{"title":"Ierse schets","description":"\u003cp\u003edoor Irish Railway Models.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-rijtuig in originele 'Intercity'-kleurstelling","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 3-rijtuig in originele 'Intercity'-kleurstelling\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Ierse Spoorwegen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e'Intercity'-lintlogo.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3-delige set 22002 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268890297,"sku":"IRM1175","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery.jpg?v=1698066948"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-wagen in originele 'Intercity'-merkkleurstelling, met 'bowlingbal'-setmarkering","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 3-wagen in originele 'Intercity'-merkkleurstelling, met 'bowlingbal'-setmarkering\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Ierland\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e'Intercity'-lintlogo met 'Bowling Ball'-setnummering.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3-delige set 22007 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269021369,"sku":"IRM1176","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker.jpg?v=1698066956"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-delige wagon in IR-kleurstelling van 2020, met blauwe deuren\/fietsafbeelding","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 3-delige wagon in IR-kleurstelling van 2020, met blauwe deuren\/fietsafbeelding\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Ierse Spoorwegen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann-logo en branding, met UIC-nummering.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3-delige set 22050 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO met blauwe deuren en grote toegankelijkheidspictogrammen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269119673,"sku":"IRM1178","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066944"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 6-delige wagon in IR-kleurstelling na 2013","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 6-delige wagon in IR-kleurstelling na 2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Ierse Spoorwegen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogo en branding van Irish Railways.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet van 6 wagons 22034 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO met Premier Branding\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eGeleverd met Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Driver Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269906105,"sku":"IRM1180","price":563.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066988"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 4-delige wagon in IR-kleurstelling van 2020, met blauwe deuren\/fietsafbeelding","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 4-delige wagon in IR-kleurstelling van 2020, met blauwe deuren\/fietsafbeelding\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Ierland\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann-logo en branding, met UIC-nummering.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e4-delige set 22016 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO met blauwe deuren en grote toegankelijkheidspictogrammen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270004409,"sku":"IRM1182","price":379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066972"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-rijtuig in originele 'Intercity'-kleurstelling - DCC Sound gemonteerd","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 3-rijtuig in originele 'Intercity'-kleurstelling - DCC Sound gemonteerd\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Ierse Spoorwegen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e'Intercity'-lintlogo.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3-delige set 22002 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270135481,"sku":"IRM1183-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery_c120e513-0aa0-4dc7-ac1a-af7423a66a8c.jpg?v=1698066952"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-wagen in originele 'Intercity'-merkkleurstelling, met 'bowlingbal'-setmarkering - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 3-wagen in originele 'Intercity'-merkkleurstelling, met 'bowlingbal'-setmarkering - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Ierland\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e'Intercity'-lintlogo met 'Bowling Ball'-setnummering.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3-delige set 22007 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270201017,"sku":"IRM1184-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker_4248687e-aafe-4884-b1ab-6430b58f5d16.jpg?v=1698066960"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-delige wagon in IR-kleurstelling van 2020, met blauwe deuren\/fietsafbeelding - DCC-geluid gemonteerd","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 3-delige wagon in IR-kleurstelling van 2020, met blauwe deuren\/fietsafbeelding - DCC-geluid gemonteerd\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Ierse Spoorwegen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann-logo en branding, met UIC-nummering.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3-delige set 22050 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO met blauwe deuren en grote toegankelijkheidspictogrammen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270463161,"sku":"IRM1186-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery_2a47ffaf-831f-41b1-8ec5-b983f0de965f.jpg?v=1698086062"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 6-delige wagon in IR-kleurstelling na 2013 - DCC-geluid gemonteerd","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 6-delige wagon in IR-kleurstelling na 2013 - DCC-geluid gemonteerd\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Ierse Spoorwegen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogo en branding van Irish Railways.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet van 6 wagons 22034 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO met Premier Branding\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eGeleverd met Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Driver Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271052985,"sku":"IRM1188-DCC","price":649.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery_25a0fdcb-907a-4e55-ae9b-b2a40d200aaf.jpg?v=1698066995"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Klasse 'ICR' - 4-delige wagon in IR-kleurstelling van 2020, met blauwe deuren\/fietsafbeelding - DCC-geluid gemonteerd","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Klasse 'ICR' - 4-delige wagon in IR-kleurstelling van 2020, met blauwe deuren\/fietsafbeelding - DCC-geluid gemonteerd\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Ierland\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann-logo en branding, met UIC-nummering.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e4-delige set 22016 bestaande uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO met blauwe deuren en grote toegankelijkheidspictogrammen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eStandaardfuncties:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHet chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS\/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHet chassis voor de B\/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEnkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije vlakke beglazing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic\/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHOOGWAARDIGE TRACTIE en MECHANISME, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAlleen A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMetalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km\/u op schaal kan bereiken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVERLICHTING- en DCC-FUNCTIES, WAARONDER:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-\/emplacementconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan\/uit te regelen via een magnetische staaf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAlle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLEVERINGSOVERZICHT:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen\/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's\/branding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNa 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann \/ Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNa 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-\/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNa 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271151289,"sku":"IRM1190-DCC","price":458.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery_54181b6a-ffe1-4158-bcf4-0d68e6aaf7a5.jpg?v=1698086078"},{"product_id":"cie-ir-42-flat-container-mounting-lugs-20ft-container","title":"CIÉ\/IR 42' Flat - Montagebeugels voor containers (20ft container)","description":"\u003cp\u003eCIÉ\/IR 42' Flat - Montagebeugels voor containers (20ft container)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e16 montagenokken voor gebruik met de 42' containerflats. Compatibel met de meeste containers van derden. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eVoldoende om 4 containers te monteren. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43448923947193,"sku":"IRM1068","price":2.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_3719.jpg?v=1698326727"},{"product_id":"cie-ir-42-flat-container-mounting-lugs-40ft-container","title":"CIÉ\/IR 42' Flat - Montagebeugels voor containers (40ft container)","description":"\u003cp\u003eCIÉ\/IR 42' Flat - Montagebeugels voor containers (40ft container)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e16 montagenokken voor gebruik met de 42' containerflats. Compatibel met de meeste containers van derden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoldoende om 4 containers te monteren. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43448924078265,"sku":"IRM1069","price":2.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_3719_c355d4d0-a5f1-4968-86e7-fb61550e787a.jpg?v=1698326728"},{"product_id":"101-eagle-maroon-as-delivered","title":"101 'Eagle' Maroon (zoals geleverd)","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989211523,"sku":"IRM1320","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1320_web.jpg?v=1771241012"},{"product_id":"102-falcon-maroon-as-delivered","title":"102 'Falcon' Maroon (zoals geleverd)","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989277059,"sku":"IRM1321","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1321_web.jpg?v=1771241194"},{"product_id":"103-merlin-maroon-as-delivered","title":"103 'Merlin' Maroon (zoals geleverd)","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989375363,"sku":"IRM1322","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1322_web.jpg?v=1771241249"},{"product_id":"101-eagle-nir-blue-with-red-arc","title":"101 'Eagle' NIR Blauw, met rode boog","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989408131,"sku":"IRM1323","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1323_web.jpg?v=1771241409"},{"product_id":"101-eagle-nir-blue-with-red-chevrons","title":"101 'Eagle' NIR Blauw, met rode chevrons","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989604739,"sku":"IRM1324","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1324_web.jpg?v=1771241467"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-red-arc","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met rode boog","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989670275,"sku":"IRM1325","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1325_web.jpg?v=1771241666"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-red-chevrons","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met rode chevrons","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989735811,"sku":"IRM1326","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1326_web.jpg?v=1771241759"},{"product_id":"103-merlin-nir-blue-with-red-arc","title":"103 'Merlin' NIR Blauw, met rode boog","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989834115,"sku":"IRM1328","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1328_web.jpg?v=1771242000"},{"product_id":"103-merlin-nir-blue-with-red-chevrons","title":"103 'Merlin' NIR Blauw, met rode chevrons","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989866883,"sku":"IRM1329","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1329_web.jpg?v=1771242056"},{"product_id":"101-eagle-maroon-with-revised-arc","title":"101 'Eagle' Maroon, met herziene boog","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989899651,"sku":"IRM1340","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1330_web.jpg?v=1771241080"},{"product_id":"101-eagle-maroon-as-delivered-dcc-sound","title":"101 'Eagle' Maroon (zoals geleverd) - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989965187,"sku":"IRM1330-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1320_web.jpg?v=1771241012"},{"product_id":"102-falcon-maroon-as-delivered-dcc-sound","title":"102 'Falcon' Maroon (zoals geleverd) - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990030723,"sku":"IRM1331-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1321_web.jpg?v=1771241194"},{"product_id":"103-merlin-maroon-as-delivered-dcc-sound","title":"103 'Merlin' Maroon (zoals geleverd) - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990063491,"sku":"IRM1332-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1322_web.jpg?v=1771241249"},{"product_id":"101-eagle-nir-blue-with-red-arc-dcc-sound","title":"101 'Eagle' NIR Blauw, met rode boog - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990096259,"sku":"IRM1333-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1323_web.jpg?v=1771241409"},{"product_id":"101-eagle-nir-blue-with-red-chevrons-dcc-sound","title":"101 'Eagle' NIR Blauw, met rode chevrons - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990129027,"sku":"IRM1334-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1324_web.jpg?v=1771241467"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-red-arc-dcc-sound","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met Rode Boog - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990227331,"sku":"IRM1335-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1325_web.jpg?v=1771241666"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-red-chevrons-dcc-sound","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met rode chevrons - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990260099,"sku":"IRM1336-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1326_web.jpg?v=1771241759"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-syp-and-black-cab-dcc-sound","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met SYP en zwarte cabine - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990325635,"sku":"IRM1337-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1327_web.jpg?v=1771241831"},{"product_id":"103-merlin-nir-blue-with-red-arc-dcc-sound","title":"103 'Merlin' NIR Blauw, met rode boog - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990358403,"sku":"IRM1338-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1328_web.jpg?v=1771242000"},{"product_id":"103-merlin-nir-blue-with-red-chevrons-dcc-sound","title":"103 'Merlin' NIR Blauw, met rode chevrons - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990423939,"sku":"IRM1339-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1329_web.jpg?v=1771242056"},{"product_id":"101-eagle-maroon-with-revised-arc-dcc-sound","title":"101 'Eagle' Maroon, met herziene boog - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990489475,"sku":"IRM1341-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1330_web.jpg?v=1771241080"},{"product_id":"cie-lb-flat-wagon-flying-snail-roundel-pack-1","title":"CIE LB Flat Wagon - Vliegende Slak\/Rondel - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTerwijl CIÉ haar programma voor de vernieuwing van rollend materieel onder leiding van Oliver Bulleid voortzette, richtte Inchicore Works zich op de bouw van een bescheiden maar bruikbare platte wagen met een capaciteit van 12 ton. Met behulp van een versie van Bulleids gepatenteerde driehoekige chassis, ontwikkeld als basis voor diverse CIÉ-wagens, werden er tussen maart en april 1958 in totaal 79 geproduceerd. Later werden een aantal uit dienst genomen H-wagens omgebouwd tot platte wagens voor de Dienst Wegvervoer, die werden gebruikt voor het vervoer van materialen en machines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53289111191939,"sku":"IRM1281","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1281.jpg?v=1731947016"},{"product_id":"cie-lb-flat-wagon-flying-snail-roundel-pack-2","title":"CIE LB Flat Wagon - Vliegende Slak\/Rondel - Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTerwijl CIÉ haar programma voor de vernieuwing van rollend materieel onder leiding van Oliver Bulleid voortzette, richtte Inchicore Works zich op de bouw van een bescheiden maar bruikbare platte wagen met een capaciteit van 12 ton. Met behulp van een versie van Bulleids gepatenteerde driehoekige chassis, ontwikkeld als basis voor diverse CIÉ-wagens, werden er tussen maart en april 1958 in totaal 79 geproduceerd. Later werden een aantal uit dienst genomen H-wagens omgebouwd tot platte wagens voor de Dienst Wegvervoer, die werden gebruikt voor het vervoer van materialen en machines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53289122791811,"sku":"IRM1282","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1282.jpg?v=1731947254"},{"product_id":"cie-pwd-flat-wagon-roundel-pack-1","title":"CIE PWD Flat Wagon - Rondeel - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTerwijl CIÉ haar programma voor de vernieuwing van rollend materieel onder leiding van Oliver Bulleid voortzette, richtte Inchicore Works zich op de bouw van een bescheiden maar bruikbare platte wagen met een capaciteit van 12 ton. Met behulp van een versie van Bulleids gepatenteerde driehoekige chassis, ontwikkeld als basis voor diverse CIÉ-wagens, werden er tussen maart en april 1958 in totaal 79 geproduceerd. Later werden een aantal uit dienst genomen H-wagens omgebouwd tot platte wagens voor de Dienst Wegvervoer, die werden gebruikt voor het vervoer van materialen en machines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53289127838083,"sku":"IRM1283","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1283.jpg?v=1731947310"},{"product_id":"cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-1","title":"CIÉ Esso Tankwagen - Quad-pakket - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWe zijn verheugd om samen te werken met onze Deense vrienden in Heljan om u een serie te presenteren van de voormalige BR-olietankers die eind jaren 60 door CIE werden gekocht en aangepast voor Ierse operaties. Deze B-klasse tankwagons, synoniem voor de \"Sligo Oil\"-treinen, werden aangepast met extra versteviging tussen de tankloop en het chassis. Deze hebben we verbeterd om ze authentiek te maken voor de Ierse varianten van deze bijzondere wagons.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890465788291,"sku":"IRM1171","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1171.jpg?v=1732875542"},{"product_id":"cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-2","title":"CIÉ Esso Tankwagen - Quad-pakket - Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWe zijn verheugd om samen te werken met onze Deense vrienden in Heljan om u een serie te presenteren van de voormalige BR-olietankers die eind jaren 60 door CIE werden gekocht en aangepast voor Ierse operaties. Deze B-klasse tankwagons, synoniem voor de \"Sligo Oil\"-treinen, werden aangepast met extra versteviging tussen de tankloop en het chassis. Deze hebben we verbeterd om ze authentiek te maken voor de Ierse varianten van deze bijzondere wagons.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890465821059,"sku":"IRM1172","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1172.jpg?v=1732875579"},{"product_id":"copy-of-cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-3","title":"CIÉ Esso Tankwagen - Quad-pakket - Pakket 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWe zijn verheugd om samen te werken met onze Deense vrienden in Heljan om u een serie te presenteren van de voormalige BR-olietankers die eind jaren 60 door CIE werden gekocht en aangepast voor Ierse operaties. Deze B-klasse tankwagons, synoniem voor de \"Sligo Oil\"-treinen, werden aangepast met extra versteviging tussen de tankloop en het chassis. Deze hebben we verbeterd om ze authentiek te maken voor de Ierse varianten van deze bijzondere wagons.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890466181507,"sku":"IRM1173","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1173.jpg?v=1732875617"},{"product_id":"cie-12t-corrugated-open-wagon-roundel-pack-2","title":"CIÉ 12T gegolfde open wagen - rondeel - verpakking 2","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIn 1950 benoemde de raad van bestuur van Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid tot hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur. Bulleid, bekend als ontwerper van de karakteristieke locomotieven voor de koopvaardij en de Light Pacific tijdens zijn dienstverband bij de Southern Railway in Engeland, kreeg in Ierland niet de kans om zijn legendarische innovatiekracht in dezelfde mate te benutten, maar zijn komst luidde niettemin een periode van modernisering en standaardisatie in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNaast de volledige overgang naar dieseltractiekracht zette hij zich ook in voor de standaardisatie van het rollend materieelpark van CIÉ, waarbij zijn gepatenteerde driehoekige onderstel de basis vormde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet meest herkenbare goederenvoertuig was misschien wel de bescheiden open wagon met zijn gegalvaniseerde, geperste metalen carrosserie. Tussen 1956 en 1969 werden er in Inchicore meer dan 2500 gebouwd, waarvan er op het hoogtepunt van de productie wekelijks wel twaalf werden verkocht.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407007619,"sku":"IRM1257","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1257.jpg?v=1736784150"},{"product_id":"cie-12t-corrugated-open-wagon-roundel-pack-3","title":"CIÉ 12T gegolfde open wagen - rondeel - verpakking 3","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIn 1950 benoemde de raad van bestuur van Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid tot hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur. Bulleid, bekend als ontwerper van de karakteristieke locomotieven voor de koopvaardij en de Light Pacific tijdens zijn dienstverband bij de Southern Railway in Engeland, kreeg in Ierland niet de kans om zijn legendarische innovatiekracht in dezelfde mate te benutten, maar zijn komst luidde niettemin een periode van modernisering en standaardisatie in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNaast de volledige overgang naar dieseltractiekracht zette hij zich ook in voor de standaardisatie van het rollend materieelpark van CIÉ, waarbij zijn gepatenteerde driehoekige onderstel de basis vormde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet meest herkenbare goederenvoertuig was misschien wel de bescheiden open wagon met zijn gegalvaniseerde, geperste metalen carrosserie. Tussen 1956 en 1969 werden er in Inchicore meer dan 2500 gebouwd, waarvan er op het hoogtepunt van de productie wekelijks wel twaalf werden verkocht.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407138691,"sku":"IRM1258","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1258.jpg?v=1736784154"},{"product_id":"cie-12t-corrugated-open-wagon-roundel-permanent-way-pack-1","title":"CIÉ 12T gegolfde open wagen - rondeel - permanente baan - pakket 1","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIn 1950 benoemde de raad van bestuur van Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid tot hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur. Bulleid, bekend als ontwerper van de karakteristieke locomotieven voor de koopvaardij en de Light Pacific tijdens zijn dienstverband bij de Southern Railway in Engeland, kreeg in Ierland niet de kans om zijn legendarische innovatiekracht in dezelfde mate te benutten, maar zijn komst luidde niettemin een periode van modernisering en standaardisatie in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNaast de volledige overgang naar dieseltractiekracht zette hij zich ook in voor de standaardisatie van het rollend materieelpark van CIÉ, waarbij zijn gepatenteerde driehoekige onderstel de basis vormde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet meest herkenbare goederenvoertuig was misschien wel de bescheiden open wagon met zijn gegalvaniseerde, geperste metalen carrosserie. Tussen 1956 en 1969 werden er in Inchicore meer dan 2500 gebouwd, waarvan er op het hoogtepunt van de productie wekelijks wel twaalf werden verkocht.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407499139,"sku":"IRM1262","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1262.jpg?v=1736784168"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE Flying Snail-tijdperk) - Ongemonteerd - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407794051,"sku":"IRM1263","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain5web.jpg?v=1746034159"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE Flying Snail-tijdperk) - Ongemonteerd - Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407826819,"sku":"IRM1264","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain1web_4d7dc517-0aca-499c-bd37-34a9ec8f55f9.jpg?v=1746034315"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE rondeel tijdperk) - Ongemonteerd - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407990659,"sku":"IRM1266","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain6web.jpg?v=1746034545"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE rondeel tijdperk) - Ongemonteerd - Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408056195,"sku":"IRM1267","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain3web_334bf94b-3755-4d92-86a5-5f745efa7f51.jpg?v=1746034637"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Bruin (CIE rondeel tijdperk) -Niet passend- Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408154499,"sku":"IRM1269","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain2web_856387ab-2c35-4ccc-a153-8c30e9329fa5.jpg?v=1746034697"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Bruin (CIE rondeel tijdperk) -Niet passend- Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408187267,"sku":"IRM1270","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain4web.jpg?v=1746034754"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-vacuum-fitted-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE Flying Snail-tijdperk) - vacuüm gemonteerd - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408482179,"sku":"IRM1272","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Fitted_Grain_2_web.jpg?v=1738264138"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-vacuum-fitted-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE Flying Snail-tijdperk) - vacuüm gemonteerd - Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408646019,"sku":"IRM1273","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Fitted_Grain_4_web.jpg?v=1738264078"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Guinness_Cages_1500x609_6b7b80fc-fa32-4a69-a02e-e89d76e4faac_2619x551.webp-2.jpg?v=1749569733","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/nl\/collections\/irish-modellen.oembed?page=3","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}