{"title":"NIR 101 \/ DL-klasse - Hunslet","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de 'Enterprise'-dienst tussen Dublin en Belfast door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om te rijden in een duw-trekconfiguratie, met een 270 ton wegende set van acht wagons. \u003ca href=\"https:\/\/www.accurascale.com\/collections\/irm-coaches\/era_northern-railways\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBR Mk.2b kolf\u003c\/a\u003e, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"101-eagle-maroon-as-delivered","title":"101 'Eagle' Maroon (zoals geleverd)","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989211523,"sku":"IRM1320","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1320_web.jpg?v=1771241012"},{"product_id":"102-falcon-maroon-as-delivered","title":"102 'Falcon' Maroon (zoals geleverd)","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989277059,"sku":"IRM1321","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1321_web.jpg?v=1771241194"},{"product_id":"103-merlin-maroon-as-delivered","title":"103 'Merlin' Maroon (zoals geleverd)","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989375363,"sku":"IRM1322","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1322_web.jpg?v=1771241249"},{"product_id":"101-eagle-nir-blue-with-red-arc","title":"101 'Eagle' NIR Blauw, met rode boog","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989408131,"sku":"IRM1323","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1323_web.jpg?v=1771241409"},{"product_id":"101-eagle-nir-blue-with-red-chevrons","title":"101 'Eagle' NIR Blauw, met rode chevrons","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989604739,"sku":"IRM1324","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1324_web.jpg?v=1771241467"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-red-arc","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met rode boog","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989670275,"sku":"IRM1325","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1325_web.jpg?v=1771241666"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-red-chevrons","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met rode chevrons","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989735811,"sku":"IRM1326","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1326_web.jpg?v=1771241759"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-syp-and-black-cab","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met SYP en zwarte cabine","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989768579,"sku":"IRM1327","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1327_web.jpg?v=1771241831"},{"product_id":"103-merlin-nir-blue-with-red-arc","title":"103 'Merlin' NIR Blauw, met rode boog","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989834115,"sku":"IRM1328","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1328_web.jpg?v=1771242000"},{"product_id":"103-merlin-nir-blue-with-red-chevrons","title":"103 'Merlin' NIR Blauw, met rode chevrons","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989866883,"sku":"IRM1329","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1329_web.jpg?v=1771242056"},{"product_id":"101-eagle-maroon-with-revised-arc","title":"101 'Eagle' Maroon, met herziene boog","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989899651,"sku":"IRM1340","price":183.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1330_web.jpg?v=1771241080"},{"product_id":"101-eagle-maroon-as-delivered-dcc-sound","title":"101 'Eagle' Maroon (zoals geleverd) - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263989965187,"sku":"IRM1330-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1320_web.jpg?v=1771241012"},{"product_id":"102-falcon-maroon-as-delivered-dcc-sound","title":"102 'Falcon' Maroon (zoals geleverd) - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990030723,"sku":"IRM1331-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1321_web.jpg?v=1771241194"},{"product_id":"103-merlin-maroon-as-delivered-dcc-sound","title":"103 'Merlin' Maroon (zoals geleverd) - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990063491,"sku":"IRM1332-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1322_web.jpg?v=1771241249"},{"product_id":"101-eagle-nir-blue-with-red-arc-dcc-sound","title":"101 'Eagle' NIR Blauw, met rode boog - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990096259,"sku":"IRM1333-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1323_web.jpg?v=1771241409"},{"product_id":"101-eagle-nir-blue-with-red-chevrons-dcc-sound","title":"101 'Eagle' NIR Blauw, met rode chevrons - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990129027,"sku":"IRM1334-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1324_web.jpg?v=1771241467"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-red-arc-dcc-sound","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met Rode Boog - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990227331,"sku":"IRM1335-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1325_web.jpg?v=1771241666"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-red-chevrons-dcc-sound","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met rode chevrons - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990260099,"sku":"IRM1336-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1326_web.jpg?v=1771241759"},{"product_id":"102-falcon-nir-blue-with-syp-and-black-cab-dcc-sound","title":"102 'Falcon' NIR Blauw, met SYP en zwarte cabine - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990325635,"sku":"IRM1337-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1327_web.jpg?v=1771241831"},{"product_id":"103-merlin-nir-blue-with-red-arc-dcc-sound","title":"103 'Merlin' NIR Blauw, met rode boog - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990358403,"sku":"IRM1338-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1328_web.jpg?v=1771242000"},{"product_id":"103-merlin-nir-blue-with-red-chevrons-dcc-sound","title":"103 'Merlin' NIR Blauw, met rode chevrons - DCC Sound","description":"\u003cp\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990423939,"sku":"IRM1339-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1329_web.jpg?v=1771242056"},{"product_id":"101-eagle-maroon-with-revised-arc-dcc-sound","title":"101 'Eagle' Maroon, met herziene boog - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa een programma van stationsrenovatie, verbeterde kaartverkoop en de introductie van nieuwe locomotieven en rangeerlocomotieven, begon de nog prille Northern Ireland Railways in 1969 met het verbeteren van de Dublin-Belfast 'Enterprise'-dienst door de bestaande dieseltreinstellen te vervangen door een dienst met getrokken locomotieven. De NIR Class 101 (DL) locomotieven, bedoeld om de reistijd van 180 km terug te brengen tot slechts twee uur, waren ontworpen om in een duw-trekconfiguratie te rijden, met een 270 ton zware set van acht wagens van BR Mk.2b-materieel, met een maximumsnelheid van 130 km\/u.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53263990489475,"sku":"IRM1341-DCC","price":266.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1330_web.jpg?v=1771241080"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/header_21a0dbda-75f2-40b5-9571-5960329584f2.jpg?v=1771240959","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/nl\/collections\/nir-101-dl-klasse-hunslet-2.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}