Londonderry Hopper – Roter Bauxit – Dreierpack
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Detaillierte Beschreibung
Detaillierte Beschreibung
Londonderry Hopper – Rotes Bauxit – Dreierpackung
- Es wurden zwei Arten von Endstützen verwendet: ab 1925 hölzerne NER- oder metallene T-förmige LNER-Stützen. Nach 1926 wurden die unteren Abschnitte aller verbliebenen Holzstützen entfernt.
- Seitenketten wurden bei den Lokomotiven der NER Northern Division bis 1916 angebracht und sind berücksichtigt worden.
- Zwei Arten von Achslagerwerkzeugen: S4 Doppelachsschutz (10" X 5") die Jahre 1909 bis 1912 und Nr. 3 (10" X 5") den Zeitraum von 1912 bis 1930 abdeckend.
- Es wurden Werkzeuge für doppelte Achsschutzvorrichtungen angefertigt, wie sie bei neuen Waggons zwischen 1904 und etwa 1916 verwendet wurden.
- Verschiedene Bremsanordnungen wurden gefertigt: Morton-Einzelbackenbremsen pro Radmuster und Morton-Nockenbremsen (diagonal gegenüberliegend) sowie eine 4-Backen-Klammer auf einer Seite des Wagens.
- Handbremsen können an den Stirnseiten oder an der Seite angebracht werden, wobei zwei Arten von seitlichen Handbremsanordnungen vorgesehen sind.
- Die Wagenkastenenden weisen bei den schräg gezogenen Trichterwagen der Northern und Central Division den entfernten Mittelteil der Bodenplanke auf, während die Southern Division ein massives Ende aufweist.
- Unterschiedliche Anordnung der Ecktrittstufen: Ab Ende 1903 wurden linksseitige, gegenüberliegende Ecktrittstufen montiert. Bei Morton-Duplex-Bremsen befanden sich die Trittstufen jedoch am gegenüberliegenden Ende. Bei einer Endhandbremse wurden an allen Ecken Trittstufen angebracht.
- Chassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse.
- Die Mensur beträgt 80 mm über dem Spindelstock bei allen vier Typen, 30,67 mm breit bei P6 und 32 mm breit bei P7, P8 und Q3.
- Radstand von 42 mm, wodurch ein Betrieb über einen minimalen Radius von 371 mm (1. Radius-Spur) möglich ist.
- Die Werkzeuge umfassen drei verschiedene Karosserieformen mit regionalen und epochenspezifischen Variationen für jede.
- Bremsklötze montiert und auf die Räder ausgerichtet.
- RP25.110 chemisch geschwärzte OO-Spur-Speichenräder, die in geschwärzten Messinglagern sitzen und den Accurascale-Standards von 14,4 mm Radabstand auf 2 mm Achsen über 26 mm Speichenspitzen entsprechen.
- Erodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich (aber nicht beschränkt auf) Handläufe, Haltegriffe, Seitentürgriffe, Lampenhalterungen, Bremsgetriebe, Zuggetriebe und Wälzlager.
- Darstellung innerer Körperdetails
- Gedrehte, gefederte Metallpuffer.
- Kleine Spannschlösser sind in kleine, selbstzentrierende NEM-Gehäuse eingesetzt.
- Authentische Lackierung, Markierungen und Nummern, genau wie in der dargestellten Epoche.
Spezifikation
Spezifikation
Beleuchtung und DCC
Beleuchtung und DCC
Gemeinsame Merkmale
Gemeinsame Merkmale
Excellent quality, nicely packed for shipping and presentation box sets the scene for what's inside. The rolling stock looks great on the layout and the wagons all perform flawlessly.
Accurascale really have the neck to impress modellers with their rolling stock. This time around with this P6/7 Era 5 Londonderry Collieries triple wagon pack. The painted body is clean, and the printing of the text is sharp. The detailing of the wagons themselves is exquisite as one would expect from Accurascale. We have fine handrails, break gear, axle boxes, corner steps, sprung buffers, and internal structural content, and under bottom mouldings. The planking and rivet detailing are moulded at a perfect depth. Exceptional Quality Wagons Accurascale.
Stunning set of wagons, these have to rate as the best RTR wagons to date. The attention to detail is staggering, sprung buffers as well. They run beautifully as well. The close couplings are a real bonus. Can’t praise these wagons enough. Well done Accurscale.
Absolutely gorgeous wagons. The only negative I can think of is the size of the box!
And if you think that's big, the brown cardboard box it was delivered in was enormous! My missus thinks I'm doing gauge 1 now.
That said, the hoppers arrived in perfect condition, so please don't change.
Thank you very much
Great wagon detail they look stunning
Detailed wagons promptly delivered 👍
Would have got five stars, but handbrakes on one wagon had come off.
These are excellent wagons.
The were in operation at a local colliery.
A piece of the past in present day.
Hi accurascale i am delighted with the hoppers the detail is very sharp everything is spot on well done again accurascale
Absolutely superb models. Just the thing for my industrial layout. They are something a little different from standard coal wagons. Highly recommended.
These hoppers must surely be the wagon of 2025! Stunning detail , the paint scheme is just right and the renown Accurascale packaging.!
This time the outer carton was in good shape(wasn't used as a football) which is a bonus.
Great models and very realistic, A great addition to any North Eastern based layout
Always had a coal train on my layout but never had a natural the mine
Lord Londonderry lived in Mount Stewart House Newtownards
On a visit to the house I discovered he owned the Londonderry coal mine
As I try Model Irish models it was great to make the connection with the first ones you did the Calderon and now the more modern one Thanks for a great 00 Model and roll on to getting them in 0 gauge my coal mine is looking good
A great set of three hoppers for NE coal model railways. The set was well secured in their packaging. A set of link couplings are included. The information printed on the wagons was neat and readable whatever their size.
Long awaited and much looked forward to, but well worth it. Excellent detail and finish. Looking forward to seeing them behind the Lambton colliery Hunslet Austerity.
Great wagon well portrayed
Living near Birmingham londonderry makes wagon s mean much more. Great portraysl