{"title":"Ierse wagens","description":"\u003cp\u003eIRM - Ierse omtrekwagens, door accuraterascale\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eAlle artikelen zijn OO\/4mm schaal en volledig compatibel met Britse modellen. Ze rijden prima op normale OO, 16,5mm rails. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE Flying Snail-tijdperk) - Ongemonteerd - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407794051,"sku":"IRM1263","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain5web.jpg?v=1746034159"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE Flying Snail-tijdperk) - Ongemonteerd - Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407826819,"sku":"IRM1264","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain1web_4d7dc517-0aca-499c-bd37-34a9ec8f55f9.jpg?v=1746034315"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE rondeel tijdperk) - Ongemonteerd - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407990659,"sku":"IRM1266","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain6web.jpg?v=1746034545"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Grijs (CIE rondeel tijdperk) - Ongemonteerd - Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408056195,"sku":"IRM1267","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain3web_334bf94b-3755-4d92-86a5-5f745efa7f51.jpg?v=1746034637"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Bruin (CIE rondeel tijdperk) -Niet passend- Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408154499,"sku":"IRM1269","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain2web_856387ab-2c35-4ccc-a153-8c30e9329fa5.jpg?v=1746034697"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Bruin (CIE rondeel tijdperk) -Niet passend- Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eHet productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éireann (CIÉ) uitvoerde, omvatte een aantal inmiddels iconische voertuigen, waaronder de bescheiden H-bus. Met een wielbasis van 3 meter en een laadvermogen van 12 ton werden deze bescheiden bestelwagens de standaard gesloten wagons van CIÉ en vonden ze tijdens hun diensttijd hun weg naar elk punt op het Ierse spoorwegnet, in lange rijen of gemengde treinen op grotere rangeerterreinen en in kleinere groepen, of afzonderlijk op rangeersporen en goederenloodsen over het hele eiland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408187267,"sku":"IRM1270","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain4web.jpg?v=1746034754"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grey (CIE roundel era) - Pack 1","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eNaarmate palletzendingen steeds gebruikelijker werden, had CIÉ behoefte aan wagons die dit nieuwe type vracht konden verwerken. Hoewel draaistellen voor diverse goederen, cement in zakken en ander vervoer al in de ontwerpfase zaten, was er behoefte aan een tussenoplossing. Het resultaat was de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1570\"\u003e12-tons palletwagen\u003c\/strong\u003e, gebaseerd op het standaard driehoekige wagonchassis. Deze ontwikkeling van de traditionele bestelwagen was voorzien van verzonken schuifdeuren die breed genoeg waren voor het laden van pallets met een vorkheftruck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eDe palletwagens verspreidden zich snel over het netwerk. Ze werden vaak naast H-wagens gezien en vervoerden zowel traditioneel handmatig geladen goederen als goederen op pallets. Ze werden ook gebruikt om gereedschap en machines van Inchicore naar depots binnen het netwerk te vervoeren voor reparaties ter plaatse, en sommige werden zelfs ingezet voor korteafstandspost tussen Dún Laoghaire en Connolly Station. In dienst verschenen ze regelmatig in treinen voor gemengd goederenvervoer op zowel hoofd- als zijlijnen en werden ze een bekende verschijning op rangeersporen en rangeerterreinen in het hele land.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eAls noodmaatregel waren hun werkzame leven echter relatief kort. Binnen tien jaar begonnen bloktreinen met continu geremde draaistelwagons hen te verdringen. Een slinkend aantal bleef in gebruik tot eind jaren zeventig en begin jaren tachtig, toen de CIÉ eindelijk stopte met het rijden van ongeschikte goederentreinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eDe wagons in dit pakket zijn:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26001, Gegolfde kopse kanten en vlakke deuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26058, Gegolfde kopse kanten en vlakke deuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26073, Gegolfde kopse kanten en vlakke deuren\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410022275,"sku":"IRM1288","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1288_web.jpg?v=1767707939"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grey (CIE roundel era) - Pack 2","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eNaarmate palletzendingen steeds gebruikelijker werden, had CIÉ behoefte aan wagons die dit nieuwe type vracht konden verwerken. Hoewel draaistellen voor diverse goederen, cement in zakken en ander vervoer al in de ontwerpfase zaten, was er behoefte aan een tussenoplossing. Het resultaat was de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1570\"\u003e12-tons palletwagen\u003c\/strong\u003e, gebaseerd op het standaard driehoekige wagonchassis. Deze ontwikkeling van de traditionele bestelwagen was voorzien van verzonken schuifdeuren die breed genoeg waren voor het laden van pallets met een vorkheftruck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eDe palletwagens verspreidden zich snel over het netwerk. Ze werden vaak naast H-wagens gezien en vervoerden zowel traditioneel handmatig geladen goederen als goederen op pallets. Ze werden ook gebruikt om gereedschap en machines van Inchicore naar depots binnen het netwerk te vervoeren voor reparaties ter plaatse, en sommige werden zelfs ingezet voor korteafstandspost tussen Dún Laoghaire en Connolly Station. In dienst verschenen ze regelmatig in treinen voor gemengd goederenvervoer op zowel hoofd- als zijlijnen en werden ze een bekende verschijning op rangeersporen en rangeerterreinen in het hele land.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eAls noodmaatregel waren hun werkzame leven echter relatief kort. Binnen tien jaar begonnen bloktreinen met continu geremde draaistelwagons hen te verdringen. Een slinkend aantal bleef in gebruik tot eind jaren zeventig en begin jaren tachtig, toen de CIÉ eindelijk stopte met het rijden van ongeschikte goederentreinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eDe wagons in dit pakket zijn:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26381, kruisvormige uiteinden en vlakke deuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26405, Kruisvormige uiteinden, vacuümbuis en vlakke deuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26430, kruisvormige uiteinden, vacuümbuis en vlakke deuren\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410087811,"sku":"IRM1289","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1289_web.jpg?v=1767707957"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-3","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grey (CIE roundel era) - Pack 3","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eNaarmate palletzendingen steeds gebruikelijker werden, had CIÉ behoefte aan wagons die dit nieuwe type vracht konden verwerken. Hoewel er al draaistellen voor diverse goederen, cement in zakken en ander vervoer op de tekentafel lagen, was er een tussenoplossing nodig. Het resultaat was de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003e12-tons palletwagen\u003c\/strong\u003e, gebaseerd op het standaard driehoekige wagonchassis. Deze ontwikkeling van de traditionele bestelwagen was voorzien van verzonken schuifdeuren die breed genoeg waren voor het laden van pallets met een vorkheftruck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eDe palletwagens verspreidden zich snel over het netwerk. Ze werden vaak naast H-wagens gezien en vervoerden zowel traditioneel handmatig geladen goederen als goederen op pallets. Ze werden ook gebruikt om gereedschap en machines van Inchicore naar depots binnen het netwerk te vervoeren voor reparaties ter plaatse, en sommige werden zelfs ingezet voor korteafstandspost tussen Dún Laoghaire en Connolly Station. In dienst verschenen ze regelmatig in treinen voor gemengd goederenvervoer op zowel hoofd- als zijlijnen en werden ze een bekende verschijning op rangeersporen en rangeerterreinen in het hele land.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eAls noodmaatregel waren hun werkzame leven echter relatief kort. Binnen tien jaar begonnen bloktreinen met continu geremde draaistelwagons hen te verdringen. Een slinkend aantal bleef in gebruik tot eind jaren zeventig en begin jaren tachtig, toen de CIÉ eindelijk stopte met het rijden van ongeschikte goederentreinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eDe wagons in dit pakket zijn:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26185, Gegolfde uiteinden en paneeldeuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26199, Gegolfde uiteinden en paneeldeuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26204, Gegolfde uiteinden en paneeldeuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410612099,"sku":"IRM1290","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1290_web.jpg?v=1767708096"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-brown-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Brown (CIE roundel era) - Pack 1","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eNaarmate palletzendingen steeds gebruikelijker werden, had CIÉ behoefte aan wagons die dit nieuwe type vracht konden verwerken. Hoewel draaistellen voor diverse goederen, cement in zakken en ander vervoer al in de ontwerpfase zaten, was er behoefte aan een tussenoplossing. Het resultaat was de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003e12-tons palletwagen\u003c\/strong\u003e, gebaseerd op het standaard driehoekige wagonchassis. Deze ontwikkeling van de traditionele bestelwagen was voorzien van verzonken schuifdeuren die breed genoeg waren voor het laden van pallets met een vorkheftruck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eDe palletwagens verspreidden zich snel over het netwerk. Ze werden vaak naast H-wagens gezien en vervoerden zowel traditioneel handmatig geladen goederen als goederen op pallets. Ze werden ook gebruikt om gereedschap en machines van Inchicore naar depots binnen het netwerk te vervoeren voor reparaties ter plaatse, en sommige werden zelfs ingezet voor korteafstandspost tussen Dún Laoghaire en Connolly Station. In dienst verschenen ze regelmatig in treinen voor gemengd goederenvervoer op zowel hoofd- als zijlijnen en werden ze een bekende verschijning op rangeersporen en rangeerterreinen in het hele land.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eAls noodmaatregel waren hun werkzame leven echter relatief kort. Binnen tien jaar begonnen bloktreinen met continu geremde draaistelwagons hen te verdringen. Een slinkend aantal bleef in gebruik tot eind jaren zeventig en begin jaren tachtig, toen de CIÉ eindelijk stopte met het rijden van ongeschikte goederentreinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eDe wagons in dit pakket zijn:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26070, Gegolfde kopse kanten en vlakke deuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26083, Gegolfde kopse kanten en vlakke deuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26123, Gegolfde kopse kanten en vlakke deuren\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410677635,"sku":"IRM1291","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1291_web.jpg?v=1767707894"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Brown (CIE roundel era) - Pack 2","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eNaarmate palletzendingen steeds gebruikelijker werden, had CIÉ behoefte aan wagons die dit nieuwe type vracht konden verwerken. Hoewel er al draaistellen voor diverse goederen, cement in zakken en ander vervoer op de tekentafel lagen, was er een tussenoplossing nodig. Het resultaat was de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003e12-tons palletwagen\u003c\/strong\u003e, gebaseerd op het standaard driehoekige wagonchassis. Deze ontwikkeling van de traditionele bestelwagen was voorzien van verzonken schuifdeuren die breed genoeg waren voor het laden van pallets met een vorkheftruck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eDe palletwagens verspreidden zich snel over het netwerk. Ze werden vaak naast H-wagens gezien en vervoerden zowel traditioneel handmatig geladen goederen als goederen op pallets. Ze werden ook gebruikt om gereedschap en machines van Inchicore naar depots binnen het netwerk te vervoeren voor reparaties ter plaatse, en sommige werden zelfs ingezet voor korteafstandspost tussen Dún Laoghaire en Connolly Station. In dienst verschenen ze regelmatig in treinen voor gemengd goederenvervoer op zowel hoofd- als zijlijnen en werden ze een bekende verschijning op rangeersporen en rangeerterreinen in het hele land.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eAls noodmaatregel waren hun werkzame leven echter relatief kort. Binnen tien jaar begonnen bloktreinen met continu geremde draaistelwagons hen te verdringen. Een slinkend aantal bleef in gebruik tot eind jaren zeventig en begin jaren tachtig, toen de CIÉ eindelijk stopte met het rijden van ongeschikte goederentreinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eDe wagons in dit pakket zijn:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26396, Kruisgeschoorde uiteinden en vlakke zijdeuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26422,, Kruisverbindingen, vacuümbuis en vlakke deuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26487, Kruisvormige uiteinden en vlakke zijdeuren\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410710403,"sku":"IRM1292","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1292_web.jpg?v=1767707910"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-brown-cie-roundel-era-pack-3","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Brown (CIE roundel era) - Pack 3","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eNaarmate palletzendingen steeds gebruikelijker werden, had CIÉ behoefte aan wagons die dit nieuwe type vracht konden verwerken. Hoewel er al draaistellen voor diverse goederen, cement in zakken en ander vervoer op de tekentafel lagen, was er een tussenoplossing nodig. Het resultaat was de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003e12-tons palletwagen\u003c\/strong\u003e, gebaseerd op het standaard driehoekige wagonchassis. Deze ontwikkeling van de traditionele bestelwagen was voorzien van verzonken schuifdeuren die breed genoeg waren voor het laden van pallets met een vorkheftruck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eDe palletwagens verspreidden zich snel over het netwerk. Ze werden vaak naast H-wagens gezien en vervoerden zowel traditioneel handmatig geladen goederen als goederen op pallets. Ze werden ook gebruikt om gereedschap en machines van Inchicore naar depots binnen het netwerk te vervoeren voor reparaties ter plaatse, en sommige werden zelfs ingezet voor korteafstandspost tussen Dún Laoghaire en Connolly Station. In dienst verschenen ze regelmatig in treinen voor gemengd goederenvervoer op zowel hoofd- als zijlijnen en werden ze een bekende verschijning op rangeersporen en rangeerterreinen in het hele land.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eAls noodmaatregel waren hun werkzame leven echter relatief kort. Binnen tien jaar begonnen bloktreinen met continu geremde draaistelwagons hen te verdringen. Een slinkend aantal bleef in gebruik tot eind jaren zeventig en begin jaren tachtig, toen de CIÉ eindelijk stopte met het rijden van ongeschikte goederentreinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eDe wagons in dit pakket zijn:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26190, Gegolfde uiteinden, paneeldeuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26201, Gegolfde uiteinden, paneeldeuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26208, Gegolfde uiteinden, paneeldeuren\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410775939,"sku":"IRM1293","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1293_web.jpg?v=1767707923"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-1","title":"CIE Bulk Cementwagen - Oranje - Pak 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze tweeassige wagons werden in zeven partijen tussen 1964 en 1972 geïntroduceerd en in totaal werden er 150 gebouwd door Córas Iompair Éireann (CIÉ) om grote ladingen cement te vervoeren van de fabrieken van Irish Cement in Drogheda in County Louth, Castlemungret in County Limerick en Platin in County Meath naar distributiepunten in de CIÉ\/Irish Rail en Northern Ireland Railways. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enetwerken. Hoewel de vloot in verschillende fasen werd geïntroduceerd, had ze nummers in een ononderbroken reeks, variërend van 25050 tot 25199. De vloot, liefkozend 'bubbels' genoemd vanwege hun onderscheidende profiel, bleef het grootste deel van de vloot in dienst tot de stopzetting van het cementvervoer per spoor in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAanvankelijk hadden de wagons een volledig middelgrijze kleurstelling met CIÉ-rondellen en de tekst 'Bulk Cement' op de zijkanten van de carrosserie. In de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBegin jaren 70 werden ze opnieuw geschilderd met oranje\/bruine carrosserieën en grijze chassis. Later in dat decennium kregen ze nog een nieuwe verflaag, waardoor ze werden geleverd met ivoorkleurige carrosserieën en zwarte chassis. Deze laatste kleurstelling werd tot de terugtrekking gebruikt, hoewel deze vaak verborgen was onder meerdere lagen cementstof! Terwijl ze deze kleurstelling droegen, kreeg een klein aantal wagons ook een nieuwe kleur. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMerknaam 'Irish Cement'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25172\u003cbr\u003eWagen B 25138\u003cbr\u003eWagen C 25088\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268338991491,"sku":"IRM1192","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-2","title":"CIE Bulk Cementwagen - Oranje - Pak 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze tweeassige wagons werden in zeven partijen tussen 1964 en 1972 geïntroduceerd en in totaal werden er 150 gebouwd door Córas Iompair Éireann (CIÉ) om grote ladingen cement te vervoeren van de fabrieken van Irish Cement in Drogheda in County Louth, Castlemungret in County Limerick en Platin in County Meath naar distributiepunten in de CIÉ\/Irish Rail en Northern Ireland Railways. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enetwerken. Hoewel de vloot in verschillende fasen werd geïntroduceerd, had ze nummers in een ononderbroken reeks, variërend van 25050 tot 25199. De vloot, liefkozend 'bubbels' genoemd vanwege hun onderscheidende profiel, bleef het grootste deel van de vloot in dienst tot de stopzetting van het cementvervoer per spoor in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAanvankelijk hadden de wagons een volledig middelgrijze kleurstelling met CIÉ-rondellen en de tekst 'Bulk Cement' op de zijkanten van de carrosserie. In de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBegin jaren 70 werden ze opnieuw geschilderd met oranje\/bruine carrosserieën en grijze chassis. Later in dat decennium kregen ze nog een nieuwe verflaag, waardoor ze werden geleverd met ivoorkleurige carrosserieën en zwarte chassis. Deze laatste kleurstelling werd tot de terugtrekking gebruikt, hoewel deze vaak verborgen was onder meerdere lagen cementstof! Terwijl ze deze kleurstelling droegen, kreeg een klein aantal wagons ook een nieuwe kleur. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMerknaam 'Irish Cement'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25104\u003cbr\u003eWagen B 25073\u003cbr\u003eWagen C 25161\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339024259,"sku":"IRM1193","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-3","title":"CIE Bulk Cementwagen - Oranje - Pak 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze tweeassige wagons werden in zeven partijen tussen 1964 en 1972 geïntroduceerd en in totaal werden er 150 gebouwd door Córas Iompair Éireann (CIÉ) om grote ladingen cement te vervoeren van de fabrieken van Irish Cement in Drogheda in County Louth, Castlemungret in County Limerick en Platin in County Meath naar distributiepunten in de CIÉ\/Irish Rail en Northern Ireland Railways. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enetwerken. Hoewel de vloot in verschillende fasen werd geïntroduceerd, had ze nummers in een ononderbroken reeks, variërend van 25050 tot 25199. De vloot, liefkozend 'bubbels' genoemd vanwege hun onderscheidende profiel, bleef het grootste deel van de vloot in dienst tot de stopzetting van het cementvervoer per spoor in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAanvankelijk hadden de wagons een volledig middelgrijze kleurstelling met CIÉ-rondellen en de tekst 'Bulk Cement' op de zijkanten van de carrosserie. In de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBegin jaren 70 werden ze opnieuw geschilderd met oranje\/bruine carrosserieën en grijze chassis. Later in dat decennium kregen ze nog een nieuwe verflaag, waardoor ze werden geleverd met ivoorkleurige carrosserieën en zwarte chassis. Deze laatste kleurstelling werd tot de terugtrekking gebruikt, hoewel deze vaak verborgen was onder meerdere lagen cementstof! Terwijl ze deze kleurstelling droegen, kreeg een klein aantal wagons ook een nieuwe kleur. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMerknaam 'Irish Cement'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25156\u003cbr\u003eWagen B 25144\u003cbr\u003eWagen C 25116\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339057027,"sku":"IRM1194","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-1","title":"CIE Bulk Cementwagen - Ivoor - Pakket 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze tweeassige wagons werden in zeven partijen tussen 1964 en 1972 geïntroduceerd en in totaal werden er 150 gebouwd door Córas Iompair Éireann (CIÉ) om grote ladingen cement te vervoeren van de fabrieken van Irish Cement in Drogheda in County Louth, Castlemungret in County Limerick en Platin in County Meath naar distributiepunten in de CIÉ\/Irish Rail en Northern Ireland Railways. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enetwerken. Hoewel de vloot in verschillende fasen werd geïntroduceerd, had ze nummers in een ononderbroken reeks, variërend van 25050 tot 25199. De vloot, liefkozend 'bubbels' genoemd vanwege hun onderscheidende profiel, bleef het grootste deel van de vloot in dienst tot de stopzetting van het cementvervoer per spoor in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAanvankelijk hadden de wagons een volledig middelgrijze kleurstelling met CIÉ-rondellen en de tekst 'Bulk Cement' op de zijkanten van de carrosserie. In de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBegin jaren 70 werden ze opnieuw geschilderd met oranje\/bruine carrosserieën en grijze chassis. Later in dat decennium kregen ze nog een nieuwe verflaag, waardoor ze werden geleverd met ivoorkleurige carrosserieën en zwarte chassis. Deze laatste kleurstelling werd tot de terugtrekking gebruikt, hoewel deze vaak verborgen was onder meerdere lagen cementstof! Terwijl ze deze kleurstelling droegen, kreeg een klein aantal wagons ook een nieuwe kleur. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMerknaam 'Irish Cement'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25106\u003cbr\u003eWagen B 25194\u003cbr\u003eWagen C 25191\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339122563,"sku":"IRM1195","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-2","title":"CIE Bulk Cementwagen - Ivoor - Pakket 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze tweeassige wagons werden in zeven partijen tussen 1964 en 1972 geïntroduceerd en in totaal werden er 150 gebouwd door Córas Iompair Éireann (CIÉ) om grote ladingen cement te vervoeren van de fabrieken van Irish Cement in Drogheda in County Louth, Castlemungret in County Limerick en Platin in County Meath naar distributiepunten in de CIÉ\/Irish Rail en Northern Ireland Railways. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enetwerken. Hoewel de vloot in verschillende fasen werd geïntroduceerd, had ze nummers in een ononderbroken reeks, variërend van 25050 tot 25199. De vloot, liefkozend 'bubbels' genoemd vanwege hun onderscheidende profiel, bleef het grootste deel van de vloot in dienst tot de stopzetting van het cementvervoer per spoor in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAanvankelijk hadden de wagons een volledig middelgrijze kleurstelling met CIÉ-rondellen en de tekst 'Bulk Cement' op de zijkanten van de carrosserie. In de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBegin jaren 70 werden ze opnieuw geschilderd met oranje\/bruine carrosserieën en grijze chassis. Later in dat decennium kregen ze nog een nieuwe verflaag, waardoor ze werden geleverd met ivoorkleurige carrosserieën en zwarte chassis. Deze laatste kleurstelling werd tot de terugtrekking gebruikt, hoewel deze vaak verborgen was onder meerdere lagen cementstof! Terwijl ze deze kleurstelling droegen, kreeg een klein aantal wagons ook een nieuwe kleur. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMerknaam 'Irish Cement'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25115\u003cbr\u003eWagen B 25076\u003cbr\u003eWagen C 25182\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339155331,"sku":"IRM1196","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-3","title":"CIE Bulk Cementwagen - Ivoor - Pakket 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze tweeassige wagons werden in zeven partijen tussen 1964 en 1972 geïntroduceerd en in totaal werden er 150 gebouwd door Córas Iompair Éireann (CIÉ) om grote ladingen cement te vervoeren van de fabrieken van Irish Cement in Drogheda in County Louth, Castlemungret in County Limerick en Platin in County Meath naar distributiepunten in de CIÉ\/Irish Rail en Northern Ireland Railways. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enetwerken. Hoewel de vloot in verschillende fasen werd geïntroduceerd, had ze nummers in een ononderbroken reeks, variërend van 25050 tot 25199. De vloot, liefkozend 'bubbels' genoemd vanwege hun onderscheidende profiel, bleef het grootste deel van de vloot in dienst tot de stopzetting van het cementvervoer per spoor in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAanvankelijk hadden de wagons een volledig middelgrijze kleurstelling met CIÉ-rondellen en de tekst 'Bulk Cement' op de zijkanten van de carrosserie. In de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBegin jaren 70 werden ze opnieuw geschilderd met oranje\/bruine carrosserieën en grijze chassis. Later in dat decennium kregen ze nog een nieuwe verflaag, waardoor ze werden geleverd met ivoorkleurige carrosserieën en zwarte chassis. Deze laatste kleurstelling werd tot de terugtrekking gebruikt, hoewel deze vaak verborgen was onder meerdere lagen cementstof! Terwijl ze deze kleurstelling droegen, kreeg een klein aantal wagons ook een nieuwe kleur. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMerknaam 'Irish Cement'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25122\u003cbr\u003eWagen B 25091\u003cbr\u003eWagen C 25167\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339188099,"sku":"IRM1197","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2023-10-19_at_11.44.18.png?v=1746180477","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/nl\/collections\/irm-wagons.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}