142015 (55556+55606) Exeter St Davids / Paignton

De næste 13 enheder, 142015-142027, var til brug på lokalbaner i Devon og Cornwall. Nye til Plymouth Laira mellem september-december 1985 og mærket som ‘Skippers’ blev de leveret i en chokolade- og cremefarvet farveskema, som var en omvendt version af Great Westerns passagervognslivery, passende i betragtning af GW150-fejringerne, der fandt sted samme år. Dette blev anvendt i samme format som senere introduceret på Provincial ‘Pacers’ komplet med samme hvide bånd ved midten. De kom i drift på ruter inklusive Barnstaple-Exeter-Exmouth, Liskeard-Looe, Newton Abbot-Paignton, Par-Newquay, Penzance-St Erth-St Ives, Plymouth-Gunnislake og Truro-Falmouth, men deres introduktion var ikke en succes. På trods af de nyinstallerede smøreudstyr blev de fundet helt uegnede til Sydvestengland med de skarpe kurver og vanskelige stigninger, hvilket førte til overdreven dækslid og hjulstøj på enheder med lang akselafstand. De blev overført mod nord, startende med 142017 i august 1987, og ‘Skippers’ var ikke længere efter sidste dag i november, hvor flåden blev delt mellem Newton Heath og Neville Hill. Det varede dog ikke længe, før størstedelen af enhederne igen blev flyttet til Heaton for at supplere de Alexander-Barclay byggede Class 143. Af vores udgivelser er 142015 som bygget og fast forankret i Sydvest. Med sine destinationer Exeter St Davids / Paignton ville den have været et flot syn på havmuren ved Dawlish. I mellemtiden har Tyne & Wear-baserede 142024 det reviderede destinationsskilt, ekstra ventil på siden og subtilt anderledes mærkning.