P7 Hopper - Forgruppering: NER Grå - Triple Pack 1

P7 Hopper - 1911-1922 Forgruppering: NER Grå - Triple Pack

• To typer endestøtter bearbejdet: NER træ eller LNER metal 'T' stang type fra 1925 og fremefter. Efter 1926 blev de nederste sektioner af eventuelle resterende træstolper fjernet.
• Sidekæder blev monteret på NER Northern Divisions eksempler indtil 1916 og er blevet taget hensyn til.
• To typer akselbokse med værktøj: S4 dobbelt akselafskærmning (10" x 5") dækkende 1909 til 1912 og nr. 3 (10" x 5") dækkende 1912 til 1930.
• Dobbelt akselafskærmning, som monteret på nye vogne mellem 1904 og omkring 1916, er blevet bearbejdet til.
• Forskellige bremsearrangementer med værktøj: Morton enkeltsko pr. hjulmønster bremser og Morton Cam-mønster (diagonalt modsat), samt 4-sko lås på den ene side af vognen.
• Håndbremser kan være ende- eller sidemonterede med to typer sidehåndbremsearrangementer.
• Kropsenderne vil have den fjernede centrale sektion af bundplanken til den nordlige og centrale division med skrå trukket tragte samt den solide ende i den sydlige division.
• Forskellige hjørnetrinsarrangementer: Venstre modsatte hjørnetrin monteret fra slutningen af 1903 og fremefter, men hvis Morton Duplex-bremser var monteret, blev trin sat i den modsatte ende. Hvis endehåndbremse er monteret, monteres trin i alle hjørner.

• Trykstøbt metal chassis med plastikhus.
• Skalelængde på 80 mm over hovedstammer for alle fire typer, 30,67 bred for P6 og 32 mm for P7, P8 og Q3.
• Akselafstand på 42 mm, hvilket tillader drift over en minimumsradius på 371 mm (1. radius set-track).
• Tooling dækker tre forskellige kropsdesigns med regionale og tidsvariationer for hver.
• Bremseklodser monteret og justeret med hjul.
• RP25.110 kemisk sorte OO-gage hjul med delte eger, sat i sorte messinglejer og i overensstemmelse med nøjagtige standarder på 14,4 mm ryg-til-ryg på 2 mm aksler over 26 mm pinpoints.
• Eroderede metal-, plastik- og tråddetaljer, inklusive (men ikke begrænset til) gelændere, håndtag, sidedørshåndtag, lampebeslag, bremsegear, trækudstyr og antifriktionsudstyr.
• Repræsentation af indre kropsdetaljer
• Drejede metalfjedrede buffere.
• Små spændingslåse monteret, sat i små, selvcentrerende NEM-huse.
• Autentisk farve, markeringer og tal, nøjagtigt til tidsperiode modelleret.