British Rail Class 155 dieseldrevne togsæt (DMU) blev introduceret i 1987–1988. Bygget af Leyland i Workington, blev 42 to-vogns enheder produceret ved hjælp af konstruktionsmetoder fra busindustrien. Kort efter idriftsættelsen førte strukturelle fejl, herunder revner i karrosseriet, til at flåden midlertidigt blev trukket ud af drift. I stedet for at genoprette dem som to-vogns sæt, delte British Rail hver enhed op i enkeltvogne, hvilket skabte Class 153 mellem 1991 og 1992. Disse enkeltvognsenheder var velegnede til landdistrikter og ruter med lav trafik. Selvom de var kortlivede i deres oprindelige form, forbliver Class 155 en interessant del af britisk jernbanehistorie.