{"title":"ODA - ZDV - SOV - 12T Pijpenwagon Familie","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eVan bescheiden begin als BR ‘Pipe’ wagons die stalen lengtes vervoerden, ontwikkelde de ODA zich tot een van de \u003cstrong\u003emeest veelzijdige en kenmerkende wagons van de moderne spoorweg\u003c\/strong\u003e, die werk vond in alles van \u003cstrong\u003eMoD- en Speedlink-verkeer tot ingenieurstreinen en afdelingsdiensten\u003c\/strong\u003e. Ze verschenen in een grote verscheidenheid aan opvallende kleurstellingen gedurende hun carrière, en deze hardwerkende wagons zijn zeer aantrekkelijk voor modelbouwers van de \u003cstrong\u003ejaren 80 tot aan privatisering en daarna\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"oda-railfreight-red-grey-pack-a","title":"ODA - Railfreight Rood\/Grijs - Driedubbel Pakket A","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774019971,"sku":"ACC3256","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs_d3727a5a-46e2-43fa-ae19-74c93d969984.jpg?v=1775049418"},{"product_id":"oda-railfreight-red-grey-pack-b","title":"ODA - Railfreight Rood\/Grijs - Driedubbel Pak B","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774216579,"sku":"ACC3257","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVsPart2_72328c72-10bb-49e3-b2f7-8cfa3637bd23.jpg?v=1775049373"},{"product_id":"oda-railfreight-red-grey-pack-c","title":"ODA - Railfreight Rood\/Grijs - Driedubbel Pak C","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774282115,"sku":"ACC3258","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVsPart22_60b7ee0e-19b7-4915-8b3b-cd1496189574.jpg?v=1775049322"},{"product_id":"oda-satlink-yellow-red-pack-d","title":"ODA - SatLink Geel\/Rood - Drievoudige Set D","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774544259,"sku":"ACC3259","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs2_534a1c33-b120-4f54-a990-c93a5abcdcd4.jpg?v=1775049260"},{"product_id":"oda-ews-maroon-yellow-pack-e","title":"ODA - EWS Kastanjebruin\/Geel - Drievoudige Verpakking E","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774609795,"sku":"ACC3260","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVsPart23_2ccf7fd5-7fd2-4a64-b496-ab1625e4257a.jpg?v=1775049210"},{"product_id":"oda-ews-maroon-yellow-pack-f","title":"ODA - EWS Kastanjebruin\/Geel - Drievoudige Verpakking F","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774708099,"sku":"ACC3261","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs3_7ab7a770-d422-4c0b-bbe8-d2bda96ee62a.jpg?v=1775049180"},{"product_id":"oda-ews-distressed-maroon-yellow-pack-g","title":"ODA - EWS 'Versleten' Bordeaux\/Geel - Drievoudige Verpakking G","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774806403,"sku":"ACC3262","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVsPart24_d64df95d-ae61-46e4-a655-8b02b0b33c55.jpg?v=1775049151"},{"product_id":"oda-ews-distressed-maroon-yellow-pack-h","title":"ODA - EWS 'Versleten' Bordeaux\/Geel - Drievoudige Verpakking H","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774871939,"sku":"ACC3263","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs4_e59c1545-1e3e-41f6-a656-c9c86b57bffe.jpg?v=1775049117"},{"product_id":"oda-railfreight-sector-grey-yellow-pack-i","title":"ODA - Railfreight Sector Grijs\/Geel - Enkele Verpakking I","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207774937475,"sku":"ACC3264","price":24.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs5_e5f220a7-5132-477b-afc7-e641379ac3e3.jpg?v=1775049088"},{"product_id":"sov-sov-worn-bauxite-pack-j","title":"SOV - SOV Versleten Bauxiet - Drievoudige Verpakking J","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775134083,"sku":"ACC3265","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVsPart25_3d66e53f-f36e-43f4-b14d-245dea66ab21.jpg?v=1775048982"},{"product_id":"sov-pipe-vb-bauxite-pack-k","title":"SOV - Pijp VB Bauxiet - Drievoudige Verpakking K","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775232387,"sku":"ACC3266","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs6_2698b355-5843-47e1-9d45-460ffba6bbc6.jpg?v=1775048945"},{"product_id":"zdv-worn-bauxite-pack-l","title":"ZDV - Versleten Bauxiet - Drievoudige Verpakking L","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775297923,"sku":"ACC3267","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVsPart26.jpg?v=1775048911"},{"product_id":"zdv-engineers-dark-grey-pack-m","title":"ZDV - Engineers Donkergrijs - Enkele Verpakking M","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775363459,"sku":"ACC3268","price":24.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs7_c7259245-c3b0-4cf8-bb90-4d4d4cbc2ba3.jpg?v=1775048879"},{"product_id":"zrv-satlinklm-pack-n","title":"ZDV - SatLinkLM - Enkele Verpakking N","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775428995,"sku":"ACC3269","price":24.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs8_f3d9f3e7-1297-46fe-a545-6ac0314333b1.jpg?v=1775048816"},{"product_id":"zdv-satlink-western-pack-o","title":"ZDV - SatLink Western - Enkele Verpakking O","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn het begin van de jaren 1980 zorgde de overstap van British Rail naar een luchtgeremd netwerk voor logistieke uitdagingen voor het Ministerie van Defensie (MoD), waarvan de depotsporen scherpe bochten hadden die niet geschikt waren voor nieuwere wagons met een lange wielbasis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOm dit op te lossen werden 50 vacuümgeremde \"Pipe\" wagons met een wielbasis van 12 voet (gebouwd in 1961 onder Lot 3335 volgens Diagram 1\/462) geselecteerd voor conversie. Hun neerklapbare zijkanten waren ideaal voor palletladingen. In 1983 werden ze bij de Shildon-werkplaats aangepast met luchtremmen en UIC dubbelkoppelingvering, waarna ze in gebruik werden genomen als algemene goederenwagons onder de TOPS-code ODA, met een Railfreight-livery in Carnival Red en Flint Grey.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe ODA’s dienden het MoD-netwerk succesvol tot het einde van het Speedlink-tijdperk. Tussen 1991 en 1993 werden ze overgeplaatst naar afdelingsinfrastructuur als ZDA-wagons, met een rood-gele Satlink-livery om seinapparatuur te vervoeren. Na privatisering gingen de overgebleven ODA’s over naar EWS, waar ze reden in wijnrood en goud totdat de meeste rond 2010 werden buiten gebruik gesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOndertussen vervulden niet-geconverteerde Lot 3335-wagons diverse afdelingsrollen—waaronder de lichtblauwe Project Mercury-vloot—voordat vacuümgeremde materieel in de jaren 1990 werd uitgefaseerd. Tegenwoordig zijn voorbeelden van zowel de ODA- als de originele SOV-varianten bewaard gebleven op erfgoedspoorwegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57207775494531,"sku":"ACC3270","price":24.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/MasterLayoutforWebImages_Square_ODAs_SOVsandZDVs9_8303fc47-1d3c-47db-9347-2f3e8de9e1af.jpg?v=1775048842"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2026-05-21_at_09.50.51.png?v=1779353474","url":"https:\/\/www.accurascale.nl\/nl\/collections\/oda-zdv-sov-12t-pijpenwagen-familie.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}