{"title":"In productie","description":"\u003cp\u003eArtikelen die momenteel in onze fabriek worden geproduceerd en die u alvast kunt bestellen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-w-touax-logos-pack-1","title":"Verkleind HYA-pakket - GBRf\/Cemex met Touax-logo's (pakket 1)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDit pakket bevat twee wagons, \u003cbr\u003ewaarvan één een werkend LED-achterlicht heeft\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eGBRf Cemex met Touax-logo's\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 37 70 6791 035-8\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 37 70 6791 076-2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePakket van twee wagens, elk met een individueel rijnummer en decoratie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-standaard koppelingszakken met 'kinematische' nauwe koppelingsfunctionaliteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smalle spanvergrendelingskoppelingen op de juiste hoogte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeerbuffers en dummy schroefverbindingskoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeëtste metalen fabrieksdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fijne fabrieksmatig gemonteerde kunststof onderdelen, waaronder luchtleidingen, remhandwiel, hendels en beugels voor de bediening van de trechter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuele belettering, logo's en codes van echte wagons voor authenticiteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde TF25-draaistellen met lage spoorkracht, met remblokken in lijn met de wielen en aparte remschoenen en remafsteller\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWagens zijn \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e over buffers in lengte en 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420187321,"sku":"ACC2640CEM1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050617.jpg?v=1698072510"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-w-vtg-logos-pack-2","title":"Cutdown HYA-pakket - met GBRf\/Cemex met VTG-logo's (pakket 2)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDit pakket bevat twee wagons\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Cemex met VTG-logo's\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371010\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371026\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePakket van twee wagens, elk met een individueel rijnummer en decoratie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-standaard koppelingszakken met 'kinematische' nauwe koppelingsfunctionaliteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smalle spanvergrendelingskoppelingen op de juiste hoogte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeerbuffers en dummy schroefverbindingskoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeëtste metalen fabrieksdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fijne fabrieksmatig gemonteerde kunststof onderdelen, waaronder luchtleidingen, remhandwiel, hendels en beugels voor de bediening van de trechter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuele belettering, logo's en codes van echte wagons voor authenticiteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde TF25-draaistellen met lage spoorkracht, met remblokken in lijn met de wielen en aparte remschoenen en remafsteller\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWagens zijn \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e over buffers in lengte en 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420252857,"sku":"ACC2641CEM2","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051118.jpg?v=1698082248"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-logos-pack-3","title":"Verkleind HYA-pakket - met GBRf\/Cemex-logo's (pakket 3)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDit pakket bevat twee wagons\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Cemex-logo's\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371096\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371114\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePakket van twee wagens, elk met een individueel rijnummer en decoratie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-standaard koppelingszakken met 'kinematische' nauwe koppelingsfunctionaliteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smalle spanvergrendelingskoppelingen op de juiste hoogte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeerbuffers en dummy schroefverbindingskoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeëtste metalen fabrieksdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fijne fabrieksmatig gemonteerde kunststof onderdelen, waaronder luchtleidingen, remhandwiel, hendels en beugels voor de bediening van de trechter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuele belettering, logo's en codes van echte wagons voor authenticiteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde TF25-draaistellen met lage spoorkracht, met remblokken in lijn met de wielen en aparte remschoenen en remafsteller\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWagens zijn \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e over buffers in lengte en 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420285625,"sku":"ACC2642CEM3","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051045.jpg?v=1698082120"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-1","title":"Cutdown HYA-pakket - met GBRf\/Tarmac met VTG-logo's (pakket 1)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDit pakket bevat twee wagons, \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ewaarvan één een werkend LED-achterlicht heeft\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac met VTG-logo's\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371049\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371061\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePakket van twee wagens, elk met een individueel rijnummer en decoratie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-standaard koppelingszakken met 'kinematische' nauwe koppelingsfunctionaliteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smalle spanvergrendelingskoppelingen op de juiste hoogte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeerbuffers en dummy schroefverbindingskoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeëtste metalen fabrieksdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fijne fabrieksmatig gemonteerde kunststof onderdelen, waaronder luchtleidingen, remhandwiel, hendels en beugels voor de bediening van de trechter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuele belettering, logo's en codes van echte wagons voor authenticiteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde TF25-draaistellen met lage spoorkracht, met remblokken in lijn met de wielen en aparte remschoenen en remafsteller\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWagens zijn \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e over buffers in lengte en 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420318393,"sku":"ACC2643TAR1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050697.jpg?v=1698082255"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-2","title":"Cutdown HYA-pakket - met GBRf\/Tarmac met VTG-logo's (pakket 2)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDit pakket bevat twee wagons\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac met VTG-logo's\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371050\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371063\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePakket van twee wagens, elk met een individueel rijnummer en decoratie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-standaard koppelingszakken met 'kinematische' nauwe koppelingsfunctionaliteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smalle spanvergrendelingskoppelingen op de juiste hoogte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeerbuffers en dummy schroefverbindingskoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeëtste metalen fabrieksdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fijne fabrieksmatig gemonteerde kunststof onderdelen, waaronder luchtleidingen, remhandwiel, hendels en beugels voor de bediening van de trechter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuele belettering, logo's en codes van echte wagons voor authenticiteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde TF25-draaistellen met lage spoorkracht, met remblokken in lijn met de wielen en aparte remschoenen en remafsteller\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWagens zijn 195 mm over de buffers lang en 160 g zwaar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420351161,"sku":"ACC2644TAR2","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051180.jpg?v=1698081947"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-3","title":"Cutdown HYA-pakket - met GBRf\/Tarmac met VTG-logo's (pakket 3)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDit pakket bevat twee wagons\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac met VTG-logo's\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371055\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371067\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePakket van twee wagens, elk met een individueel rijnummer en decoratie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-standaard koppelingszakken met 'kinematische' nauwe koppelingsfunctionaliteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smalle spanvergrendelingskoppelingen op de juiste hoogte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeerbuffers en dummy schroefverbindingskoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeëtste metalen fabrieksdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fijne fabrieksmatig gemonteerde kunststof onderdelen, waaronder luchtleidingen, remhandwiel, hendels en beugels voor de bediening van de trechter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuele belettering, logo's en codes van echte wagons voor authenticiteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde TF25-draaistellen met lage spoorkracht, met remblokken in lijn met de wielen en aparte remschoenen en remafsteller\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWagens zijn \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e over buffers in lengte en 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420449465,"sku":"ACC2645TAR3","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050884.jpg?v=1698081985"},{"product_id":"unpainted-w-nacco-logos","title":"Verkleind HYA-pakket - NACCO","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDit pakket bevat twee wagons\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eOnbeschilderd met NACCO-logo's\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eHYA 371016\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYA 371039\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePakket van twee wagens, elk met een individueel rijnummer en decoratie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-standaard koppelingszakken met 'kinematische' nauwe koppelingsfunctionaliteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smalle spanvergrendelingskoppelingen op de juiste hoogte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeerbuffers en dummy schroefverbindingskoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeëtste metalen fabrieksdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fijne fabrieksmatig gemonteerde kunststof onderdelen, waaronder luchtleidingen, remhandwiel, hendels en beugels voor de bediening van de trechter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuele belettering, logo's en codes van echte wagons voor authenticiteit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer gedetailleerde TF25-draaistellen met lage spoorkracht, met remblokken in lijn met de wielen en aparte remschoenen en remafsteller\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWagens zijn \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e over buffers in lengte en 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420613305,"sku":"ACC2646NAC1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050792.jpg?v=1698082106"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-green-evening-star-66779","title":"Klas 66 - GBRF BR Groene 'Avondster' - 66779","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa 18 jaar en vele honderden locomotieven werd de productielijn beëindigd. 66779. Deze locomotief was speciaal afgewerkt in de met British Railways beklede groene kleurstelling en kreeg de naam \"Evening Star\". De locomotief was tevens voorzien van herdenkingsbellen boven de cabineramen en een plaquette die de betekenis ervan in het verhaal van de Class 66 aangaf. Zijn uiterlijk weerspiegelde dat van BR-klasse 9F 92220, de Evening Star, die het doek liet vallen voor de stoomproductie van British Railways. Tijdens een onthullingsceremonie in York op 10 mei 2016 beloofde John Smith, CEO van GBRf, de locomotief aan het National Railway Museum wanneer hij het einde van zijn verwachte levensduur zou bereiken. Nog steeds in de speciale met British Railways beklede groene kleurstelling is hij in het hele land te zien, op allerlei GBRf-terreinen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eOns Class 66-model is gebaseerd op het bekroonde 'accura-standard'-platform, met op alle wielen aangedreven zes-assige draaistellen, een krachtige motor met twee vliegwielen en een toonaangevend elektronicapakket.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925576889,"sku":"ACC2637","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66779square_6f86a350-35dc-4e64-af33-d3db7fc8869a.jpg?v=1702989607"},{"product_id":"class-66-ews-maroon-66171-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 - EWS Maroon - 66171 - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe 66171 is bijna 25 jaar oud en nog steeds in de originele kastanjebruine en gouden uitvoering. Hij heeft een paar extra waarschuwingsstickers gekregen, maar draagt nog steeds de naam van zijn oorspronkelijke eigenaar, EWS. Een locomotief die echt overal mee naartoe kan en die tot op de dag van vandaag nog steeds gebruikt kan worden.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eOns Class 66-model is gebaseerd op het bekroonde 'accura-standard'-platform, met op alle wielen aangedreven zes-assige draaistellen, een krachtige motor met twee vliegwielen en een toonaangevend elektronicapakket.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925675193,"sku":"ACC2647-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66171square_cf696aeb-2f4b-4d40-9384-4b71ac58e640.jpg?v=1702989529"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-green-evening-star-66779-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 66 - GBRF BR Groen 'Evening Star' - 66779 - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa 18 jaar en vele honderden locomotieven werd de productielijn beëindigd. 66779. Deze locomotief was speciaal afgewerkt in de met British Railways beklede groene kleurstelling en kreeg de naam \"Evening Star\". De locomotief was tevens voorzien van herdenkingsbellen boven de cabineramen en een plaquette die de betekenis ervan in het verhaal van de Class 66 aangaf. Het uiterlijk weerspiegelde dat van de BR-klasse 9F 92220, de Evening Star, die het doek liet vallen voor de stoomproductie van British Railways. Tijdens een onthullingsceremonie in York op 10 mei 2016 beloofde John Smith, CEO van GBRf, de locomotief aan het National Railway Museum wanneer hij het einde van zijn verwachte levensduur zou bereiken. Nog steeds in de speciale met British Railways beklede groene kleurstelling is de locomotief in het hele land te zien, op allerlei GBRf-terreinen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eOns Class 66-model is gebaseerd op het bekroonde 'accura-standard'-platform, met op alle wielen aangedreven zes-assige draaistellen, een krachtige motor met twee vliegwielen en een toonaangevend elektronicapakket.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925839033,"sku":"ACC2652-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66779square.jpg?v=1702989617"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-a","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pakket A","description":"\u003cp\u003eFCA 610091 EWS + West Waste x3 (A-131, C063, A-021)\u003cbr\u003eFCA 610092 EWS + West Waste x3 (C057, E238, A-051)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248824934787,"sku":"ACC2935","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-b","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pakket B","description":"\u003cp\u003eFCA 610129 EWS + West Waste x3 (E153, E083, E161)\u003cbr\u003eFCA 610130 EWS + West Waste x3 (E161, A-271, E035)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248824967555,"sku":"ACC2936","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-c","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pakket C","description":"\u003cp\u003eFCA 610145 EWS + West Waste x3 (A-270, E266, E018)\u003cbr\u003eFCA 610146 EWS + West Waste x3 (E031, A-314, C064)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825000323,"sku":"ACC2937","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-d","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pakket D","description":"\u003cp\u003eFCA 610149 EWS + West Waste x3 (E318, A-221, E089)\u003cbr\u003eFCA 610150 EWS + West Waste x3 (E124, E181, C078)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825033091,"sku":"ACC2938","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-e","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pakket E","description":"\u003cp\u003eFCA 610241 EWS + West Waste x3 (A-282, A-294, E186)\u003cbr\u003eFCA 610242 EWS + West Waste x3 (E249, E226, A-258)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825065859,"sku":"ACC2939","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-a","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pakket A","description":"\u003cp\u003eFCA 610027 DB + Suez x3 (A296, E004, C066)\u003cbr\u003eFCA 610028 DB + Suez (E250), West Waste (C009), Suez-Sita (E051)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825098627,"sku":"ACC2940","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_4_41bb0e27-40df-4b4f-962f-136e3bc26606.jpg?v=1770283905"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-b","title":"FYA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pakket B","description":"\u003cp\u003eFYA 610095 merkloos + Suez x3 (E018, A305, G033)\u003cbr\u003eFYA 610096 merkloos + Suez (G064), Suez-Sita x2 (E103, C072)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825131395,"sku":"ACC2941","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_4_41bb0e27-40df-4b4f-962f-136e3bc26606.jpg?v=1770283905"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-c","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pakket C","description":"\u003cp\u003eFCA 610231 DB + Suez x3 (G040, E034, G014)\u003cbr\u003eFCA 610232 DB + Suez-Sita x3 (A-126, E133, E304)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825164163,"sku":"ACC2942","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2942.jpg?v=1727877413"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-d","title":"FYA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pakket D","description":"\u003cp\u003eFYA 610223 merkloos + Suez x3 (G084, G100, E258)\u003cbr\u003eFYA 610224 merkloos + Suez-Sita x3 (E001, E275, A-263)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825196931,"sku":"ACC2943","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2943.jpg?v=1727877484"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-e","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pakket E","description":"\u003cp\u003eFCA 610307 gedebrand + Suez x3 (G104, E265, G047)\u003cbr\u003eFCA 610308 gedebrand + West Waste (A-251), Suez-Sita x2 (E175, E299)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825229699,"sku":"ACC2944","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2944.jpg?v=1727877419"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-a","title":"FCA - MOD - EWS - Pakket A","description":"\u003cp\u003eFCA 610003 EWS + RCTU x3 (220793-9, 220788-3, 220763-0)\u003cbr\u003eFCA 610004 EWS + RCTU x3 (220820-0, 220802-5, 220859-7)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825262467,"sku":"ACC2945","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-b","title":"FCA - MOD - EWS - Pakket B","description":"\u003cp\u003eFCA 610157 EWS + RCTU x3 (220785-7, 220828-3, 220813-3)\u003cbr\u003eFCA 610158 EWS + RCTU x3 (220811-2, 220835-0, 220833-9)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825295235,"sku":"ACC2946","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-c","title":"FCA - MOD - EWS - Pakket C","description":"\u003cp\u003eFCA 610331 EWS + RCTU x3 (220823-6, 220766-7, 220791-8)\u003cbr\u003eFCA 610332 EWS + RCTU x3 (220801-0, 228846-8, 220851-3)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825328003,"sku":"ACC2947","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-db-pack-a","title":"FYA - MOD - DB - Pakket A","description":"\u003cp\u003eFYA 610019 EWS + RCTU x3 (220787-8, 220852-9, 220829-9)\u003cbr\u003eFYA 610020 EWS + RCTU x3 (220819-6, 220790-2, 220780-0)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825360771,"sku":"ACC2948","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-db-pack-b","title":"FYA - MOD - DB - Pakket B","description":"\u003cp\u003eFYA 610311 EWS + RCTU x3 (220821-5, 220733-3, 220771-2)\u003cbr\u003eFYA 610312 EWS + RCTU x3 (220842-6, 220798-6, 220812-8)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825393539,"sku":"ACC2949","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18","title":"United Steel Company - WGB2762 - 18","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDeze aantrekkelijk vormgegeven Austerity werd in 1945 gebouwd door WG Bagnall in Stafford en was een van de 377 locomotieven die voor het Ministerie van Oorlog werden gebouwd. Oorspronkelijk droegen ze nummer 75174. Na demontage werden de locomotieven aangekocht door de United Steel Companies en ingezet in de staalfabriek van Scunthorpe. Ons model is van buiten een vrijwel standaard Austerity en is voorzien van de robuuste \"Yorkshire\"-buffers die op het prototype werden gemonteerd toen het in dienst was.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353302403,"sku":"ACC3099","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025","title":"BR Vroeg embleem - HC1775 - 68025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze locomotief was onderdeel van een serie van 36 Austerities van Hudswell Clarke uit Leeds. Deze specifieke locomotief werd voltooid in november 1944 en droeg WD-nummer 71498. De locomotief, die in juni 1946 door de LNER werd aangekocht, werd geclassificeerd als een J94 en kreeg nummer 8025. De kenmerkende verlengde bunker werd in november 1949 geplaatst, toen deze werd omgenummerd tot 68025 en het vroege BR-embleem kreeg. De locomotief was gestationeerd op Darlington 51A tot de terugtrekking in 1963. De locomotief is niet bewaard gebleven en werd kort daarna in stukken gesneden. Het model is een replica van de periode na 1949 en draagt de verlengde bunker, het nummerbord van de rookkast en extra treden en leuningen op de tank.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353335171,"sku":"ACC3100","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008","title":"LNER - HE3151 - 8008","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe vroegst gebouwde Austerity in ons lanceerprogramma, deze locomotief, werd in februari 1944 gebouwd door de Hunslet Engine Company in Leeds en kreeg nummer WD 75101. Deze locomotief, die in juli 1946 door de LNER werd verworven en als J94 werd geclassificeerd, was een van de vele locomotieven die zijn woestijnzandkleur behielden met de toevoeging van LNER-cijfers. Bij de eerste aankoop werd hij overgeschilderd in de standaard zwarte LNER-kleurstelling van die tijd. De locomotief werd overgedragen aan BR en omgenummerd tot 68008, alvorens hij in december 1963 definitief uit dienst werd genomen. Ons model is een \"standaard\" Austerity, zonder aanpassingen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353367939,"sku":"ACC3101","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"he3806-wilbert","title":"HE3806 - Wilbert","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e'Wilbert', zoals we hem kennen, werd in 1953 gebouwd door Hunslet in Leeds. Het was een van de vele 'naoorlogse' sobere locomotieven, besteld door de National Coal Board. Hij werd in december van dat jaar geleverd aan de locomotiefloods Rawnsley in Staffordshire voor zijn eerste inzet in de kolenmijn van South Staffordshire en werd lichtgroen geschilderd. Fabrieksnummer '3806' leidde een gemiddeld werkzame levensduur en reed rond in de kolenmijn naar de loods in Cannock en vervolgens naar West Cannock. Op een bepaald moment tijdens zijn werkzame leven werd hij voorzien van niet-standaard 'gesloten zij'-opstaptreden voor de treeplank.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDe Austerity werd overgenomen door een groep leden van de Dean Forest Railway en in 1976 aan Parkend geleverd. Hier stond '3806' te wachten op zijn beurt om gerestaureerd te worden, wat enkele jaren later werd gerealiseerd, na de overdracht aan Norchard en de overdracht van het eigendom aan de Dean Forest Railway Company – en daarmee de eerste locomotief in het bezit van de spoorwegmaatschappij. Nu uitgerust met vacuümremmen en geschilderd in een aantrekkelijke donkerblauwe, rood gelijnde kleurstelling, kreeg '3806' zijn eerste naam in augustus 1981. Deze naam zou \"GB Keeling\" worden, naar de eerste hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur van de Severn and Wye Railway, die later de Dean Forest Railway zou worden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eOp 13 september 1987 werd de locomotief omgedoopt tot \"Wilbert\". Dit ter ere van dominee Wilbert Awdry, bedenker van de Railway-serie, en Thomas de stoomlocomotief, destijds voorzitter van de Dean Forest Railway. Tijdens een korte ceremonie onthulde Wilbert Awdry de nieuwe naam aan zijn vrienden, familie en genodigden. In 1994 publiceerde Christopher Awdry boek nummer 38 in de Railway-serie (waarvan hij het schrijven van zijn vader had overgenomen), getiteld \"Wilbert de Boslocomotief\". Dit boek bevatte vier korte verhalen over \"Wilbert\" die vanuit zijn thuisspoorweg in het Forest of Dean het eiland Sodor bezoekt (een andere Austerity, \"Sixteen\", wordt in dit boek beschreven en vertoont een opvallende gelijkenis met \"Warrior\", eveneens te vinden bij de DFR en verkrijgbaar in onze hoofdreeks).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDe locomotief bleef werken op de DFR en was uitgeleend, onder andere bij de Swanage Railway, Weardale Railway en Peak Rail. De laatste ketelvergunning verliep in 2016, toen Wilbert in opslag werd geplaatst in afwachting van een revisie. Deze revisie begon later in het jaar met het verwijderen van onderdelen, waaronder de ketel, maar werd al snel op een zijspoor gezet omdat de spoorwegmaatschappij dringender problemen had met de financiering en er geen onmiddellijke noodzaak was voor een nieuwe operationele bezuiniging. De COVID-19-pandemie legde de revisie voor onbepaalde tijd stil en Wilbert werd naar het einde van een rangeerspoor verplaatst. In 2021 gloorde er een sprankje hoop toen de Dean Forest Railway Society ermee instemde 50% van de aandelen van Wilbert over te nemen van de spoorwegmaatschappij en een revisie afhankelijk zou zijn van fondsenwerving. Met een geschatte kostprijs van meer dan £100.000 was dit geen geringe prestatie en liep helaas opnieuw vast.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIn 2024 benaderden we de familie van dominee Awdry om hun zegen te vragen voor het maken van een model van de locomotief met Wilberts naam. We kregen het idee dat we de opbrengst van de verkoop van het model konden gebruiken om te doneren aan de echte locomotief bij de Dean Forest Railway. De familie was het erover eens dat dit een fantastisch idee zou zijn, dus begonnen de gesprekken met de DFR-vereniging. Er werden offertes ontvangen voor een volledige cosmetische (niet-operationele) revisie en de spoorwegmaatschappij stemde ermee in dat Wilbert na de revisie een prominente plek op station Norchard zou krijgen, samen met informatieborden om het verhaal van Wilbert Awdry (de man) en Wilbert (de locomotief) te vertellen en om gasten en bezoekers van de spoorweg te verwelkomen. We hopen dat Wilbert door de restauratie toekomstige liefhebbers zal blijven inspireren, net zoals velen van ons dat zelf ook deden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353400707,"sku":"ACC3105","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower","title":"NCB Zuid-Wales - HE3810 - Glendower","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGlendower was een van de 93 locomotieven die Hunslet in de jaren na de oorlog afbouwde. Fabrieksnummer 3810 werd in 1954 voltooid en rechtstreeks aan de NCB verkocht. Deze locomotief werd rechtstreeks naar de kolenvelden van Zuid-Wales verplaatst en kreeg de naam \"Glendower\". Hij werd in 1973 uit Hafodyrynys, Crumlin, gehaald. De locomotief werd van de NCB gekocht en in 1978 naar de South Devon Railway in Buckfastleigh gebracht. Hij keerde terug in het verkeer en bleek een waardevol lid van de operationele vloot tot zijn laatste ketelvergunning in 1995 afliep. Hij staat nog steeds in Buckfastleigh, cosmetisch gerestaureerd in niet-operationele staat. Glendower is een herschepping van een typische Austerity uit de naoorlogse periode in ongewijzigde staat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353466243,"sku":"ACC3106","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59","title":"NCB Noordoost - VF5300 - 59","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze Austerity was wederom een product uit de oorlogstijd, ditmaal afkomstig van de Vulcan-gieterij in Newton-le-Willows. Hij werd voltooid in 1945 en kreeg WD-nummer 75310. Na dienst bij het ministerie van Oorlog werd de locomotief door de NCB gekocht en toegewezen aan gebied nummer 6, North West Durham. Bijzonder aan dit gebied zijn de ingekorte cabines van alle locomotieven, die nodig zijn om te kunnen werken in de beperkte tunnelruimte bij de ingang van de Lambton-kolendroppings in de haven van Sunderland. Een andere kleine voorziening aan deze locomotief was de verplaatsing van de injectoren naar boven de loopplaat vóór de cabine. Beide kenmerken zijn getrouw nagebouwd op het model.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353499011,"sku":"ACC3107","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior","title":"NCB Noordwest - HE3823 - Krijger","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe 3823, die in september 1954 nieuw bij de NCB kwam, werd toegewezen aan de North West-divisie, aanvankelijk bij Walkden Railways in Lancashire. Hij werd ergens in 1966 uitgerust met een Giesl-ejector en een ondervoerstoker, waarna hij werd overgeplaatst naar de Bickerhsaw Colliery in Leigh en het opvallende nummer 63\/000\/432 kreeg. Hier werkte hij tot zijn uitdiensttreding in 1983, hoewel hij de laatste jaren de onofficiële naam \"Fred\" op de tankwanden had staan, samen met een \"lokaal gemaakte\" vierkante Giesl-ejector. De Warrior werd in 1984 ter bewaring verkocht aan de Dean Forest Railway, maar heeft nog niet gereden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353531779,"sku":"ACC3108","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18-dcc-sound","title":"United Steel Company - WGB2762 - 18 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDeze aantrekkelijk vormgegeven Austerity werd in 1945 gebouwd door WG Bagnall in Stafford en was een van de 377 locomotieven die voor het Ministerie van Oorlog werden gebouwd. Oorspronkelijk droegen ze nummer 75174. Na demontage werden de locomotieven aangekocht door de United Steel Companies en ingezet in de staalfabriek van Scunthorpe. Ons model is van buiten een vrijwel standaard Austerity en is voorzien van de robuuste \"Yorkshire\"-buffers die op het prototype werden gemonteerd toen het in dienst was.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353564547,"sku":"ACC3109","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025-dcc-sound","title":"BR Early Emblem - HC1775 - 68025 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze locomotief was onderdeel van een serie van 36 Austerities van Hudswell Clarke uit Leeds. Deze specifieke locomotief werd voltooid in november 1944 en droeg WD-nummer 71498. De locomotief, die in juni 1946 door de LNER werd aangekocht, werd geclassificeerd als een J94 en kreeg nummer 8025. De kenmerkende verlengde bunker werd in november 1949 geplaatst, toen deze werd omgenummerd tot 68025 en het vroege BR-embleem kreeg. De locomotief was gestationeerd op Darlington 51A tot de terugtrekking in 1963. De locomotief is niet bewaard gebleven en werd kort daarna in stukken gesneden. Het model is een replica van de periode na 1949 en draagt de verlengde bunker, het nummerbord van de rookkast en extra treden en leuningen op de tank.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353630083,"sku":"ACC3110","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008-dcc-sound","title":"LNER - HE3151 - 8008 - DCC-geluid","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDe vroegst gebouwde Austerity in ons lanceerprogramma, deze locomotief, werd in februari 1944 gebouwd door de Hunslet Engine Company in Leeds en kreeg nummer WD 75101. Deze locomotief, die in juli 1946 door de LNER werd verworven en als J94 werd geclassificeerd, was een van de vele locomotieven die zijn woestijnzandkleur behielden met de toevoeging van LNER-cijfers. Bij de eerste aankoop werd hij overgeschilderd in de standaard zwarte LNER-kleurstelling van die tijd. De locomotief werd overgedragen aan BR en omgenummerd tot 68008, alvorens hij in december 1963 definitief uit dienst werd genomen. Ons model is een \"standaard\" Austerity, zonder aanpassingen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353662851,"sku":"ACC3111","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"he3806-wilbert-dcc-sound","title":"HE3806 - Wilbert - DCC-geluid","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e'Wilbert', zoals we hem kennen, werd in 1953 gebouwd door Hunslet in Leeds. Het was een van de vele 'naoorlogse' sobere locomotieven, besteld door de National Coal Board. Hij werd in december van dat jaar geleverd aan de locomotiefloods Rawnsley in Staffordshire voor zijn eerste inzet in de kolenmijn van South Staffordshire en werd lichtgroen geschilderd. Fabrieksnummer '3806' leidde een gemiddeld werkzame levensduur en reed rond in de kolenmijn naar de loods in Cannock en vervolgens naar West Cannock. Op een bepaald moment tijdens zijn werkzame leven werd hij voorzien van niet-standaard 'gesloten zij'-opstaptreden voor de treeplank.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDe Austerity werd overgenomen door een groep leden van de Dean Forest Railway en in 1976 aan Parkend geleverd. Hier stond '3806' te wachten op zijn beurt om gerestaureerd te worden, wat enkele jaren later werd gerealiseerd, na de overdracht aan Norchard en de overdracht van het eigendom aan de Dean Forest Railway Company – en daarmee de eerste locomotief in het bezit van de spoorwegmaatschappij. Nu uitgerust met vacuümremmen en geschilderd in een aantrekkelijke donkerblauwe, rood gelijnde kleurstelling, kreeg '3806' zijn eerste naam in augustus 1981. Deze naam zou \"GB Keeling\" worden, naar de eerste hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur van de Severn and Wye Railway, die later de Dean Forest Railway zou worden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eOp 13 september 1987 werd de locomotief omgedoopt tot \"Wilbert\". Dit ter ere van dominee Wilbert Awdry, bedenker van de Railway-serie, en Thomas de stoomlocomotief, destijds voorzitter van de Dean Forest Railway. Tijdens een korte ceremonie onthulde Wilbert Awdry de nieuwe naam aan zijn vrienden, familie en genodigden. In 1994 publiceerde Christopher Awdry boek nummer 38 in de Railway-serie (waarvan hij het schrijven van zijn vader had overgenomen), getiteld \"Wilbert de Boslocomotief\". Dit boek bevatte vier korte verhalen over \"Wilbert\" die vanuit zijn thuisspoorweg in het Forest of Dean het eiland Sodor bezoekt (een andere Austerity, \"Sixteen\", wordt in dit boek beschreven en vertoont een opvallende gelijkenis met \"Warrior\", eveneens te vinden bij de DFR en verkrijgbaar in onze hoofdreeks).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDe locomotief bleef werken op de DFR en was uitgeleend, onder andere bij de Swanage Railway, Weardale Railway en Peak Rail. De laatste ketelvergunning verliep in 2016, toen Wilbert in opslag werd geplaatst in afwachting van een revisie. Deze revisie begon later in het jaar met het verwijderen van onderdelen, waaronder de ketel, maar werd al snel op een zijspoor gezet omdat de spoorwegmaatschappij dringender problemen had met de financiering en er geen onmiddellijke noodzaak was voor een nieuwe operationele bezuiniging. De COVID-19-pandemie legde de revisie voor onbepaalde tijd stil en Wilbert werd naar het einde van een rangeerspoor verplaatst. In 2021 gloorde er een sprankje hoop toen de Dean Forest Railway Society ermee instemde 50% van de aandelen van Wilbert over te nemen van de spoorwegmaatschappij en een revisie afhankelijk zou zijn van fondsenwerving. Met een geschatte kostprijs van meer dan £100.000 was dit geen geringe prestatie en liep helaas opnieuw vast.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIn 2024 benaderden we de familie van dominee Awdry om hun zegen te vragen voor het maken van een model van de locomotief met Wilberts naam. We kregen het idee dat we de opbrengst van de verkoop van het model konden gebruiken om te doneren aan de echte locomotief bij de Dean Forest Railway. De familie was het erover eens dat dit een fantastisch idee zou zijn, dus begonnen de gesprekken met de DFR-vereniging. Er werden offertes ontvangen voor een volledige cosmetische (niet-operationele) revisie en de spoorwegmaatschappij stemde ermee in dat Wilbert na de revisie een prominente plek op station Norchard zou krijgen, samen met informatieborden om het verhaal van Wilbert Awdry (de man) en Wilbert (de locomotief) te vertellen en om gasten en bezoekers van de spoorweg te verwelkomen. We hopen dat Wilbert door de restauratie toekomstige liefhebbers zal blijven inspireren, net zoals velen van ons dat zelf ook deden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353695619,"sku":"ACC3115","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower-dcc-sound","title":"NCB Zuid-Wales - HE3810 - Glendower - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eGlendower was een van de 93 locomotieven die Hunslet in de jaren na de oorlog afbouwde. Fabrieksnummer 3810 werd in 1954 voltooid en rechtstreeks aan de NCB verkocht. Deze locomotief werd rechtstreeks naar de kolenvelden van Zuid-Wales verplaatst en kreeg de naam \"Glendower\". Hij werd in 1973 uit Hafodyrynys, Crumlin, gehaald. De locomotief werd van de NCB gekocht en in 1978 naar de South Devon Railway in Buckfastleigh gebracht. Hij keerde terug in het verkeer en bleek een waardevol lid van de operationele vloot tot zijn laatste ketelvergunning in 1995 afliep. Hij staat nog steeds in Buckfastleigh, cosmetisch gerestaureerd in niet-operationele staat. Glendower is een herschepping van een typische Austerity uit de naoorlogse periode in ongewijzigde staat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353728387,"sku":"ACC3116","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59-dcc-sound","title":"NCB Noordoost - VF5300 - 59 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze Austerity was wederom een product uit de oorlogstijd, ditmaal afkomstig van de Vulcan-gieterij in Newton-le-Willows. Hij werd voltooid in 1945 en kreeg WD-nummer 75310. Na dienst bij het ministerie van Oorlog werd de locomotief door de NCB gekocht en toegewezen aan gebied nummer 6, North West Durham. Bijzonder aan dit gebied zijn de ingekorte cabines van alle locomotieven, die nodig zijn om te kunnen werken in de beperkte tunnelruimte bij de ingang van de Lambton-kolendroppings in de haven van Sunderland. Een andere kleine voorziening aan deze locomotief was de verplaatsing van de injectoren naar boven de loopplaat vóór de cabine. Beide kenmerken zijn getrouw nagebouwd op het model.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353761155,"sku":"ACC3117","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior-dcc-sound","title":"NCB Noordwest - HE3823 - Warrior - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDe 3823, die in september 1954 nieuw bij de NCB kwam, werd toegewezen aan de North West-divisie, aanvankelijk bij Walkden Railways in Lancashire. Hij werd ergens in 1966 uitgerust met een Giesl-ejector en een ondervoerstoker, waarna hij werd overgeplaatst naar de Bickerhsaw Colliery in Leigh en het opvallende nummer 63\/000\/432 kreeg. Hier werkte hij tot zijn uitdiensttreding in 1983, hoewel hij de laatste jaren de onofficiële naam \"Fred\" op de tankwanden had staan, samen met een \"lokaal gemaakte\" vierkante Giesl-ejector. De Warrior werd in 1984 ter bewaring verkocht aan de Dean Forest Railway, maar heeft nog niet gereden.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353793923,"sku":"ACC3118","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack","title":"Longmoor Military Railway Treinpakket","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDe locomotief\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHunslet-locomotief 3796 werd in 1953 voltooid volgens het Austerity-ontwerp uit de oorlogstijd. De locomotief werd vrijwel direct als overtollig beschouwd en werd opgeslagen in Longmoor en vervolgens in Bicester. De locomotief werd in 1955 in gebruik genomen en werkte afwisselend in Honeybourne, Bicester en Longmoor, totdat hij voor zijn eerste filmrol werd ingezet.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIn 1965 werd de militaire spoorweg van Longmoor gekozen als decor voor de verfilming van de \"Great St Trinians treinroof\". 3796 werd zwart geverfd en genummerd als 68011, wat een BR J94 voorstelt. Na de verfilming werd nummer 196 hersteld, evenals de typische blauwe kleurstelling van de militaire spoorweg van Longmoor (hoewel nummer 68011 nog steeds zichtbaar was, geschilderd op de rookkastdeur!). De tweede hoofdrol voor 196 was weggelegd in 167, toen de spoorweg van Longmoor opnieuw als decor werd gebruikt. Deze keer verscheen 196 voor de film \"Chitty Chitty Bang Bang\" in het blauw, maar had GWR-belettering op de tank om de LMR te bedekken. Ook was de koepelkap van messing geverfd en had hij een belachelijk hoge schoorsteenverlenging.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIn januari 1968 werd 196 gekozen om de naam te dragen van generaal-majoor Errol Lonsdale, de toenmalige chef van het legertransport. 196 was de laatste locomotief die in Longmoor een naam kreeg en kreeg eerst de volledige witte wielen voordat hij zijn naamplaatjes kreeg.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eToen Longmoor in 1970 sloot, werd de 196 gekocht door de Kent and East Sussex Railway. In 1976 verhuisde de locomotief naar de Mid Hants Railway en in 1978 kreeg hij opnieuw de naam Errol Lonsdale. Later reed de locomotief in BR-zwart op de South Devon Railway, waar hij, als filmster, het nummer 68011 kreeg. In 2009 was de locomotief weer buiten gebruik en werd verkocht aan het Stoomcentrum in Maldegem, België. Daar is de locomotief gerestaureerd en weer helemaal werkend gemaakt, waarbij hij opnieuw is voorzien van de originele WD Green-kleurstelling.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDe coaches\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOnze twee LMR Mk.1-modellen vertegenwoordigen Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) en Tweede LEGER 3302 (Ex-M46070) in 1968, toen beide de LMR Oxford Blue-kleurstelling droegen. ARMY 5301 werd in 1954 in Doncaster gebouwd onder lotnummer 30093, oorspronkelijk genummerd als M53231, totdat een conflict met de DMU-nummering ertoe leidde dat British Railways de 53xxx-voertuigen omnummerde naar de 43xxx-reeks om verwarring te voorkomen. Het voertuig werd in oktober 1964 buiten dienst gesteld en op 22 februari 1965 overgedragen aan de LMR. In 1966 kreeg het nummer AD 03031, in 1967 AD 3031 en in 1968 ARMY 5301. Oorspronkelijk geschilderd in Olive Drab in 1966, werd het in 1967 overgeschilderd in LMR Oxford Blue. Toen de LMR werd gesloten, werd het rijtuig eerst bewaard bij de East Somerset Railway en vervolgens bij de Keighley \u0026 Worth Valley, voordat het in juni 1982 definitief werd gesloopt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTweede LEGER 3302 (ex-M46070) werd in 1954 in Derby gebouwd onder lotnummer 30051 en werd eveneens in oktober 1964 buiten dienst gesteld. Het voertuig werd begin 1968 overgedragen aan de LMR en kreeg vanaf het begin het nummer ARMY 3302. Het voertuig werd tegelijkertijd overgeschilderd in de kleur LMR Oxford Blue en na de sluiting van de LMR verkocht aan de East Somerset Railway, maar werd in februari 1971 in Liss gesloopt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011082699139,"sku":"ACC3175","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8_936e5392-5fe2-4ffc-b4e8-a9db067843f4.jpg?v=1738757627"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack-dcc-sound-fitted","title":"Longmoor Military Railway Treinpakket - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDe locomotief\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHunslet-locomotief 3796 werd in 1953 voltooid volgens het Austerity-ontwerp uit de oorlogstijd. De locomotief werd vrijwel direct als overtollig beschouwd en werd opgeslagen in Longmoor en vervolgens in Bicester. De locomotief werd in 1955 in gebruik genomen en werkte afwisselend in Honeybourne, Bicester en Longmoor, totdat hij voor zijn eerste filmrol werd ingezet.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIn 1965 werd de militaire spoorweg van Longmoor gekozen als decor voor de verfilming van de \"Great St Trinians treinroof\". 3796 werd zwart geverfd en genummerd als 68011, wat een BR J94 voorstelt. Na de verfilming werd nummer 196 hersteld, evenals de typische blauwe kleurstelling van de militaire spoorweg van Longmoor (hoewel nummer 68011 nog steeds zichtbaar was, geschilderd op de rookkastdeur!). De tweede hoofdrol voor 196 was weggelegd in 167, toen de spoorweg van Longmoor opnieuw als decor werd gebruikt. Deze keer verscheen 196 voor de film \"Chitty Chitty Bang Bang\" in het blauw, maar had GWR-belettering op de tank om de LMR te bedekken. Ook was de koepelkap van messing geverfd en had hij een belachelijk hoge schoorsteenverlenging.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIn januari 1968 werd 196 gekozen om de naam te dragen van generaal-majoor Errol Lonsdale, de toenmalige chef van het legertransport. 196 was de laatste locomotief die in Longmoor een naam kreeg en kreeg eerst de volledige witte wielen voordat hij zijn naamplaatjes kreeg.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eToen Longmoor in 1970 sloot, werd de 196 gekocht door de Kent and East Sussex Railway. In 1976 verhuisde de locomotief naar de Mid Hants Railway en in 1978 kreeg hij opnieuw de naam Errol Lonsdale. Later reed de locomotief in BR-zwart op de South Devon Railway, waar hij, als filmster, het nummer 68011 kreeg. In 2009 was de locomotief weer buiten gebruik en werd verkocht aan het Stoomcentrum in Maldegem, België. Daar is de locomotief gerestaureerd en weer helemaal werkend gemaakt, waarbij hij opnieuw is voorzien van de originele WD Green-kleurstelling.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDe coaches\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOnze twee LMR Mk.1-modellen vertegenwoordigen Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) en Tweede LEGER 3302 (Ex-M46070) in 1968, toen beide de LMR Oxford Blue-kleurstelling droegen. ARMY 5301 werd in 1954 in Doncaster gebouwd onder lotnummer 30093, oorspronkelijk genummerd als M53231, totdat een conflict met de DMU-nummering ertoe leidde dat British Railways de 53xxx-voertuigen omnummerde naar de 43xxx-reeks om verwarring te voorkomen. Het voertuig werd in oktober 1964 buiten dienst gesteld en op 22 februari 1965 overgedragen aan de LMR. In 1966 kreeg het nummer AD 03031, in 1967 AD 3031 en in 1968 ARMY 5301. Oorspronkelijk geschilderd in Olive Drab in 1966, werd het in 1967 overgeschilderd in LMR Oxford Blue. Toen de LMR werd gesloten, werd het rijtuig eerst bewaard bij de East Somerset Railway en vervolgens bij de Keighley \u0026 Worth Valley, voordat het in juni 1982 definitief werd gesloopt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTweede LEGER 3302 (ex-M46070) werd in 1954 in Derby gebouwd onder lotnummer 30051 en werd eveneens in oktober 1964 buiten dienst gesteld. Het voertuig werd begin 1968 overgedragen aan de LMR en kreeg vanaf het begin het nummer ARMY 3302. Het voertuig werd tegelijkertijd overgeschilderd in de kleur LMR Oxford Blue en na de sluiting van de LMR verkocht aan de East Somerset Railway, maar werd in februari 1971 in Liss gesloopt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011084009859,"sku":"ACC3176-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8.jpg?v=1738757230"},{"product_id":"class-50-crew-driver-secondman-early-br","title":"Bemanning van de Klasse 50 - Bestuurder\/Tweedeman - Vroege BR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze figuren maken gebruik van de nieuwste full-colour 3D-scan- en printtechnologie en zijn speciaal in het Verenigd Koninkrijk ontworpen en geproduceerd voor de Accurascale klasse 50. Ze zijn volledig in kleur geprint. Schilderen is niet nodig; een primeur voor de RTR OO-schaal! Verwijder voorzichtig de carrosserie en lijm deze vast.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEen 3D-geprinte bestuurder en secondman, speciaal gescand en geproduceerd zodat ze perfect in de accurascale 50 passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWordt geleverd klaar voor montage, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003ein volledige KLEUR 3D-print (niet geverfd)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGeproduceerd in samenwerking met Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Gemaakt in Groot-Brittannië \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55201900790147,"sku":"ACC2403","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BrClass50Crew-Early.jpg?v=1744210129"},{"product_id":"class-50-crew-driver-secondman-early-br-copy","title":"Bemanning van de Klasse 50 - Bestuurder\/Secondman - Late BR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze figuren maken gebruik van de nieuwste full-colour 3D-scan- en printtechnologie en zijn speciaal in het Verenigd Koninkrijk ontworpen en geproduceerd voor de Accurascale klasse 50. Ze zijn volledig in kleur geprint. Schilderen is niet nodig; een primeur voor de RTR OO-schaal! Verwijder voorzichtig de carrosserie en lijm deze vast.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEen 3D-geprinte bestuurder en secondman, speciaal gescand en geproduceerd zodat ze perfect in de accurascale 50 passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWordt geleverd klaar voor montage, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003ein volledige KLEUR 3D-print (niet geverfd)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGeproduceerd in samenwerking met Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Gemaakt in Groot-Brittannië \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55209959358851,"sku":"ACC2404","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BRClass50Crew-Late.jpg?v=1744210111"},{"product_id":"class-60original-loksound-decoder","title":"Klasse 50 LokSound-decoder","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC-geluidschip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDeze decoder is speciaal ontworpen voor de nauwkeurige Class 60-locomotief en werkt naadloos samen met de ingebouwde verlichting, het PowerPack-systeem voor continue werking en de configuratie met twee luidsprekers om het karakteristieke geluid en de functie van een BR Class 60 aan het werk te reproduceren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eAanbevolen voor de volgende locomotieven uit serie 1 van onze locomotieven van de serie 60:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e60001, 60007, 60015, 60031, 60033, 60065, 60075, 60092\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDe LokSound 5-decoder werkt voor analoge DC- en AC(!) banen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGeluid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDe LokSound 5-decoder kan tot 10 kanalen tegelijk weergeven. Elk kanaal biedt tot 16 bit \/ 31250 kHz en daarmee hebben we eindelijk hifi-geluidskwaliteit op uw modelbaan bereikt. In de praktijk is er geen verschil met het origineel te horen. Een klasse D audioversterker met een uitgangsvermogen tot 3 W voedt de luidsprekers met een toegestane impedantie van 4 - 32 ohm. Het enorme geluidsgeheugen van 128 MBit garandeert voldoende opslagcapaciteit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eHet volume van alle individuele geluidsfragmenten is afzonderlijk instelbaar. De uiterst flexibele sound engine zonder rigide stroomdiagram maakt een prototypische simulatie van alle denkbare railvoertuigen mogelijk. Drie afzonderlijk instelbare remfuncties en twee alternatieve beladingsscenario's bieden u maximale controle over uw voertuigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFuncties\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eWe weten dat u uw locomotieven zo realistisch mogelijk wilt weergeven. Daarom hebben we er veel functie-uitgangen in verwerkt. Afhankelijk van het type interface beschikt elke LokSound 5 over minimaal 10 versterkte uitgangen. De decoders met PluX22- of 21MTC-interface hebben nog eens 4 uitgangen voor het aansturen van servo's of als logische uitgangen. Uiteraard worden alle belangrijke verlichtingsfuncties ondersteund. De helderheid van elke uitgang is afzonderlijk instelbaar. De decoder ondersteunt de automatische trek- en duwbewegingen – de zogenaamde koppelingswals – die nodig zijn voor een betrouwbare werking van digitale koppelingen zoals die van ROCO® en Krois®, evenals Telex®-koppelingen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorische controle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDe motorbesturing van de LokSound 5 is verder verbeterd. Een variabele PWM-pulsfrequentie van 10 kHz tot 50 kHz zorgt voor een perfect stille werking, met name bij kernloze motoren. Het typische gezoem behoort daarmee tot het verleden. De lastregeling kan nu met maximaal 10 afzonderlijke CV's worden ingesteld en kan zo zelfs de moeilijkste situaties aan. De unieke \"Auto Tune\"-functie maakt de automatische kalibratie van de decoder mogelijk, zodat deze perfect bij de motor past. De LokSound 5-decoder levert maximaal 1,5 A motorstroom, wat zelfs voor oudere motortypes ruimschoots voldoende is.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663463039363,"sku":"ACC3612","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"class-60refurbished-loksound-decoder-copy","title":"Klasse 60 (gereviseerde) Loksound-decoder","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC-geluidschip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDeze decoder is speciaal ontworpen voor de nauwkeurige Class 60-locomotief en werkt naadloos samen met de ingebouwde verlichting, het PowerPack-systeem voor continue werking en de configuratie met twee luidsprekers om het karakteristieke geluid en de functie van een BR Class 60 aan het werk te reproduceren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eAanbevolen voor de volgende locomotieven uit serie 1 van onze locomotieven van de serie 60:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e60021, 60055, 60100\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDe LokSound 5-decoder werkt voor analoge DC- en AC(!) banen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGeluid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDe LokSound 5-decoder kan tot 10 kanalen tegelijk weergeven. Elk kanaal biedt tot 16 bit \/ 31250 kHz en daarmee hebben we eindelijk hifi-geluidskwaliteit op uw modelbaan bereikt. In de praktijk is er geen verschil met het origineel te horen. Een klasse D audioversterker met een uitgangsvermogen tot 3 W voedt de luidsprekers met een toegestane impedantie van 4 - 32 ohm. Het enorme geluidsgeheugen van 128 MBit garandeert voldoende opslagcapaciteit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eHet volume van alle individuele geluidsfragmenten is afzonderlijk instelbaar. De uiterst flexibele sound engine zonder rigide stroomdiagram maakt een prototypische simulatie van alle denkbare railvoertuigen mogelijk. Drie afzonderlijk instelbare remfuncties en twee alternatieve beladingsscenario's bieden u maximale controle over uw voertuigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFuncties\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eWe weten dat u uw locomotieven zo realistisch mogelijk wilt weergeven. Daarom hebben we er veel functie-uitgangen in verwerkt. Afhankelijk van het type interface beschikt elke LokSound 5 over minimaal 10 versterkte uitgangen. De decoders met PluX22- of 21MTC-interface hebben nog eens 4 uitgangen voor het aansturen van servo's of als logische uitgangen. Uiteraard worden alle belangrijke verlichtingsfuncties ondersteund. De helderheid van elke uitgang is afzonderlijk instelbaar. De decoder ondersteunt de automatische trek- en duwbewegingen – de zogenaamde koppelingswals – die nodig zijn voor een betrouwbare werking van digitale koppelingen zoals die van ROCO® en Krois®, evenals Telex®-koppelingen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorische controle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDe motorbesturing van de LokSound 5 is verder verbeterd. Een variabele PWM-pulsfrequentie van 10 kHz tot 50 kHz zorgt voor een perfect stille werking, met name bij kernloze motoren. Het typische gezoem behoort daarmee tot het verleden. De lastregeling kan nu met maximaal 10 afzonderlijke CV's worden ingesteld en kan zo zelfs de moeilijkste situaties aan. De unieke \"Auto Tune\"-functie maakt de automatische kalibratie van de decoder mogelijk, zodat deze perfect bij de motor past. De LokSound 5-decoder levert maximaal 1,5 A motorstroom, wat zelfs voor oudere motortypes ruimschoots voldoende is.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663473099139,"sku":"ACC3614","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"j67-68-69-crew-driver-fireman-br","title":"J67\/68\/69 Crew-Chauffeur\/Brandweerman-BR","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeze figuren maken gebruik van de nieuwste full-colour 3D-scan- en printtechnologie en zijn speciaal in het Verenigd Koninkrijk ontworpen en geproduceerd voor de Accurascale J67\/68\/69-locomotieven. Ze zijn bovendien geschikt voor een breed scala aan BR-stoomlocomotieven. Ze zijn full colour bedrukt. Schilderen is niet nodig; een primeur voor RTR OO Scale! Gewoon voorzichtig vastplakken.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen paar 3D-geprinte figuren, speciaal gescand en geproduceerd om perfect te passen in de accuratescale J67\/68\/69 \"Buckjumper\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eWordt geleverd klaar voor montage,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ein volledige KLEUR 3D-print (niet geverfd)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGeproduceerd in samenwerking met Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGemaakt in Groot-Brittannië \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55763713393027,"sku":"ACC3234","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025511.jpg?v=1774357410"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50007-50034-hercules-furious","title":"Class 50 - GB Railfreight - 50007\/50034 'Hercules\/Furious'","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50007\/50034 Hercules\/Furious GB Railfreight\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eHerenigd met zijn origineel \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercules\u003c\/i\u003e De 50007, die in 2014 zijn naam op Washwood Heath kreeg nadat hij het jaar ervoor door Boden Rail was overgenomen, was een van de drukst bewaarde Class 50's in conservatie nadat hij in maart 1994 voor de tweede en laatste keer door British Rail buiten dienst was gesteld. Dit volgde op de eerdere terugtrekking in juli 1991, die later in 1992 werd ingetrokken om treinreizen mogelijk te maken. Hij was aanvankelijk verkocht aan het Class 40 Appeal in het Midland Railway Centre en behield zijn beroemde GW150-lak en nog steeds controversiële Sir Edward Elgar-naam uit februari 1984. Als onderdeel van de Neil Boden-vloot met de 50017 en 50050 keerde hij in mei 2014 terug naar Network Rail in de kleur BR-blauw, die hij tot aan de renovatie in Doncaster Works in februari 1983 droeg. Na slechts tweeënhalf jaar incidenteel gebruik bij Colas Rail werd de locomotief verkocht aan de 50 Alliance, een partnerschap tussen het Fifty Fund en Project Defiance. Daarmee kreeg de groep na de 50049 een tweede operationele locomotief voor het hoofdspoor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eNa de buitendienststelling in augustus 1991 werd 50049 in december overgenomen door de Class 50 Society – later bekend als Project Defiance – en werd in mei 1992 voor het eerst in bewaring genomen. Met de herinneringen aan de ombouw tot Class 50\/1 nog vers in het geheugen, kreeg de locomotief in augustus 1993 zijn populaire Railfreight General-kleurstelling terug en werd hij tijdens een evenement in Laira verbroederd met zijn naamgenoot bij de Royal Navy. Hierbij kreeg hij een embleem boven het naamplaatje aan beide zijden – opmerkelijk genoeg had hij in de dienst van de Royal Navy slechts één exemplaar gedragen. In mei 1994 verhuisde hij naar de West Somerset Railway, waar een lift voor de motor en een reparatie aan de hoofdgenerator werden uitgevoerd. Deze reparatie werd in oktober voltooid en kort daarna reden de eerste treinen van zijn bewaarde carrière. In 2000 keerde de Defiance terug naar de hoofdlijn in BR-blauw en vier jaar later, na een grondige logo-herschildering, werd hij gekoppeld aan de 50031 Hood van het Fifty Fund als de belangrijkste vertegenwoordigers van de klasse in actie op het nationale netwerk. Dit werd bekrachtigd in 2006 toen de twee werden verhuurd aan Arriva Trains Wales voor zomertreinen tussen Cardiff en Fishguard Harbour, evenals voor andere speciale diensten en noodtreinen. Hoewel dit slechts dat jaar duurde, is de Defiance sindsdien een vaste waarde gebleven op de hoofdlijn, voornamelijk voor treinreizen en het overzetten van materieel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eDe 50007 en 50049, die een vruchtbare samenwerking met GB Railfreight tot stand brachten, werden in maart 2019 in de staalblauwe en oranje kleurstelling van de maatschappij verkocht. Dat stond de twee verrassend goed: het was een update van het geliefde grote logo, een aanpassing aan het privatiseringstijdperk. Ze werden regelmatig ingezet op personeelscharters van de GBRf en bij het verplaatsen van materieel, naast hun gebruikelijke treinreizen, hoewel 50007 aanvankelijk alleen aan één kant de Hercules-kentekenplaten droeg, terwijl de andere kant (de kant met de vijf grilles) de Warspite-naam van 50014 droeg. Deze werd in 2022 vervangen door een Furious-kentekenplaat van 50034 ter nagedachtenis aan conservator Paul Taylor, die in hetzelfde jaar overleed. Nadat de vijfjarige overeenkomst was afgelopen, keerden de twee Class 50's in augustus 2024 terug naar Arlington Fleet Services bij Eastleigh Works, waar ze opnieuw in de kleur blauw met een groot logo werden gezet. Beide zijn uitgerust met de benodigde apparatuur voor gebruik op de hoofdlijn, waaronder TPWS, OTMR en GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919436693891,"sku":"ACC2382","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50007web.jpg?v=1751530681"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50049-defiance","title":"Class 50 - GB Railfreight - 50049 'Defiance'","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50049 Defiance GB Railfreight\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eHerenigd met zijn origineel \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercules\u003c\/i\u003e De 50007, die in 2014 zijn naam op Washwood Heath kreeg nadat hij het jaar ervoor door Boden Rail was overgenomen, was een van de drukst bewaarde Class 50's in conservatie nadat hij in maart 1994 voor de tweede en laatste keer door British Rail buiten dienst was gesteld. Dit volgde op de eerdere terugtrekking in juli 1991, die later in 1992 werd ingetrokken om treinreizen mogelijk te maken. Hij was aanvankelijk verkocht aan het Class 40 Appeal in het Midland Railway Centre en behield zijn beroemde GW150-lak en nog steeds controversiële Sir Edward Elgar-naam uit februari 1984. Als onderdeel van de Neil Boden-vloot met de 50017 en 50050 keerde hij in mei 2014 terug naar Network Rail in de kleur BR-blauw, die hij tot aan de renovatie in Doncaster Works in februari 1983 droeg. Na slechts tweeënhalf jaar incidenteel gebruik bij Colas Rail werd de locomotief verkocht aan de 50 Alliance, een partnerschap tussen het Fifty Fund en Project Defiance. Daarmee kreeg de groep na de 50049 een tweede operationele locomotief voor het hoofdspoor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eNa de buitendienststelling in augustus 1991 werd 50049 in december overgenomen door de Class 50 Society – later bekend als Project Defiance – en werd in mei 1992 voor het eerst in bewaring genomen. Met de herinneringen aan de ombouw tot Class 50\/1 nog vers in het geheugen, kreeg de locomotief in augustus 1993 zijn populaire Railfreight General-kleurstelling terug en werd hij tijdens een evenement in Laira verbroederd met zijn naamgenoot bij de Royal Navy. Hierbij kreeg hij een embleem boven het naamplaatje aan beide zijden – opmerkelijk genoeg had hij in de dienst van de Royal Navy slechts één exemplaar gedragen. In mei 1994 verhuisde hij naar de West Somerset Railway, waar een lift voor de motor en een reparatie aan de hoofdgenerator werden uitgevoerd. Deze reparatie werd in oktober voltooid en kort daarna reden de eerste treinen van zijn bewaarde carrière. In 2000 keerde de Defiance terug naar de hoofdlijn in BR-blauw en vier jaar later, na een grondige logo-herschildering, werd hij gekoppeld aan de 50031 Hood van het Fifty Fund als de belangrijkste vertegenwoordigers van de klasse in actie op het nationale netwerk. Dit werd bekrachtigd in 2006 toen de twee werden verhuurd aan Arriva Trains Wales voor zomertreinen tussen Cardiff en Fishguard Harbour, evenals voor andere speciale diensten en noodtreinen. Hoewel dit slechts dat jaar duurde, is de Defiance sindsdien een vaste waarde gebleven op de hoofdlijn, voornamelijk voor treinreizen en het overzetten van materieel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eDe 50007 en 50049, die een vruchtbare samenwerking met GB Railfreight tot stand brachten, werden in maart 2019 in de staalblauwe en oranje kleurstelling van de maatschappij verkocht. Dat stond de twee verrassend goed: het was een update van het geliefde grote logo, een aanpassing aan het privatiseringstijdperk. Ze werden regelmatig ingezet op personeelscharters van de GBRf en bij het verplaatsen van materieel, naast hun gebruikelijke treinreizen, hoewel 50007 aanvankelijk alleen aan één kant de Hercules-kentekenplaten droeg, terwijl de andere kant (de kant met de vijf grilles) de Warspite-naam van 50014 droeg. Deze werd in 2022 vervangen door een Furious-kentekenplaat van 50034 ter nagedachtenis aan conservator Paul Taylor, die in hetzelfde jaar overleed. Nadat de vijfjarige overeenkomst was afgelopen, keerden de twee Class 50's in augustus 2024 terug naar Arlington Fleet Services bij Eastleigh Works, waar ze opnieuw in de kleur blauw met een groot logo werden gezet. Beide zijn uitgerust met de benodigde apparatuur voor gebruik op de hoofdlijn, waaronder TPWS, OTMR en GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438299523,"sku":"ACC2388","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50049web.jpg?v=1751530635"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50007-50034-hercules-furious-dcc-sound","title":"Class 50 - GB Railfreight - 50007\/50034 'Hercules\/Furious' - DCC-geluid","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50007\/50034 Hercules\/Furious GB Railfreight\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eHerenigd met zijn origineel \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercules\u003c\/i\u003e De 50007 kreeg in 2014 een nieuwe naam bij Washwood Heath, nadat hij het jaar ervoor door Boden Rail was overgenomen. De 50007 was een van de meest gebruikte Class 50's in conservatie nadat hij in maart 1994 voor de tweede en laatste keer door British Rail buiten dienst was gesteld. Dit volgde op de eerdere terugtrekking in juli 1991, die later in 1992 werd ingetrokken om treinreizen mogelijk te maken. De 50007 was aanvankelijk verkocht aan het Class 40 Appeal in het Midland Railway Centre en behield zijn beroemde GW150-lak en nog steeds controversiële Sir Edward Elgar-naam uit februari 1984. Als onderdeel van de Neil Boden-vloot met de 50017 en 50050 keerde hij in mei 2014 terug naar Network Rail in de kleur BR-blauw, die hij tot aan de renovatie in Doncaster Works in februari 1983 droeg. Na slechts tweeënhalf jaar incidenteel gebruik bij Colas Rail werd de locomotief verkocht aan de 50 Alliance, een partnerschap tussen het Fifty Fund en Project Defiance. Daarmee kreeg de groep na de 50049 een tweede operationele locomotief voor het hoofdspoor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eNa de buitendienststelling in augustus 1991 werd 50049 in december overgenomen door de Class 50 Society – later bekend als Project Defiance – en werd in mei 1992 voor het eerst in bewaring genomen. Met de herinneringen aan de ombouw tot Class 50\/1 nog vers in het geheugen, kreeg de locomotief in augustus 1993 zijn populaire Railfreight General-kleurstelling terug en werd hij tijdens een evenement in Laira verbroederd met zijn naamgenoot bij de Royal Navy. Hierbij kreeg hij een embleem boven het naamplaatje aan beide zijden – opmerkelijk genoeg had hij in de dienst van de Royal Navy slechts één exemplaar gedragen. In mei 1994 verhuisde hij naar de West Somerset Railway, waar een lift voor de motor en een reparatie aan de hoofdgenerator werden uitgevoerd. Deze reparatie werd in oktober voltooid en kort daarna reden de eerste treinen van zijn bewaarde carrière. In 2000 keerde de Defiance terug naar de hoofdlijn in BR-blauw en vier jaar later, na een grondige logo-herschildering, werd hij gekoppeld aan de 50031 Hood van het Fifty Fund als de belangrijkste vertegenwoordigers van de klasse in actie op het nationale netwerk. Dit werd bekrachtigd in 2006 toen de twee werden verhuurd aan Arriva Trains Wales voor zomertreinen tussen Cardiff en Fishguard Harbour, evenals voor andere speciale diensten en noodtreinen. Hoewel dit slechts dat jaar duurde, is de Defiance sindsdien een vaste waarde gebleven op de hoofdlijn, voornamelijk voor treinreizen en het overzetten van materieel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eDe 50007 en 50049, die een vruchtbare samenwerking met GB Railfreight tot stand brachten, werden in maart 2019 in de staalblauwe en oranje kleurstelling van de maatschappij verkocht. Dat stond de twee verrassend goed: het was een update van het geliefde grote logo, een aanpassing aan het privatiseringstijdperk. Ze werden regelmatig ingezet op personeelscharters van de GBRf en bij het verplaatsen van materieel, naast hun gebruikelijke treinreizen, hoewel 50007 aanvankelijk alleen aan één kant de Hercules-kentekenplaten droeg, terwijl de andere kant (de kant met de vijf grilles) de Warspite-naam van 50014 droeg. Deze werd in 2022 vervangen door een Furious-kentekenplaat van 50034 ter nagedachtenis aan conservator Paul Taylor, die in hetzelfde jaar overleed. Nadat de vijfjarige overeenkomst was afgelopen, keerden de twee Class 50's in augustus 2024 terug naar Arlington Fleet Services bij Eastleigh Works, waar ze opnieuw in de kleur blauw met een groot logo werden gezet. Beide zijn uitgerust met de benodigde apparatuur voor gebruik op de hoofdlijn, waaronder TPWS, OTMR en GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438332291,"sku":"ACC2390-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50007web.jpg?v=1751530681"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50049-defiance-dcc-sound","title":"Klasse 50 - GB Railfreight - 50049 'Defiance' - DCC-geluid","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50049 Defiance GB Railfreight\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eHerenigd met zijn origineel \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercules\u003c\/i\u003e De 50007, die in 2014 zijn naam op Washwood Heath kreeg nadat hij het jaar ervoor door Boden Rail was overgenomen, was een van de drukst bewaarde Class 50's in conservatie nadat hij in maart 1994 voor de tweede en laatste keer door British Rail buiten dienst was gesteld. Dit volgde op de eerdere terugtrekking in juli 1991, die later in 1992 werd ingetrokken om treinreizen mogelijk te maken. Hij was aanvankelijk verkocht aan het Class 40 Appeal in het Midland Railway Centre en behield zijn beroemde GW150-lak en nog steeds controversiële Sir Edward Elgar-naam uit februari 1984. Als onderdeel van de Neil Boden-vloot met de 50017 en 50050 keerde hij in mei 2014 terug naar Network Rail in de kleur BR-blauw, die hij tot aan de renovatie in Doncaster Works in februari 1983 droeg. Na slechts tweeënhalf jaar incidenteel gebruik bij Colas Rail werd de locomotief verkocht aan de 50 Alliance, een partnerschap tussen het Fifty Fund en Project Defiance. Daarmee kreeg de groep na de 50049 een tweede operationele locomotief voor het hoofdspoor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eNa de buitendienststelling in augustus 1991 werd 50049 in december overgenomen door de Class 50 Society – later bekend als Project Defiance – en werd in mei 1992 voor het eerst in bewaring genomen. Met de herinneringen aan de ombouw tot Class 50\/1 nog vers in het geheugen, kreeg de locomotief in augustus 1993 zijn populaire Railfreight General-kleurstelling terug en werd hij tijdens een evenement in Laira verbroederd met zijn naamgenoot bij de Royal Navy. Hierbij kreeg hij een embleem boven het naamplaatje aan beide zijden – opmerkelijk genoeg had hij in de dienst van de Royal Navy slechts één exemplaar gedragen. In mei 1994 verhuisde hij naar de West Somerset Railway, waar een lift voor de motor en een reparatie aan de hoofdgenerator werden uitgevoerd. Deze reparatie werd in oktober voltooid en kort daarna reden de eerste treinen van zijn bewaarde carrière. In 2000 keerde de Defiance terug naar de hoofdlijn in BR-blauw en vier jaar later, na een grondige logo-herschildering, werd hij gekoppeld aan de 50031 Hood van het Fifty Fund als de belangrijkste vertegenwoordigers van de klasse in actie op het nationale netwerk. Dit werd bekrachtigd in 2006 toen de twee werden verhuurd aan Arriva Trains Wales voor zomertreinen tussen Cardiff en Fishguard Harbour, evenals voor andere speciale diensten en noodtreinen. Hoewel dit slechts dat jaar duurde, is de Defiance sindsdien een vaste waarde gebleven op de hoofdlijn, voornamelijk voor treinreizen en het overzetten van materieel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eDe 50007 en 50049, die een vruchtbare samenwerking met GB Railfreight tot stand brachten, werden in maart 2019 in de staalblauwe en oranje kleurstelling van de maatschappij verkocht. Dat stond de twee verrassend goed: het was een update van het geliefde grote logo, een aanpassing aan het privatiseringstijdperk. Ze werden regelmatig ingezet op personeelscharters van de GBRf en bij het verplaatsen van materieel, naast hun gebruikelijke treinreizen, hoewel 50007 aanvankelijk alleen aan één kant de Hercules-kentekenplaten droeg, terwijl de andere kant (de kant met de vijf grilles) de Warspite-naam van 50014 droeg. Deze werd in 2022 vervangen door een Furious-kentekenplaat van 50034 ter nagedachtenis aan conservator Paul Taylor, die in hetzelfde jaar overleed. Nadat de vijfjarige overeenkomst was afgelopen, keerden de twee Class 50's in augustus 2024 terug naar Arlington Fleet Services bij Eastleigh Works, waar ze opnieuw in de kleur blauw met een groot logo werden gezet. Beide zijn uitgerust met de benodigde apparatuur voor gebruik op de hoofdlijn, waaronder TPWS, OTMR en GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438365059,"sku":"ACC2396-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50049web.jpg?v=1751530635"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/New_loco_banner_jpg_17a801e7-0c60-4aef-a406-4cac126ee858.webp?v=1749897942","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/nl\/collections\/in-productie.oembed?page=5","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}