{"title":"NER 20 Ton Hopper Wagons","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eToen de kolenproductie in de kolenvelden van het noordoosten halverwege de 19e eeuw toenam,\u003cspan class=\"s1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003ee\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e In de tweede eeuw werd de snelgroeiende North Eastern Railway in 1867 overspoeld met traditionele Chaldron-wagons, evenals de zes-tons Chaldron-varianten. De NER was duur in onderhoud en had een beperkte capaciteit. Vanaf 1872 besloot de NER de bescheiden Chaldron uit het groeiende netwerk van spoorlijnen te verwijderen. Experimenten met acht-, negen- en tien-tons hopperwagenontwerpen leidden tot de ontwikkeling van een tweede, grotere generatie hopperwagens. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDeze serie NER Hopper-wagons, volledig nieuw op de RTR 00-markt, overbrugt de kloof tussen het gebruik van kleine Victoriaanse wagons met houten planken, zoals onze bestaande Chaldron-wagons, en de komst van de sterk verbeterde stalen bunkerwagons voor het transport van steenkool en cokes in Noord-Engeland en de Borders. Als zodanig vertegenwoordigen ze een belangrijke periode van modernisering voor mineraalwagons, aangezien de spoorwegmaatschappijen hun ontwerpen uit het Victoriaanse tijdperk verder ontwikkelden, en verdienen ze hun plaats in onze \u003cb\u003eGROOT-BRITTANNIË VAN STROOM VOORZIEN\u003c\/b\u003e reeks modellen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"p6-hopper-pre-grouping-ner-grey-triple-pack","title":"P6 Hopper - Pre-Grouping: NER Grey - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eP6 Hopper - 1901-1904 Pre-groepering: NER Grey - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 15 ton Diagram P6.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVijf soorten aspotten: 3A-vet, ijzerolie S1 (9\" x 4,25\"), ijzerolie S2 (9,5\" x 4,25\"), nr. 3 (10\" x 5\") en S4 enkele (10\" x 5\"), die allemaal bewerkt zijn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties zijn uitgevoerd: Morton-remmen met één remschoen per wiel en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572422841,"sku":"ACC2817","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_1_web.jpg?v=1758707513"},{"product_id":"p7-hopper-pre-grouping-ner-grey-triple-pack-1","title":"P7 Hopper - Voorgroepering: NER Grey - Drievoudige verpakking 1","description":"\u003cp\u003eP7 Hopper - 1911-1922 Pre-groepering: NER Grey - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572455609,"sku":"ACC2818","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_3_web.jpg?v=1758707484"},{"product_id":"p7-hopper-pre-grouping-ner-grey-triple-pack-2","title":"P7 Hopper - Voorgroepering: NER Grey - Drievoudige verpakking 2","description":"\u003cp\u003eP7 Hopper - 1904-1910 Pre-groepering: NER Grey - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572488377,"sku":"ACC2819","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_31_web.jpg?v=1758707441"},{"product_id":"p8-hopper-pre-grouping-ner-grey-triple-pack","title":"P8 Hopper - Pre-Grouping: NER Grey - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eP8 Hopper - 1904-1910 Pre-groepering: NER Grey - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 23 ton Diagram P8.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGereedschap voor wenteloverbrenging, met dubbele asbescherming, zoals gemonteerd op nieuwe wagons tussen 1904 en circa 1916 en behouden toen de wenteloverbrenging werd verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") en nr. 3 (10\" x 5\") wanneer het anti-wrijvingstandwiel verwijderd is.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572521145,"sku":"ACC2820","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_4_web.jpg?v=1758707362"},{"product_id":"mixed-q3-hopper-grouping-transition-period-ner-blue-lner-grey-triple-pack","title":"Gemengde Q3 Hopper - Groepering overgangsperiode: NER Blauw\/LNER Grijs - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eGemengde Q3 Hopper - Groepering overgangsperiode: 1910-22 NER Blauw\/1923-37 LNER Grijs - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 23 ton Diagram Q3.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGereedschap voor wenteloverbrenging, met dubbele asbescherming, zoals gemonteerd op nieuwe wagons tussen 1904 en circa 1916 en behouden toen de wenteloverbrenging werd verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties zijn als volgt uitgevoerd: Gebouwd met Morton-remmen met dubbele remschoenen per wiel, en vervolgens met Morton-remmen met enkele remschoenen per wiel nadat het antifrictietandwiel was verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") en nr. 3 (10\" x 5\") wanneer het anti-wrijvingstandwiel verwijderd is.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572553913,"sku":"ACC2821","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_8_web.jpg?v=1758707295"},{"product_id":"dgm-11-ex-p6-hopper-lner-grey-triple-pack","title":"DGM 11 (ex-P6) Hopper - LNER Grijs - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eDGM 11 (ex-P6) Hopper - LNER Grijs - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 15 ton Diagram P6.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVijf soorten aspotten: 3A-vet, ijzerolie S1 (9\" x 4,25\"), ijzerolie S2 (9,5\" x 4,25\"), nr. 3 (10\" x 5\") en S4 enkele (10\" x 5\"), die allemaal bewerkt zijn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties zijn uitgevoerd: Morton-remmen met één remschoen per wiel en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572586681,"sku":"ACC2822","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_2_web.jpg?v=1758707273"},{"product_id":"p7-hopper-lner-grey-triple-pack","title":"P7 Hopper - LNER Grijs - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eP7 Hopper - LNER Grijs - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572619449,"sku":"ACC2823","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_30_web.jpg?v=1758707247"},{"product_id":"dgm-12-hopper-lner-grey-triple-pack","title":"DGM 12 Hopper - LNER Grijs - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eDGM 12 Hopper - LNER Grijs - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572652217,"sku":"ACC2824","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_33_web.jpg?v=1758707167"},{"product_id":"londonderry-hopper-red-bauxite-triple-pack","title":"Londonderry Hopper - Rode Bauxiet - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eLondonderry Hopper - Rode Bauxiet - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572684985,"sku":"ACC2825","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2.jpg?v=1721991811"},{"product_id":"p7-hopper-ncb-red-triple-pack","title":"P7 Hopper - NCB Rood - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eP7 Hopper - NCB Ashington: NCB Rood - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572717753,"sku":"ACC2826","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_5_web.jpg?v=1758707046"},{"product_id":"p7-dgm-12-hopper-lner-grey-triple-pack","title":"DGM 12 Hopper - United Steel Company Grijs - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eDGM 12 Hopper - United Steel Company Grijs - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572750521,"sku":"ACC2827","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_web.jpg?v=1758707023"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack","title":"DGM 12 Hopper - BR Grijs, met zwarte panelen - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eDGM 12 Hopper - BR Grijs, met zwarte panelen - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572783289,"sku":"ACC2828","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_7_web.jpg?v=1758706999"},{"product_id":"p7-hopper-ncb-black-with-white-cross-triple-pack","title":"P7 Hopper - NCB Zwart, met wit kruis - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eP7 Hopper - NCB Zwart, met wit kruis - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572816057,"sku":"ACC2831","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_6_web.jpg?v=1758706967"},{"product_id":"p7-hopper-ncb-brodsworth-black-with-white-planks-triple-pack","title":"P7 Hopper - NCB (Brodsworth) Zwart, met witte planken - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eP7 Hopper - NCB (Brodsworth) Zwart, met witte planken - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572848825,"sku":"ACC2832","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_27_web.jpg?v=1758706943"},{"product_id":"bsc-internal-user-hopper-pale-green-with-black-ironwork-triple-pack","title":"BSC (Internal User) Hopper - Lichtgroen, met zwart ijzerwerk - Drievoudige verpakking","description":"\u003cp\u003eBSC (Internal User) Hopper - Lichtgroen, met zwart ijzerwerk - Drievoudige verpakking\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572881593,"sku":"ACC2833","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_28_web.jpg?v=1758706912"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack-1","title":"DGM 12 Hopper - BR Grijs - Drievoudige verpakking","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43136471171257,"sku":"ACC2829","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_34_web.jpg?v=1758706884"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack-2","title":"DGM 12 Hopper - BR Grijs, met zwarte panelen - Drievoudige verpakking","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planken, 20 ton Diagram P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTwee typen eindsteunen bewerkt: NER houten of LNER metalen 'T'-stangen vanaf 1925. Na 1926 werden de onderste delen van de resterende houten steunen verwijderd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTot 1916 waren er op de NER Northern Division-exemplaren zijkettingen gemonteerd, waarmee ook nu rekening is gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTwee typen asbusgereedschappen: S4 dubbele asbeschermers (10\" x 5\") voor de jaren 1909 tot 1912 en nr. 3 (10\" x 5\") voor de jaren 1912 tot 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEr is voorzien in dubbele asbeschermers, zoals deze tussen 1904 en circa 1916 op nieuwe wagons werden aangebracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende remconfiguraties: Morton-remmen met één schoen per wielpatroon en Morton-nokkenpatroon (diagonaal tegenover elkaar), evenals een sluiting met vier schoenen aan één kant van de wagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHandremmen kunnen aan het uiteinde of aan de zijkant worden gemonteerd. Er zijn twee typen zijremconfiguraties mogelijk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAan de uiteinden van de carrosserie wordt het verwijderde centrale deel van de onderste plank voor hellende hoppers van de Northern en Central Division toegevoegd, evenals het solide uiteinde van de Southern Division.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende hoektrede-indelingen: Vanaf eind 1903 werden links tegenover elkaar geplaatste hoektredes geplaatst. Bij montage van Morton Duplex-remmen werden de treden echter aan de tegenovergestelde uiteinden geplaatst. Bij montage van een eindhandrem werden de treden op alle hoeken geplaatst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eALGEMENE ONTWERPSPECIFICATIE\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSchaallengte van 80 mm over de kop voor alle vier de typen, 30,67 mm breed voor P6 en 32 mm voor P7, P8 en Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWielbasis van 42 mm, waardoor bediening over een minimale straal van 371 mm mogelijk is (1e straal set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe gereedschappen omvatten drie verschillende carrosserieontwerpen, elk met regionale en tijdperkspecifieke variaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRemblokken gemonteerd en uitgelijnd met de wielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch gezwarte OO-gauge split-spaakwielen, geplaatst in gezwarte messing lagers en conform de accuratessenormen van 14,4 mm rug-aan-rug op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGeërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) leuningen, handgrepen, handgrepen van zijdeuren, lampbeugels, remwerk, trekwerk en antifrictietandwiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWeergave van interne lichaamsdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGedraaide metalen veerbuffers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eKleine spansloten gemonteerd, geplaatst in kleine, zelfcentrerende NEM-behuizingen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAuthentieke kleurstelling, markeringen en nummers, nauwkeurig afgestemd op de tijdsperiode.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43136471466169,"sku":"ACC2830","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_29_web.jpg?v=1758706809"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2022-10-05_at_09.42.49.png?v=1708427187","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/nl\/collections\/ner-20-ton-kiepwagens.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}