutzscheiben, überarbeiteter DRS-Bedientisch und Trennwand in der Fahrerkabine.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDoppelt vernietetes Dach mit verkleidetem Kesselauslass und ohne Führerhausdachentlüftung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDrehgestelle aus Guss (Baureihe 50)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUnterflur-Kraftstofftank mit ersetztem, angeschweißtem Langstrecken-Kraftstofftank\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSpäte EE-Kantrail-Gitter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBeidseitig verchromte Fenster, verchromte Trittstufen an der Karosserieseite\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eOptionale Miniatur-Schneepflüge\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEinstiegsleiste für Dreifachkabinentür\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO, 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSchweres Chassis aus Druckgussmetall\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePräzise Konturen von Tumbleholme, Frontpartie, Führerhausdach und Cantrail, ermittelt durch 3D-Laserscans und umfangreiche Vermessungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEinzelheiten zum Zeitrahmen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrehgestelle (gefertigt und drei Varianten aus Guss)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKraftstofftanks (im Originalzustand und mit späterem, glattwandigem Langstrecken-Kraftstofftank)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie frühen Modelle der Baureihe 37\/0 verfügen über ein Frostschutzgitter, eine Kesselfüllklappe und Zugangsstufen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie frühen Modelle der Baureihe 37\/0 verfügen über beleuchtete, geteilte Zugzielanzeigen mit einer Auswahl verschiedener vierstelliger Zugzielkennzeichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Lokomotiven der Baureihe 37\/6 verfügen über betriebsbereite WIPAC-Scheinwerfer, einen oberen Scheinwerfer und zahlreiche verschiedene Bugaufsätze, die jeweils mehrere funktionierende Steckdosen beinhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Pufferarten: großer runder Oleo-Puffer, ovaler und quadratischer ovaler Puffer.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Kühlergrills: Originalzustand, überholte „geteilte“ Ausführung und überholte „einteilige“ Ausführung.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKesselabgasanlage und zwei Ausführungen von verchromten Kesselpaneelen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMit oder ohne Pufferbalkenschürzen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMit oder ohne Dachlüfter im Fahrerhaus und Seitenfenstern\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAntennen und Antennen an Nase und Dach (sofern zutreffend)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Windschutzscheibenvarianten: Standard, mittig gehärtet und komplett gehärtet\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Führerstandsgestaltungsvarianten: Originalzustand, modernisierte und moderne DRS-Lokomotiven\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrleitungskonfigurationen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTürtrittplatten, sofern zutreffend\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMehrere Karosserie- und Frontmodelle bilden nahezu jedes Modell der Baureihe präzise ab, einschließlich dreier Varianten des Kühlergrills: frühe EE-Ausführung (für D6700–D6704), spätere EE-Ausführung und RSH-Ausführung.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVier Dachvarianten: Original doppelt vernietet, einfach vernietet, geschweißt und geschweißt mit Antennen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall- und hochpräzise Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Antennen, Trittstufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTürtrittplatten aus geätztem Metall (sofern zutreffend), Frostschutzgitter (sofern zutreffend) \u0026und; superfein geätztes Metalldachgitter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBeispiele für auf dem Dach montierte Hörner aus gedrehtem Messing an zentralen Zugzielanzeigen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständige Unterboden-Tankdetails mit Halterungen und Rohrleitungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsmesser, Endbremsgestänge und eine sehr feine Bremskette.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBremsklötze an den Drehgestellen in einer Linie mit den Rädern (können für EM\/P4-Spurweiten verschoben werden)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eZahlreiche weitere lokomotivspezifische Details werden noch bekannt gegeben!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRP25-110-Profilräder für Spurweite OO mit fein abgestuften, einsteckbaren Rädern für Spurweite EM (18,2 mm) und P4 (18,83 mm), separat erhältlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePräzise, ​​detailgetreue Miniatur-Schneepflüge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständig gefederte Metallpuffer, besonders feine, werkseitig installierte Rohrleitungen und Schraubkupplungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKorrekte Höhe der Mini-Spannkupplungen mit NEM-Anschluss sowie ein vollständig detaillierter Pufferbalken\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgestattet mit DCC-Vorbereitung [21-polige MTX-Buchse] oder werkseitig eingebautem DCC-Sound [ESU LokSound 5]\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eJedes Modell beinhaltet PowerPack\/Notstromkondensatorbank für bis zu zehn Sekunden störungsfreien Betrieb, flackerfreie Beleuchtung und kontinuierlichen Ton\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eDCC-Soundversionen umfassen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eESU LokSound V5 DCC-Chip\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eKundenspezifische Dual-Lautsprecher-Technologie mit;\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroß \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccuratrash\u003c\/span\u003e Basslautsprecher\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eKleinerer Würfel im „iPhone“-Stil für höhere Frequenzen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eHochleistungstraktion, einschließlich;\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHochwertiger Fünfpolmotor mit zwei Schwungrädern\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMetall-Stirnradgetriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 100 mph (160 km\/h) erreichen kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDCC-fähig mit PowerPack-Superkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und extrem langsamen Betrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAllradantrieb und Allrad-Pickup\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eVollständig detailliertes Beleuchtungspaket, inklusive: \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRichtungsbeleuchtung bei Gleichstrom und DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVoll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMotorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Zugmaschine)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eWIPAC-Lichtcluster, wo dies angebracht ist, mit Tag- und Nachteinstellungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat schaltbare Kabinenbeleuchtung und beleuchtete Details der Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eschaltbare rote Rücklichter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRP25-110 Räder, OO-Räder mit der Möglichkeit zur Umspurung auf P4- und EM-Spurweite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"DCC-bereit","offer_id":31128333123697,"sku":"ACC231937608","price":196.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"DCC-Sound ausgestattet","offer_id":31128333156465,"sku":"ACC231937608DCC","price":301.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/37608websquare.jpg?v=1698060712","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/de\/products\/37608","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}