{"product_id":"nir-mk-2c-so-931-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2c SO 931 NIR Hellgrau\/Blau","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie acht im Jahr 1970 in Litchurch Lane, Derby, errichteten Fahrzeuge wurden für die Northern Ireland Railways für ihren neuen Enterprise-Service zwischen Belfast und Dublin gebaut. \u003cbr\u003eDieser wegweisende Service umfasste eine Reihe von speziell angefertigten Fahrzeugen, die sich deutlich von allem unterschieden, was damals in Irland – oder auch bei British Rail – im Einsatz war, obwohl sie eine Ableitung eines BR-Designs darstellten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie acht von der neu gegründeten Northern Ireland Railways (NIR) erworbenen Mk.2b-Wagen umfassten mehrere neue Typen: einen offenen Wagen erster Klasse (FO), zwei Triebwagen zweiter Klasse mit Bremsantrieb (BDTS) und einen Speisewagen mit Grillbar – letzterer war der einzige speziell für diesen Zweck gebaute Mk.2-Speisewagen. Die übrigen vier Wagen wurden als SOs bezeichnet, obwohl sie von den BR TSOs kaum zu unterscheiden waren. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie in der blau-kastanienbraunen Lackierung der NIR ausgelieferten und mit B4-Drehgestellen für die irische Spurweite von 5 Fuß 3 Zoll ausgestatteten Lokomotiven verkehrten zunächst im Wendezugbetrieb auf der Schnellzugstrecke Belfast–Dublin Enterprise. Sie wurden von einer der drei Hunslet DL Class 101-Lokomotiven angetrieben – oder von Lokomotivenpaaren, entweder als Doppellokomotiven oder in den Sommermonaten als Doppellokomotiven.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 1978 wurde die Fahrzeugflotte – zu der nun auch fünf 1972 gekaufte Mk.2c-Reisebusse gehörten – überholt und in einer neuen silbergrauen und blauen Lackierung neu lackiert. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie zunehmend unzuverlässigen Hunslets wurden jedoch – trotz der gemeinsamen Nutzung eines Motors und vieler mechanischer und elektrischer Komponenten mit den BR-Lokomotiven der Baureihe 20 – im Jahr 1980 durch Lokomotiven der Baureihe 111 von General Motors ersetzt.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDa die neue Antriebsanlage keine elektrische Stromversorgung bot, musste jeder Enterprise-Zuggruppe ein Generatorwagen hinzugefügt werden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e1980 erwarb die NIR fünf ehemalige BR Mk.2b BFK-Wagen zur Umrüstung sowie zehn weitere gebrauchte Mk.2b-Wagen und drei Mk.2c-Wagen. Mit der Einführung der Baureihe 111 endete der Einsatz von Steuerwagen auf der Enterprise-Strecke, und die Züge wurden wieder mit konventionellem Personenwagenmaterial gezogen.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMit diesem zusätzlichen Wagenbestand wurde es immer häufiger zu sehen, dass Enterprise-Züge abseits ihrer üblichen grenzüberschreitenden Route verkehrten. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAuf den Strecken Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor und Belfast–Derry\/Londonderry kamen regelmäßig Zugverbände aus drei bis fünf Wagen zum Einsatz, typischerweise mit einer einzelnen Hunslet-Lokomotive im Wendezugbetrieb. Mitte der 1980er-Jahre wurden mehrere ehemalige BR-Wagen zu offenen Wagen umgebaut, während andere zur Verstärkung von DEMU-Zügen der Baureihe 80 oder zum Ersatz von durch Bomben beschädigten Fahrzeugen umgerüstet wurden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660782467,"sku":"IRM1361","price":86.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2cSONIRLightGrey-Blue931_78b467fb-aa44-4d61-8772-add6d917a0f4.jpg?v=1761064579","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/de\/products\/nir-mk-2c-so-931-nir-hellgrau-blau","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}