{"product_id":"d6703","title":"D6703","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Das Foto zeigt ein frühes Muster mit fehlerhafter Montage. Aktualisierte Fotos folgen in den nächsten Wochen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDie Lokomotive befindet sich im Zustand der frühen 1960er Jahre, wie sie der 30A in Stratford zugeteilt war und in ihrer Blütezeit im Personenverkehr auf der Great Eastern Main Line eingesetzt wurde. Sie beförderte legendäre Züge wie die Liverpool-Harwich-Bootszüge. Als besonderes Extra und in Anerkennung der historischen Bedeutung dieser Lokomotive – sie war die erste ihrer Baureihe mit einem Namen – legen wir die geätzten Namensschilder des „First East Anglian Regiment“ bei, die sie Mitte 1963 mehrere Monate lang trug, bevor sie entfernt wurden. Die Schilder werden nicht auf die Lokomotive gedruckt, sondern sind als optionales Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eEnglish Electric Typ 3 (Klasse 37) - D6703\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eBR-grün mit halbgelben Enden (Mitte der 1960er Jahre)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eGeteilter Headcode mit vierstelliger Anzeige\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eNasenverbindungstüren\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKeine Haltegriffe an den Ecken der Nase\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePufferstrahlverkleidung mit großen runden Ölpuffern\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie gelieferte Pufferbalkenkonfiguration umfasst Vakuum-\/Dampf-\/Steuerleitungen und mehrere Arbeitsgeräte.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eOriginale Windschutzscheiben und Kabineninnenausstattung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVerchromtes Kesselabgas- und Dampfventil\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDoppelt vernietetes Dach mit großer Dachlüftungsöffnung im Fahrerhaus.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eGefertigte Drehgestelle\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUnterflur-Brennstofftank mit stillgelegtem Kesselwassertank\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFrostgitter\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFrüher Cantrail-Kühlergrill mit genieteter Umrandung\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHochdetailliertes Modell im Maßstab OO, 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSchweres Chassis aus Druckgussmetall\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePräzise Konturen von Tumbleholme, Frontpartie, Führerhausdach und Cantrail, ermittelt durch 3D-Laserscans und umfangreiche Vermessungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEinzelheiten zum Zeitrahmen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrehgestelle (gefertigt und drei Varianten aus Guss)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKraftstofftanks (im Originalzustand und mit späterem, glattwandigem Langstrecken-Kraftstofftank)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie frühen Modelle der Baureihe 37\/0 verfügen über ein Frostschutzgitter, eine Kesselfüllklappe und Zugangsstufen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie frühen Modelle der Baureihe 37\/0 verfügen über beleuchtete, geteilte Zugzielanzeigen mit einer Auswahl verschiedener vierstelliger Zugzielkennzeichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Lokomotiven der Baureihe 37\/6 verfügen über betriebsbereite WIPAC-Scheinwerfer, einen oberen Scheinwerfer und zahlreiche verschiedene Bugaufsätze, die jeweils mehrere funktionierende Steckdosen beinhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Pufferarten: großer runder Oleo-Puffer, ovaler und quadratischer ovaler Puffer.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Kühlergrills: Originalzustand, überholte „geteilte“ Ausführung und überholte „einteilige“ Ausführung.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKesselabgasanlage und zwei Ausführungen von verchromten Kesselpaneelen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMit oder ohne Pufferbalkenschürzen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMit oder ohne Dachlüfter im Fahrerhaus und Seitenfenstern\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAntennen und Antennen an Nase und Dach (sofern zutreffend)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Windschutzscheibenvarianten: Standard, mittig gehärtet und komplett gehärtet\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Führerstandsgestaltungsvarianten: Originalzustand, modernisierte und moderne DRS-Lokomotiven\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrleitungskonfigurationen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTürtrittplatten, sofern zutreffend\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMehrere Karosserie- und Frontmodelle bilden nahezu jedes Modell der Baureihe präzise ab, einschließlich dreier Varianten des Kühlergrills: frühe EE-Ausführung (für D6700–D6704), spätere EE-Ausführung und RSH-Ausführung.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVier Dachvarianten: Original doppelt vernietet, einfach vernietet, geschweißt und geschweißt mit Antennen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat angebrachte geätzte Metall- und hochpräzise Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Antennen, Trittstufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTürtrittplatten aus geätztem Metall (sofern zutreffend), Frostschutzgitter (sofern zutreffend) \u0026und; superfein geätztes Metalldachgitter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in Skalenbreite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBeispiele für auf dem Dach montierte Hörner aus gedrehtem Messing an zentralen Zugzielanzeigen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständige Unterboden-Tankdetails mit Halterungen und Rohrleitungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsmesser, Endbremsgestänge und eine sehr feine Bremskette.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBremsklötze an den Drehgestellen in einer Linie mit den Rädern (können für EM\/P4-Spurweiten verschoben werden)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eZahlreiche weitere lokomotivspezifische Details werden noch bekannt gegeben!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRP25-110-Profilräder für Spurweite OO mit fein abgestuften, einsteckbaren Rädern für Spurweite EM (18,2 mm) und P4 (18,83 mm), separat erhältlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePräzise, ​​detailgetreue Miniatur-Schneepflüge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVollständig gefederte Metallpuffer, besonders feine, werkseitig installierte Rohrleitungen und Schraubkupplungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKorrekte Höhe der Mini-Spannkupplungen mit NEM-Anschluss sowie ein vollständig detaillierter Pufferbalken\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgestattet mit DCC-Vorbereitung [21-polige MTX-Buchse] oder werkseitig eingebautem DCC-Sound [ESU LokSound 5]\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eJedes Modell beinhaltet PowerPack\/Notstromkondensatorbank für bis zu zehn Sekunden störungsfreien Betrieb, flackerfreie Beleuchtung und kontinuierlichen Ton\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eDCC-Soundversionen umfassen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eESU LokSound V5 DCC-Chip\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eKundenspezifische Dual-Lautsprecher-Technologie mit;\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroß \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccuratrash\u003c\/span\u003e Basslautsprecher\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eKleinerer Würfel im „iPhone“-Stil für höhere Frequenzen\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eHochleistungstraktion, einschließlich;\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHochwertiger Fünfpolmotor mit zwei Schwungrädern\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMetall-Stirnradgetriebe für maximale Leistung und Langsamlauf\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 100 mph (160 km\/h) erreichen kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDCC-fähig mit PowerPack-Superkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und extrem langsamen Betrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAllradantrieb und Allrad-Pickup\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eVollständig detailliertes Beleuchtungspaket, inklusive: \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRichtungsbeleuchtung bei Gleichstrom und DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVoll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMotorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Zugmaschine)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eWIPAC-Lichtcluster, wo dies angebracht ist, mit Tag- und Nachteinstellungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSeparat schaltbare Kabinenbeleuchtung und beleuchtete Details der Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eschaltbare rote Rücklichter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRP25-110 Räder, OO-Räder mit der Möglichkeit zur Umspurung auf P4- und EM-Spurweite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42230589915321,"sku":"ACC2301-D6703","price":196.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/D6703websquare.jpg?v=1698059010","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/de\/products\/d6703","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}