{"title":"Klas 92","description":"\u003cp\u003eDe Class 92 is een elektrische locomotief met dubbele spanning die kan rijden op 25 kV wisselstroom van de bovenleiding via een pantograaf, of 750 V gelijkstroom van een derde rail. Hij is speciaal ontworpen voor gebruik door de Kanaaltunnel tussen Groot-Brittannië en Frankrijk en is geclassificeerd als CC 92000 bij de Franse spoorwegen. Sinds de introductie in 1993 is de vloot van 46 locomotieven toegewezen aan goederenvervoer, maar zes exemplaren van de klasse rijden nu op de Caledonian Sleeper-dienst tussen Londen en Schotland.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-92-dcc-blanking-plate","title":"Klasse 92 - DCC-afdekplaat","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAangepaste DCC-afdekplaat voor het Accurascale Class 92-model. Zoals meegeleverd bij DC-modellen, wordt de afdekplaat aangeboden aan diegenen die een DCC Sound-model willen ombouwen naar een zuivere DC-werking. S\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eheksen \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ezijn opgenomen om te controleren \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehoofd\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e verlichting en achterlichten bij gelijkstroombedrijf. \u003c\/span\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42545721934009,"sku":"ACC2274","price":3.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_4826-removebg-preview.png?v=1698084664"},{"product_id":"class-92-deltic-dcc-standard-chip","title":"DCC-decoder voor Lokpilot van klasse 92","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eDCC-decoder voor locomotieven\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLokPilot DCC-decoder (geen geluid)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eSpeciaal geprogrammeerd voor nauwkeurige locomotieven, om optimaal gebruik te maken van de volledige verlichtingsset, pantograaf en PowerPack.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDe LokPilot 5-decoder kan worden gebruikt op analoge gelijk- en wisselstroomspoorwegen. De decoder schakelt volledig automatisch \"on-the-fly\" tussen de bedrijfsmodi. Normaal gesproken hoeft er niets te worden ingesteld.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFuncties\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eWe weten dat u uw locomotieven zo realistisch mogelijk wilt weergeven. Daarom hebben we de LokPilot 5 uitgerust met functie-uitgangen. Afhankelijk van de interfaceversie biedt elke LokPilot 5-decoder minimaal 10 versterkte functie-uitgangen met elk een uitgangsstroom van 250 mA. In de versies met PluX22- of 21MTC-interface worden 4 uitgangen toegevoegd voor het aansturen van servo's of logische niveau-uitgangen. Alle belangrijke verlichtingsfuncties zijn beschikbaar. De helderheid van elke uitgang is afzonderlijk instelbaar. De decoder beheerst het automatisch in- en uitschuiven bij het loskoppelen voor ROCO®-, Krois®- en Telex®-koppelingen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorische controle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDe motorregeling van de LokPilot 5 is opnieuw fundamenteel verbeterd. Een variabel instelbare PWM-klokfrequentie van 10 kHz tot 50 kHz zorgt voor een superstille werking, vooral bij klokankermotoren - het typische \"brommen\" behoort tot het verleden. De lastregeling kan nu worden aangepast aan lastige gevallen met maximaal 10 CV's. De unieke \"Autotune\"-functie maakt automatische afstemming van de decoder op de motor mogelijk. Met een motorstroom tot 1,5 A levert de LokPilot 5-decoder zelfs bij oudere motoren voldoende vermogen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOperationele veiligheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eOm vuile rails te overbruggen, kan een PowerPack op de LokPilot 5 worden aangesloten. Deze is standaard bij alle nauwkeurige locomotieven inbegrepen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBescherming\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eUiteraard zijn alle functie-uitgangen en de motoruitgang beveiligd tegen overbelasting. Wij willen dat u zo lang mogelijk plezier heeft van uw decoder.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43043374039225,"sku":"ACC2453","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/3b13050087_83dff3e0-af7b-4805-8289-c9f62e95015f.jpg?v=1698066476"},{"product_id":"class-92-crew-driver-secondman-br","title":"Bemanning van de klasse 92 - Bestuurder\/Secondman - Late","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeze figuren maken gebruik van de nieuwste full-colour 3D-scan- en printtechnologie en zijn speciaal in het Verenigd Koninkrijk ontworpen en geproduceerd voor de Accurascale klasse 92. Ze zijn volledig in kleur geprint. Schilderen is niet nodig; een primeur voor de RTR OO-schaal! Verwijder voorzichtig de carrosserie en lijm deze vast.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3D-geprinte bestuurder en tweede man, op maat gescand en geproduceerd, zodat ze perfect in de Accurascale 92 passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eWordt geleverd klaar voor montage, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ein volledige KLEUR 3D-print (niet geverfd)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGeproduceerd in samenwerking met Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Gemaakt in Groot-Brittannië \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43063556047033,"sku":"ACC2218","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/Class92Late.jpg?v=1722344041"},{"product_id":"class-92-crew-driver-secondman","title":"Bemanning van de Klasse 92 - Bestuurder\/Chauffeur - Vroeg","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeze figuren maken gebruik van de nieuwste full-colour 3D-scan- en printtechnologie en zijn speciaal in het Verenigd Koninkrijk ontworpen en geproduceerd voor de Accurascale klasse 92. Ze zijn volledig in kleur geprint. Schilderen is niet nodig; een primeur voor de RTR OO-schaal! Verwijder voorzichtig de carrosserie en lijm deze vast.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen paar 3D-geprinte drivers, speciaal gescand en geproduceerd zodat ze perfect in de Accurascale 92 passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eWordt geleverd klaar voor montage, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ein volledige KLEUR 3D-print (niet geverfd)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGeproduceerd in samenwerking met Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Gemaakt in Groot-Brittannië \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43063556931769,"sku":"ACC2217","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/image_8.png?v=1722344037"},{"product_id":"br-class-92-railfreight-grey-92002-h-g-wells-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - Railfreight Grey - 92002 'HG Wells' - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92002\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHG Wells\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRailfreight Grey\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eDe locomotief, nr. 92002, werd in december 1993 voltooid door Brush Traction en vernoemd naar de productieve Engelse schrijver H.G. Wells. Hij zou zijn eerste jaren worden getest, eerst in het Railway Technical Centre in Derby, vervolgens op de Velim-testbaan bij Praag in Tsjechië en uiteindelijk op het Arsenal-complex bij Wenen in Oostenrijk. Op tijd voor de open dag van de Crewe Basford Hall in augustus 1995 werd hij gerepatrieerd naar het Verenigd Koninkrijk en uiteindelijk in oktober 1996 in gebruik genomen bij Crewe International Electric Maintenance Depot, zo'n twee jaar na de opening van de Kanaaltunnel. Aanvankelijk leefde de locomotief van treinen tussen Dollands Moor en Noord-Londen over de 'klassieke' derde spoorlijn - die ooit door Railtrack werd vrijgegeven - maar hij sloot zich aan bij English Welsh \u0026 Scottish Railway toen deze in november 1997 Railfreight Distribution overnam. Tegen het einde van het decennium kon de locomotief met dubbele spanning met 'pan'-up worden ingezet op de volledige lengte van de West Coast Main Line tussen Mossend en Wembley, terwijl de diensten op de East Coast-route een paar jaar later volgden. Nr. 92002, inmiddels beklad met een EWS 'big beasties'-sticker, werd in december 2008 opgeslagen en later, na de verkoop aan DB Schenker in november 2012, weer in gebruik genomen. Hij werd in 2014 enkele maanden verhuurd aan Direct Rail Services en stond diezelfde november weer aan de kant. Met zijn Europese signaleringscapaciteit exporteerde DB de Class 92 in april 2015 naar zijn dochteronderneming in Roemenië en hernummerde deze tot 91 53 0472 003-9 met de naam \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eLucian Blaga\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e naar de filosoof en dichter. De Class 92 werd in 2018 verkocht aan het Kroatische bedrijf Transagent Rail en na enkele jaren van gebruik staat de locomotief nu opgeslagen in de Dunakeszi-fabriek in Boedapest, Hongarije.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349557635,"sku":"ACC3279-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92002_web.jpg?v=1758182911"},{"product_id":"br-class-92-gb-railfreight-92028-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - GB Railfreight - 92028 - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92028 GBRf (Modified Europorte)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEen van de negen Class 92's die oorspronkelijk waren toegewezen aan de Franse nationale exploitant SNCF, nr. 92028, kreeg de naam\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSaint Saëns\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e bij de levering in juni 1995. Gedurende het daaropvolgende decennium werd deze groep locomotieven beschouwd als 'gewone gebruiker' met de eigen vloot van EWS, tot april 2006. Toen werden ze opgeslagen bij Crewe IEMD in de verwachting dat SNCF haar eigen treinen in het Verenigd Koninkrijk zou gaan inzetten. Deze ambitie kwam in juni 2008 ten einde toen de exploitant zijn vier operationele Class 92's zou overdragen aan Eurotunnel-dochter Europorte 2, waaronder nummer 92028, waar ze zich zouden voegen bij de zeven exemplaren van European Passenger Services die het jaar ervoor waren aangekocht. In juni 2010 nam Europorte GB Railfreight over en een jaar later nam het de resterende vijf SNCF-locomotieven over, waarmee alle 16 niet-RfD-machines onder de vlag van GBRf kwamen. Aanvankelijk behield de locomotief zijn Europorte-merk en was hij zowel in het Verenigd Koninkrijk als in Frankrijk actief. In april 2015 werd hij na enkele rampzalige uitstapjes naar Brush Traction in Loughborough verplaatst, waar hij de nieuwe Caledonian Sleeper-dienstverlening leidde. Als tweede locomotief met de nieuwe GBRf Europorte-kleurstelling zou hij twee jaar lang ter plaatse blijven voor betrouwbaarheidsaanpassingen voordat hij in mei 2017 weer in het verkeer werd gebracht. De rode delen van de kleurstelling waren inmiddels verdwenen na de verkoop van de exploitant aan de Zweedse eigenaar Hector Rail. In maart 2018 keerde hij terug naar Brush Traction als de eerste Class 92 zonder slaaprijtuig die de CAF\/Dellner-upgrade kreeg voor de nieuwe Mk.5-formaties, en keerde in augustus weer in het verkeer terug. Sindsdien presteert hij solide op de Anglo-Schotse slaaprijtuigen op zowel de omleidingen van de WCML als de ECML, evenals op de bijbehorende lege spoorlijnen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349623171,"sku":"ACC3280-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92028web.jpg?v=1758182838"},{"product_id":"br-class-92-db-cargo-92029-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - DB Cargo - 92029 - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92029 DB Cargo (met Martin House hoofdeinde) EXCLUSIEF\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eVernoemd naar Dante Alighieri, de beroemde Italiaanse schrijver van de Goddelijke Komedie, die het fictieve verhaal vertelt van de reis van de auteur door de hel, het palindroomnummer 92029 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eDante\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e werd in maart 1995 vrijgegeven van Brush in Loughborough voor tests, maar zou pas zes maanden later officieel worden toegewezen aan Crewe IEMD. Net als de meeste EWS-collega's werd het zelden optimaal benut en werd het eerste decennium van inzet regelmatig onderbroken door periodes van stilstand. In oktober 2008, toen het de grote EWS-sticker had gekregen, werd het langer dan normaal buiten gebruik gesteld en keerde het pas in juli 2013 terug in een actieve pool, enkele jaren na de overname door DB Schenker. In 2013-2014 werd het ook gedetacheerd bij Direct Rail Services voor verschillende periodes op de belangrijkste intermodale diensten van de operator, terwijl het in april 2015 voor de tweede keer langdurig buiten gebruik werd gesteld. In 2016 had het een probleem met de export, omdat DB het klaarmaakte voor een overplaatsing naar Oost-Europa, hoewel dit later werd geannuleerd. Drie jaar later begonnen de herinschakelingswerkzaamheden, maar vanwege andere prioriteiten in het depot werd dit pas in juni 2023 voltooid. Het was de eerste DB '92' die vergelijkbare isolatieapparatuur kreeg als de GBRf-exemplaren, zodat het op eigen kracht naar de WCML kon terugkeren. Na voltooiing van verschillende testritten reed het naar Toton voor een nieuwe verflaag, waar het werd uitgebracht in standaard DB Cargo 'Traffic red'. Kort daarna, op 27 augustus, en nog steeds in onberispelijke staat, reed het op het traject Carlisle-Warrington van de 'Garsdale Growler'-treinreis van de Branch Line Society, de tweede dag van een tweedaags evenement om geld in te zamelen voor het Martin House Children's Hospice, compleet met hoofdeinde. Uiteindelijk verhuisde de locomotief in oktober naar Dollands Moor om goederen te gaan leveren op de hogesnelheidslijn naar Londen. Ten zuiden van Crewe wordt de locomotief echter nog regelmatig gezien bij ritten met lichte locomotieven. Er zijn zelfs af en toe uitstapjes naar Carlisle en terug gemaakt om eventuele 'probleempjes' op te lossen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349655939,"sku":"ACC3281-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92029web3.jpg?v=1758004515"},{"product_id":"br-class-92-rfd-european-92030-ashford-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - RfD Europees - 92030 'Ashford' - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92030\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAshford\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRfD Europees\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eHoewel er aanvankelijk 30 Class 92's aan Railfreight Distribution waren toegewezen, droegen slechts drie exemplaren van de klasse RfD-logo's met de grote letters in 'billboard'-stijl (nrs. 92009\/022\/030), met één exemplaar met RfD- en SNCF-logo's aan beide uiteinden van de carrosserie (nr. 92020). Na de release van nr. 92022 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eCharles Dickens\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e In onze eerste run voor de nieuwste batch presenteren we nr. 92030, met een vergelijkbare branding maar op een andere positie. Nieuw in Crewe IEMD in september 1995, was nr. 92020 de enige Class 92 die tijdens het British Rail-tijdperk een nieuwe naam kreeg en zijn\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe Falla\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e overdrachten na ongeveer een jaar toen het werd gegoten \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAshford\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e naamplaatjes en RfD-versieringen tijdens een evenement in november 1996. Deze waren eerder gedragen door 'Crompton' nr. 33052 en waren de eerste breuk met het oorspronkelijke plan om de vloot te vernoemen naar opmerkelijke Europese culturele figuren. Omdat de voordelen van de Kanaaltunnel moeilijk te ontsluiten bleken, bracht nr. 92030, net als veel van zijn soortgenoten, een groot deel van het EWS-tijdperk door met binnenlands vrachtvervoer, onderbroken door periodes van stilstand. Tegen het einde van 2006 verloor hij zijn RfD-logo's en -belettering ten gunste van de 'grote beesten'-sticker, terwijl hij in 2013\/4 vaak werd verhuurd aan Direct Rail Services voor gebruik op de 'Tesco Express'. Het jaar daarop werd hij geëxporteerd naar Bulgarije en kreeg hij een andere naam, hoewel de gegoten dubbele pijlen en de plaquettes van het depot Crewe te moeilijk te verwijderen bleken. Er waren meer cosmetische veranderingen in zijn nieuwe thuis: hij verloor het grote EWS-logo en kreeg kleine DB-logo's, evenals het 12-cijferige nummer 91 70 0092 030-1, dat later werd gewijzigd in 91 52 1688 030-1. Het werd ook weer verenigd met de oorspronkelijke naam Ashford in de vorm van een sticker. Het is nog steeds in gebruik.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349688707,"sku":"ACC3282-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92030web.jpg?v=1758182754"},{"product_id":"br-class-92-ews-92031-the-chartered-institute-of-transport-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - EWS - 92031 'The Chartered Institute of Transport' - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92031\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHet Instituut voor Logistiek en Transport\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEen van de populairste uitgaven uit onze eerste serie was de EWS-locomotief nr. 92001 Victor Hugo in de kastanjebruine en gouden kleurstelling. Omdat er maar twee locomotieven in deze kleurstelling zijn overgeschilderd, zijn we blij de andere versie te kunnen onthullen, nr. 92031. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHet Instituut voor Logistiek en Transport\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eTerwijl de eerste de nieuwe identiteit van de Engelse Welsh \u0026 Scottish Railway kreeg ter gelegenheid van de Open Dag van Toton in augustus 1998, kreeg de laatste een make-over ter gelegenheid van de jaarlijkse conferentie van zijn toekomstige naamgever in het Metropole Hotel, vlak bij het National Exhibition Centre in Birmingham, in juni 2001. Ongelooflijk genoeg verplaatste de exploitant de 126-tons Class 92 van Tyseley over de weg naar de parkeerplaats van het hotel voor de inwijdingsceremonie, waar de locomotief eindelijk zijn naam kreeg. Het was namelijk het enige model van de klasse dat de oorspronkelijke identiteit, in dit geval Schiller, niet kreeg. Net als zijn voorganger werden ook bij nr. 92031 de ronde rondellen in de Kanaaltunnel verplaatst, zodat ze in lijn lagen met de basis van de 'gouden' streep. In plaats van transfers werd echter een standaard gegoten naamplaatje aangebracht, een welkome verandering. Al snel vond de locomotief zijn weg terug naar een gevarieerd aanbod van goederentreinen tussen Dollands Moor en Mossend, en was zelfs een populaire keuze voor treinreizen, waaronder naar locaties zoals het toen nog onbekende London Euston en de Great Eastern Main Line naar Harwich Town. Deze locomotief werd in februari 2010 ook getest met de blauw\/grijze Wrexham \u0026 Shropshire Mk.3-set van Cargo-D als proof of concept voor de klasse om de Anglo-Schotse slaaptreindiensten over te nemen, die uiteindelijk in april 2015 onder auspiciën van GBRf zouden plaatsvinden. Verrassend genoeg, aangezien de locomotieven nog steeds in de oorspronkelijke grijze kleur rondreden, werd de locomotief in november 2011 overgeschilderd in de kleuren van DB Schenker en verloor hij tegelijkertijd zijn naamplaatjes. Na nog eens drieënhalf jaar dienst werd het in juni 2015 opgeslagen en is het sindsdien een van de Crewe 'kerstbomen' voor het bergen van componenten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349721475,"sku":"ACC3283-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92031web.jpg?v=1758182676"},{"product_id":"br-class-92-caledonian-92033-railway-heritage-trust-dcc-silent","title":"BR Klasse 92 - Caledonian - 92033 'Railway Heritage Trust' - DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92033\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSpoorweg Erfgoed Trust\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCaledonische slaper\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eMet een zeer vergelijkbare loopbaan als nr. 92028 was nr. 92033 een van de negen Class 92's in bezit van de SNCF en droeg de naam Berlioz, naar de Franse componist. De ingebruikname vond in juni 1995 plaats en bracht in het begin van zijn carrière ritten tussen Dollands Moor en plaatsen zoals Wembley en Daventry. Onder EWS spreidde de vloot geleidelijk haar vleugels uit en begin jaren 2000 werden ze zelfs ingezet op de steenkoolmijnen van de West Coast Main Line MGR en langeafstandstreinen van Enterprise, zoals de 'Enterprise'-wagonladingdiensten Mossend-Eastleigh. Nr. 92033, opgeslagen in Crewe IEMD in april 2006, werd in juli 2011 samen met enkele collega's verhuisd naar het depot van Europorte 2 in Coquelles, Frankrijk, na overname van de SNCF. Alle 16 Class 92's, die niet voor het goederenvervoer per spoor bestemd waren, kwamen onder dezelfde eigenaar. Begin 2014 keerde het terug naar het Verenigd Koninkrijk en werd het verplaatst naar Brush Traction in Loughborough voor reparaties en aanpassingen aan de betrouwbaarheid. Deze werden in februari 2015 voltooid. De upgrade kostte ongeveer £ 2 miljoen. Aanvankelijk werd het in effen blauwgroen in het verkeer gebracht voor tests met nr. 92018. Begin april werden de Caledonian Sleeper-logo's aangebracht. Dit paar, samen met de niet-gereviseerde maar opnieuw gespoten nr. 92038, werd gebruikt voor de eerste dagen van het nieuwe Serco-contract voor dwarsliggers, samen met de gehuurde nrs. 86101, 86401 en 87002. Nr. 92033 keerde tussen februari en juni 2018 terug naar Brush voor montage door Dellner en upgrades voor de vertraagde CAF Mk.5-rijtuigen, die uiteindelijk pas 16 maanden later in dienst kwamen. Meer recent, in mei 2022, werd de Class 92 opgedragen aan de Railway Heritage Trust tijdens een evenement in London Euston, hoewel de naamplaatjes helaas slechts vinylversieringen waren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349754243,"sku":"ACC3284-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92033web.jpg?v=1758182617"},{"product_id":"br-class-92-railfreight-grey-92002-h-g-wells-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - Railfreight Grey - 92002 'HG Wells' - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92002\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHG Wells\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRailfreight Grey\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eDe locomotief, nr. 92002, werd in december 1993 voltooid door Brush Traction en vernoemd naar de productieve Engelse schrijver H.G. Wells. Hij zou zijn eerste jaren worden getest, eerst in het Railway Technical Centre in Derby, vervolgens op de Velim-testbaan bij Praag in Tsjechië en uiteindelijk op het Arsenal-complex bij Wenen in Oostenrijk. Op tijd voor de open dag van de Crewe Basford Hall in augustus 1995 werd hij gerepatrieerd naar het Verenigd Koninkrijk en uiteindelijk in oktober 1996 in gebruik genomen bij Crewe International Electric Maintenance Depot, zo'n twee jaar na de opening van de Kanaaltunnel. Aanvankelijk leefde de locomotief van treinen tussen Dollands Moor en Noord-Londen over de 'klassieke' derde spoorlijn - die ooit door Railtrack werd vrijgegeven - maar hij sloot zich aan bij English Welsh \u0026 Scottish Railway toen deze in november 1997 Railfreight Distribution overnam. Tegen het einde van het decennium kon de locomotief met dubbele spanning met 'pan'-up worden ingezet op de volledige lengte van de West Coast Main Line tussen Mossend en Wembley, terwijl de diensten op de East Coast-route een paar jaar later volgden. Nr. 92002, inmiddels beklad met een EWS 'big beasties'-sticker, werd in december 2008 opgeslagen en later, na de verkoop aan DB Schenker in november 2012, weer in gebruik genomen. Hij werd in 2014 enkele maanden verhuurd aan Direct Rail Services en stond diezelfde november weer aan de kant. Met zijn Europese signaleringscapaciteit exporteerde DB de Class 92 in april 2015 naar zijn dochteronderneming in Roemenië en hernummerde deze tot 91 53 0472 003-9 met de naam \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eLucian Blaga\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e naar de filosoof en dichter. De Class 92 werd in 2018 verkocht aan het Kroatische bedrijf Transagent Rail en na enkele jaren van gebruik staat de locomotief nu opgeslagen in de Dunakeszi-fabriek in Boedapest, Hongarije.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349787011,"sku":"ACC3285-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92002_web.jpg?v=1758182911"},{"product_id":"br-class-92-gb-railfreight-92028-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - GB Railfreight - 92028 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92028 GBRf (Modified Europorte)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEen van de negen Class 92's die oorspronkelijk waren toegewezen aan de Franse nationale exploitant SNCF, nr. 92028, kreeg de naam\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSaint Saëns\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e bij de levering in juni 1995. Gedurende het daaropvolgende decennium werd deze groep locomotieven beschouwd als 'gewone gebruiker' met de eigen vloot van EWS, tot april 2006. Toen werden ze opgeslagen bij Crewe IEMD in de verwachting dat SNCF haar eigen treinen in het Verenigd Koninkrijk zou gaan inzetten. Deze ambitie kwam in juni 2008 ten einde toen de exploitant zijn vier operationele Class 92's zou overdragen aan Eurotunnel-dochter Europorte 2, waaronder nummer 92028, waar ze zich zouden voegen bij de zeven exemplaren van European Passenger Services die het jaar ervoor waren aangekocht. In juni 2010 nam Europorte GB Railfreight over en een jaar later nam het de resterende vijf SNCF-locomotieven over, waarmee alle 16 niet-RfD-machines onder de vlag van GBRf kwamen. Aanvankelijk behield de locomotief zijn Europorte-merk en was hij zowel in het Verenigd Koninkrijk als in Frankrijk actief. In april 2015 werd hij na enkele rampzalige uitstapjes naar Brush Traction in Loughborough verplaatst, waar hij de nieuwe Caledonian Sleeper-dienstverlening leidde. Als tweede locomotief met de nieuwe GBRf Europorte-kleurstelling zou hij twee jaar lang ter plaatse blijven voor betrouwbaarheidsaanpassingen voordat hij in mei 2017 weer in het verkeer werd gebracht. De rode delen van de kleurstelling waren inmiddels verdwenen na de verkoop van de exploitant aan de Zweedse eigenaar Hector Rail. In maart 2018 keerde hij terug naar Brush Traction als de eerste Class 92 zonder slaaprijtuig die de CAF\/Dellner-upgrade kreeg voor de nieuwe Mk.5-formaties, en keerde in augustus weer in het verkeer terug. Sindsdien presteert hij solide op de Anglo-Schotse slaaprijtuigen op zowel de omleidingen van de WCML als de ECML, evenals op de bijbehorende lege spoorlijnen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349819779,"sku":"ACC3286-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92028web.jpg?v=1758182838"},{"product_id":"br-class-92-db-cargo-92029-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - DB Cargo - 92029 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92029 DB Cargo (met Martin House hoofdeinde) EXCLUSIEF\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eVernoemd naar Dante Alighieri, de beroemde Italiaanse schrijver van de Goddelijke Komedie, die het fictieve verhaal vertelt van de reis van de auteur door de hel, het palindroomnummer 92029 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eDante\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e werd in maart 1995 vrijgegeven van Brush in Loughborough voor tests, maar zou pas zes maanden later officieel worden toegewezen aan Crewe IEMD. Net als de meeste EWS-collega's werd het zelden optimaal benut en werd het eerste decennium van inzet regelmatig onderbroken door periodes van stilstand. In oktober 2008, toen het de grote EWS-sticker had gekregen, werd het langer dan normaal buiten gebruik gesteld en keerde het pas in juli 2013 terug in een actieve pool, enkele jaren na de overname door DB Schenker. In 2013-2014 werd het ook gedetacheerd bij Direct Rail Services voor verschillende periodes op de belangrijkste intermodale diensten van de operator, terwijl het in april 2015 voor de tweede keer langdurig buiten gebruik werd gesteld. In 2016 had het een probleem met de export, omdat DB het klaarmaakte voor een overplaatsing naar Oost-Europa, hoewel dit later werd geannuleerd. Drie jaar later begonnen de herinschakelingswerkzaamheden, maar vanwege andere prioriteiten in het depot werd dit pas in juni 2023 voltooid. Het was de eerste DB '92' die vergelijkbare isolatieapparatuur kreeg als de GBRf-exemplaren, zodat het op eigen kracht naar de WCML kon terugkeren. Na voltooiing van verschillende testritten reed het naar Toton voor een nieuwe verflaag, waar het werd uitgebracht in standaard DB Cargo 'Traffic red'. Kort daarna, op 27 augustus, en nog steeds in onberispelijke staat, reed het op het traject Carlisle-Warrington van de 'Garsdale Growler'-treinreis van de Branch Line Society, de tweede dag van een tweedaags evenement om geld in te zamelen voor het Martin House Children's Hospice, compleet met hoofdeinde. Uiteindelijk verhuisde de locomotief in oktober naar Dollands Moor om goederen te gaan leveren op de hogesnelheidslijn naar Londen. Ten zuiden van Crewe wordt de locomotief echter nog regelmatig gezien bij ritten met lichte locomotieven. Er zijn zelfs af en toe uitstapjes naar Carlisle en terug gemaakt om eventuele 'probleempjes' op te lossen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349852547,"sku":"ACC3287-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92029web3.jpg?v=1758004515"},{"product_id":"br-class-92-rfd-european-92030-ashford-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - RfD Europees - 92030 'Ashford' - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92030\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAshford\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRfD Europees\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eHoewel er aanvankelijk 30 Class 92's aan Railfreight Distribution waren toegewezen, droegen slechts drie exemplaren van de klasse RfD-logo's met de grote letters in 'billboard'-stijl (nrs. 92009\/022\/030), met één exemplaar met RfD- en SNCF-logo's aan beide uiteinden van de carrosserie (nr. 92020). Na de release van nr. 92022 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eCharles Dickens\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e In onze eerste run voor de nieuwste batch presenteren we nr. 92030, met een vergelijkbare branding maar op een andere positie. Nieuw in Crewe IEMD in september 1995, was nr. 92020 de enige Class 92 die tijdens het British Rail-tijdperk een nieuwe naam kreeg en zijn\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe Falla\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e overdrachten na ongeveer een jaar toen het werd gegoten \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAshford\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e naamplaatjes en RfD-versieringen tijdens een evenement in november 1996. Deze waren eerder gedragen door 'Crompton' nr. 33052 en waren de eerste breuk met het oorspronkelijke plan om de vloot te vernoemen naar opmerkelijke Europese culturele figuren. Omdat de voordelen van de Kanaaltunnel moeilijk te ontsluiten bleken, bracht nr. 92030, net als veel van zijn soortgenoten, een groot deel van het EWS-tijdperk door met binnenlands vrachtvervoer, onderbroken door periodes van stilstand. Tegen het einde van 2006 verloor hij zijn RfD-logo's en -belettering ten gunste van de 'grote beesten'-sticker, terwijl hij in 2013\/4 vaak werd verhuurd aan Direct Rail Services voor gebruik op de 'Tesco Express'. Het jaar daarop werd hij geëxporteerd naar Bulgarije en kreeg hij een andere naam, hoewel de gegoten dubbele pijlen en de plaquettes van het depot Crewe te moeilijk te verwijderen bleken. Er waren meer cosmetische veranderingen in zijn nieuwe thuis: hij verloor het grote EWS-logo en kreeg kleine DB-logo's, evenals het 12-cijferige nummer 91 70 0092 030-1, dat later werd gewijzigd in 91 52 1688 030-1. Het werd ook weer verenigd met de oorspronkelijke naam Ashford in de vorm van een sticker. Het is nog steeds in gebruik.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349885315,"sku":"ACC3288-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92030web.jpg?v=1758182754"},{"product_id":"br-class-92-ews-92031-the-chartered-institute-of-transport-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - EWS - 92031 'The Chartered Institute of Transport' - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92031\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHet Instituut voor Logistiek en Transport\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eEen van de populairste uitgaven uit onze eerste serie was de EWS-locomotief nr. 92001 Victor Hugo in de kastanjebruine en gouden kleurstelling. Omdat er maar twee locomotieven in deze kleurstelling zijn overgeschilderd, zijn we blij de andere versie te kunnen onthullen, nr. 92031. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHet Instituut voor Logistiek en Transport\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eTerwijl de eerste de nieuwe identiteit van de Engelse Welsh \u0026 Scottish Railway kreeg ter gelegenheid van de Open Dag van Toton in augustus 1998, kreeg de laatste een make-over ter gelegenheid van de jaarlijkse conferentie van zijn toekomstige naamgever in het Metropole Hotel, vlak bij het National Exhibition Centre in Birmingham, in juni 2001. Ongelooflijk genoeg verplaatste de exploitant de 126-tons Class 92 van Tyseley over de weg naar de parkeerplaats van het hotel voor de inwijdingsceremonie, waar de locomotief eindelijk zijn naam kreeg. Het was namelijk het enige model van de klasse dat de oorspronkelijke identiteit, in dit geval Schiller, niet kreeg. Net als zijn voorganger werden ook bij nr. 92031 de ronde rondellen in de Kanaaltunnel verplaatst, zodat ze in lijn lagen met de basis van de 'gouden' streep. In plaats van transfers werd echter een standaard gegoten naamplaatje aangebracht, een welkome verandering. Al snel vond de locomotief zijn weg terug naar een gevarieerd aanbod van goederentreinen tussen Dollands Moor en Mossend, en was zelfs een populaire keuze voor treinreizen, waaronder naar locaties zoals het toen nog onbekende London Euston en de Great Eastern Main Line naar Harwich Town. Deze locomotief werd in februari 2010 ook getest met de blauw\/grijze Wrexham \u0026 Shropshire Mk.3-set van Cargo-D als proof of concept voor de klasse om de Anglo-Schotse slaaptreindiensten over te nemen, die uiteindelijk in april 2015 onder auspiciën van GBRf zouden plaatsvinden. Verrassend genoeg, aangezien de locomotieven nog steeds in de oorspronkelijke grijze kleur rondreden, werd de locomotief in november 2011 overgeschilderd in de kleuren van DB Schenker en verloor hij tegelijkertijd zijn naamplaatjes. Na nog eens drieënhalf jaar dienst werd het in juni 2015 opgeslagen en is het sindsdien een van de Crewe 'kerstbomen' voor het bergen van componenten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349918083,"sku":"ACC3289-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92031web.jpg?v=1758182676"},{"product_id":"br-class-92-caledonian-92033-railway-heritage-trust-dcc-sound","title":"BR Klasse 92 - Caledonisch - 92033 'Railway Heritage Trust' - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92033\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSpoorweg Erfgoed Trust\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCaledonische slaper\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eMet een zeer vergelijkbare loopbaan als nr. 92028 was nr. 92033 een van de negen Class 92's in bezit van de SNCF en droeg de naam Berlioz, naar de Franse componist. De ingebruikname vond in juni 1995 plaats en bracht in het begin van zijn carrière ritten tussen Dollands Moor en plaatsen zoals Wembley en Daventry. Onder EWS spreidde de vloot geleidelijk haar vleugels uit en begin jaren 2000 werden ze zelfs ingezet op de steenkoolmijnen van de West Coast Main Line MGR en langeafstandstreinen van Enterprise, zoals de 'Enterprise'-wagonladingdiensten Mossend-Eastleigh. Nr. 92033, opgeslagen in Crewe IEMD in april 2006, werd in juli 2011 samen met enkele collega's verhuisd naar het depot van Europorte 2 in Coquelles, Frankrijk, na overname van de SNCF. Alle 16 Class 92's, die niet voor het goederenvervoer per spoor bestemd waren, kwamen onder dezelfde eigenaar. Begin 2014 keerde het terug naar het Verenigd Koninkrijk en werd het verplaatst naar Brush Traction in Loughborough voor reparaties en aanpassingen aan de betrouwbaarheid. Deze werden in februari 2015 voltooid. De upgrade kostte ongeveer £ 2 miljoen. Aanvankelijk werd het in effen blauwgroen in het verkeer gebracht voor tests met nr. 92018. Begin april werden de Caledonian Sleeper-logo's aangebracht. Dit paar, samen met de niet-gereviseerde maar opnieuw gespoten nr. 92038, werd gebruikt voor de eerste dagen van het nieuwe Serco-contract voor dwarsliggers, samen met de gehuurde nrs. 86101, 86401 en 87002. Nr. 92033 keerde tussen februari en juni 2018 terug naar Brush voor montage door Dellner en upgrades voor de vertraagde CAF Mk.5-rijtuigen, die uiteindelijk pas 16 maanden later in dienst kwamen. Meer recent, in mei 2022, werd de Class 92 opgedragen aan de Railway Heritage Trust tijdens een evenement in London Euston, hoewel de naamplaatjes helaas slechts vinylversieringen waren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349983619,"sku":"ACC3290-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92033web.jpg?v=1758182617"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/92_web_banner.jpg?v=1758182996","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/nl\/collections\/klasse-94.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}